【試乗】インプレッサ S-GT（GH8A）

６ヶ月点検を受けている間に、（今更ですが）インプレッサS-GTに試乗してみました。

red luminescent meter (Impreza S-GT GH8A)（YouTube）
メーターのスイープ動作を載せてみる。

試乗車は17インチアルミホイールにタイヤが205/50R17サイズのADVAN A10の組み合わせ。キーレスアクセス＆プッシュスタートが無いことから、スポーツパッケージと予測。

運転席周りは基本的に以前試乗した15Sと同じなので省略。シートはS-GTスポーツパッケージの場合はバケットタイプとなりますが、15i-Sに付いているセミバケ（GDA・GGAと共通）と比べるとサイドサポートが少ないですが、その分、後方を振り返るときは楽です。

試乗車は５ＭＴじゃなくて４ＡＴなのがガッカリですが、乗ってみても何で20Sと共通の４ＡＴなのかがサッパリ。
以前、15Sに試乗したことがあるわけですが、アクセルをそれほど踏み込まなくても加速していくので楽ですね。回転数をそれほど上げない（ターボが効いていない）辺りでも15Sより全然速いのは、やはり排気量の差でしょうか。
ターボ付きと云っても、ＧＤＢのようなドッカンと来るような感覚はないです。SI-DRIVEが付いたレガシィで考えるとスポ－ツモード辺りでしょうか？ある程度回すと過給している感覚がありますが、分からない人には分からない程度ですし。

それにしても17インチを履いているとは云え、乗り心地は自分の車（195/60R15）より断然上なのが複雑ですｗ

燃費計を見てみましたが、平均は5.4km/L。15Sよりも2km/Lほど悪いようです。