何をそんなに怒っているの？

毎日放送の「ＶＯＩＣＥ」のイマ解き「燃費向上グッズのウソ！ホント！」が、昨日ＴＢＳでも放映されたそうですが、それに対して怒りの声を上げている方がいらっしゃいました。

無責任な報道に怒ってます（まいど！湾岸社長日記）

＞当社製品をけなした訳ではないが、燃費グッズが大流行で数百点もある燃費グッズの中から、たった
＞３個を検証しただけで徹底検証とはお粗末・・・。
＞しかも、１０・１５モードなる検証で燃費の変化を検証するなど論外ですねぇ。
＞みなさんの中で、１０・１５モードの示す数値で走行できる人がどれだけいるのでしょうか
＞そんな無意味なしけんで、燃費向上のデータを取ることができるのだろうか
＞答えはノーです。

社長ご自慢の商品がテストに使われなくてご不満なんでしょうか？
あの番組の趣旨は「燃費向上グッズ」はインチキだと言うことではなくて、キチンとした試験データを掲載すべきではないのか？というところだと思っています。
ＴＢＳの放映内容は存じませんが、ＭＢＳで放映されたときは市街地での実走試験とシャシーダイナモ上での１０・１５モード試験と２通りの試験方法をそれぞれ複数回行われており、グッズ未装着の場合とグッズ装着した場合の差が誤差程度しかなかったとなっています。カタログ上の１０・１５モード燃費は実走行値より良い値が記載されていますが、だからと言って同一車両を用いた比較試験としての有効性を否定するものでは無いと思われますが？

湾岸の商品の中で、燃費向上を謳っているのは以下の商品でしょうか？
○フューエルチューニング　Ｆ５
○セラミックフューエルフィルター
○エアプラスターNeo
○ＳＰＬアースキット
これらの商品はパワーアップについてシャシーダイナモで計測した比較データをWeb上で公開されていますが、燃費のデータも当然取っていらっしゃると思うのでその測定方法と共に公開されるべきではないでしょうか？
＞我々の商品は、多くのユーザーから支持されていますし、燃費の向上の報告も頂いております。
というだけでは主張としては弱いのですよ。

客観的な燃費比較データが、この世のすべての燃費向上グッズに記載されることを希望いたします。

p.s.
比較試験は何回も何回もやらないと意味無いからねー。