COTY雑感

今年のカー・オブ・ザ・イヤーも一通り出そろいました。
日本カー・オブ・ザ・イヤーは去年はホンダ レジェンドだったのが、今年はマツダ ロードスター。
ＲＪＣは去年は日産 フーガだったのが、今年はスズキ スイフト。
ヨーロッパの方は去年はトヨタ プリウスだったのが、今年はルノー クリオIII。
今年のCOTYに選ばれた車は、ぶっちゃけ私から見て好みの車ばかりという結果なのですが（笑）、去年選ばれた車は正直値段が高いものばかり。
今年選ばれた車は大衆スポーツカー（ロードスター）に大衆車とも言えるＢセグメントのハッチバック（スイフト・クリオIII）。

下馬評の高かったレクサスＧＳは結局何も獲れなかったわけで。
レクサスＧＳは確かに素晴らしいかも知れない。でもアリストの新型でしかない（私から見れば）。

ロードスターはマツダの開発者の「こういう車が欲しい」というところからスタートして、様々な制約の中で育ててきて世界中で愛される車になった。
スイフトは先代の徹底したローコストに対して「これではヨーロッパで通用しない」「安いだけでは賃金の低い国の車に取って代わられるかも知れない」安物車から脱却してヨーロッパの激戦区Ｂセグメント市場に本格的に殴り込むために作られた車。
クリオIIIはそのＢセグメント市場を戦い抜いてきた猛者の新型。

「プリウス」の様にエポックメイキングな車はともかく、ただ「完成度の高い、いい車を作りました」だけで良いのか？
そこに「志」は有るのか？「愛」は有るのか？

私は今年の受賞車に異論はございません！