マフラー規制強化

交換用マフラーの音、「純正」並みに規制強化へ　国交省（朝日新聞）

昔は一切ダメで色々スッタモンダあったのを、保安基準を適合していればマフラー交換ＯＫってことになって、ＪＡＳＭＡが保安基準よりも厳しい自己規制を行ったりしていましたが…。

とはいえ「ドコが保安基準適合なんだ？」なマフラー付けている車や、「サブサイレンサー付ければ適合…って 付 け て な い」車や、マフラーカッターで変な音出している車や、ノーマルだけど錆びて穴が空いても無視して乗っている車などがいるわけで、道路沿いに住んでいるものとしてはあんまり煩いのは勘弁して欲しいのが実情です。
そもそも直管の珍走はともかくとして、みょ～な音を出す大型トラックとか、スーパー○ラップ付けているビッグスクーターとか、ＮＡなのに砲弾マフラー付けたミニバンとか、本当に保安基準通っているんかー！ヽ（｀□´）ノと言いたくなりなるのが結構いますけど（汗
だいたいミニバン用マフラーなのに「競技用」とか、４ｔトラック用マフラーだけど「車検非対応」とかが平気で売っているのがよく分かりません！　スーパー○ラップなんかディスクの枚数で音量変わるから、日本の公道用としてはマズいだろうと思うのだが。

かと言って「純正以外は認めない！」っていうのには反対です。
昔の車とかで純正パーツが残っていないのはワンオフで作るしかないですし、将来的には様々な規制・条例に対応する為に純正より高性能なものを後から付けざるを得ない可能性もありますし、それになんといっても味気ないデザインの純正よりステンレスピカピカの社外品の方が（・∀・）カッコイイ！！って人も多いでしょうしｗ

道路運送車両法施行規則等関係規則（自動車騒音関係）の一部改正に係るパブリックコメントの募集について（国土交通省）

1月31日まで国土交通省では、この改正に対するパブリックコメントを募集中です。何か意見がある方は上記の国土交通省のページに意見送付方法について記載されていますので、意見されてはいかがでしょうか？



…ところで輸入車はどうなるの？