ＥＴＣ車載器装着

これから記載するＤＩＹを行った場合、事故や火災の原因になる可能性があります。この記事を参考に改造を行って不具合が発生したとしても当方では一切の責任を負いません。必ず自己責任において作業を行ってください。
また青春指南役さんが書かれたDIYの心得と注意を、ご一読していただけますようお願いいたします。

とっくに来ていたのに、風邪ひいたり何だかんだで延び延びになっていたＥＴＣ車載器（古野電気 J-HP101B）をやっと取り付けましたよ。

まず始めに行ったのは、コンソールボックスを外してきて、コードを通すための穴を開けること。電動ドリルを持っていないのでピンバイスで複数の穴を開け、ヤスリとデザインナイフで穴の形を整えました。
穴の大きさは縦11mm×横8mm。ＥＴＣアンテナコードと電源コードを通すのに最低限必要な大きさです。

コンソールボックスに穴を開けた翌日にいよいよ車載器を取り付けです。
電装品取り付けなので事故防止のためにバッテリーの－端子を外した後、取り付けに邪魔になるパネルなどは一旦外します。
（そのうちパネル類の外し方をまとめた方が良いかな？）

車載器に付属の電源コードは先端にエレクトロタップが付いていますので、ＡＣＣ電源コードにラジオペンチなどを使用してしっかりと挟み込みます。
社外オーディオ用の接続コードはＡＣＣ電源が分岐しているので、端子を替えて接続しても良かったのですが面倒くさかったので(^^ゞ

アースは社外オーディオと共締め…しようとしたらネジの長さが足りなかったので、近くの別のネジへ。
それにしてもこの電源コード、不安になるぐらい細い。これでも大丈夫なほど消費電力は少ないのだろうけど。

ＥＴＣアンテナをこんな所に引っ張りだしてみました。
説明書通りにやるならば、ＥＴＣアンテナコードをダッシュボードとフロントウィンドウの間に通すのですが、ちょっとある考えがありまして。
この段階で一回、ＥＴＣ車載器の起動チェックをしています。

無事にチェックが終わった後、ＥＴＣアンテナコードと電源コードをコンソールボックスまで引っ張ってきます。シフトなどに引っかからない様にマットの下に押し込みます。
ここは車載器の貼り付けなどが終わった後で、黄色のテープが巻かれたハーネスにタイラップで固定します。

なんとＥＴＣアンテナはココに貼り付けました。説明書にはダッシュボードの上って書かれていますが。はじめメーターバイザーの中に取り付けようと思ったのですが、いい設置場所がないのでココに。前傾しているのでちょうど良かったというか。ただし正規の取り付け場所ではないので真似してゲート通れなくても責任取れません！

車載器本体をコンソールボックス内に貼り付けた後、余ったコードを付属のタイラップやケーブルクランプで、シフトやサイドブレーキの邪魔にならないように処理しましょう。
私は電源コードの余った部分をボックスの横のスキマに押し込みましたが。ＥＴＣアンテナコードは曲げるのに制限があるので注意！

予め作成しておいたＥＴＣカードを差して、いざ動作確認！
ディーラーに電話したらＥＴＣチェッカー持っていないと言われたので、そのまま高速道路へ！
減速してＥＴＣゲートに向かったら、無事に通れました！＼(^O^)／
往復したのでチェック料金は1000円ですｗ

コンソールボックスの中に取り付けましたが、フタを閉じてラジオをかけていても、ブザーの音は聞こえました。
またETCアンテナをダッシュボード内に設置したので、見た目にはETC車載器を積んでいるようには見えません。

念のため書いておきますが、私のETCアンテナ設置位置は取扱説明書に記載された設置指示位置とは違うので、この記事を読んで同じようにアンテナを設置されても動作しない可能性がありますので、当方では一切責任を持ちませんので、自己責任ということでお願いいたします。

（次回予告）
それにしても車のエンジンをかける度にブザーが鳴るのはうるさいのよねぇ～。

■2010年12月18日追記
ＥＴＣアンテナを移設しました。