2008WRC第７戦アクロポリス・ラリーDAY1

SS7: Last stage drama for Ford drivers（wrc.com）
Acropolis Rally day one bulletin（SWRT）
REPORT OF DAY1（スズキWRCチャレンジ）
WRC:Rd.7 アクロポリスラリー1日目結果(5/30)（FMotorsports WRC）
＜DAY1＞WRC第7戦 アクロポリス・ラリー（Car＠nifty）
WRC第7戦アクロポリス初日はローブが首位。新車投入のスバルはペターが3位（AUTOSPORT WEB）※要登録

シトロエン勢強し！
ＳＳ１・３でトップタイムを獲ったのはヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）。が、ＳＳ２・４～６でトップタイムを獲ったのはセバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）！
ＢＰ-フォード勢は午後のステージでペースが上がらず、ＳＳ６で２台とも岩にヒットして後輪にダメージを受け、ＳＳ７ではスロー走行に。
ＢＰ-フォード勢が順位を落としたことで３位に浮上したのはペター・ソルベルグ（スバル）。新型インプレッサの完走命令が出ていることで全開アタックはしていないこともあってか、首位のローブからは59秒1差、２位のダニエル・ソルド（シトロエン-トタル）とは43秒4差。しかも４位の兄、ヘニング・ソルベルグ（ストバード-フォード）とは6秒9差しかありません。

１日目終了時の上位陣の順位は
１位　セバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）
２位　ダニエル・ソルド（シトロエン-トタル）
３位　ペター・ソルベルグ（スバル）
４位　ヘニング・ソルベルグ（ストバード-フォード）
５位　ウルモ・アーヴァ（シトロエン）※
６位　ヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）
７位　ミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）
８位　クリス・アトキンソン（スバル）
（※が付いているのは非マニュファクチャラーエントリー）

クリス・アトキンソン（スバル）はペースが上がらず８位。
スズキ勢はP-G・アンダーソンが９位、トニ・ガルデマイスターが11位。
ジジ・ガリ（ストバード-フォード）はＳＳ２で岩にヒットしてサス破損したためデイ撤退。

2008年FIAプロダクションカー世界ラリー選手権 第3戦 アクロポリスラリー DAY 1（三菱自動車）
SS7　リザルト情報（新井敏弘オフィシャルサイト）

ＰＷＲＣの方はインプレッサを駆るナッサー・サレ・アルアティヤーがトップ。
奴田原文雄は６位。
新井敏弘は９位。ＳＳ２途中からサスにトラブルが出てペースが上がらないとのこと。

インプレッサWRC2008デビュー！

新型ワールドラリーカー「SUBARUインプレッサWRC2008」、ギリシャで公表（SUBARU）
スバルが、ギリシャでインプレッサWRC2008を公開（ホビダス・オート）
【スバル】新型ワールドラリーカー「インプレッサWRC2008」ギリシャで公表（AUTOSPORT WEB）※要登録

インプレッサWRC2008の車両概要が公表されました。

An Icon Evolves（SWRT）

また、ＳＷＲＴのページには特設ページが公開されています。

Subaru team boss explains launch strategy（wrc.com）
Impreza WRC2008 launches at Rally Greece（prodrive）
Subaru Impreza WRC 08 oficiálně představena（eWRC.cz）
"Es war der richtige Schritt"（rallye-magazin.de）
レーシングスーツをお披露目（AUTOSPORT WEB）※要登録

アクロポリスでお披露目が行われています。
またレーシングスーツも一新されています。
eWRC.czの記事にはマルコ・マーティンの姿が！ (つД｀)

■22時15分追記

Subaru Impreza WRC2008 at Acropolis Rally（YouTube）
【ネタ元】
Video: Subaru Impreza WRC2008 at the Acropolis Rally Shakedown（CarScoop）

早速、アクロポリスラリーでのシェイクダウンの映像がYouTubeにＵＰされていました。

押すなよ！絶対に後ろから押すなよ！

落下1秒前（pya!）

Allstate保険会社の広告だと思います。間違ってクルマが落ちても、下が川だったと思いますので、巻き添えを食らうおそれは無いと思いますけど。
これに関連するＣＭが製作されているので、一応紹介。

Allstate(R) - Official Site - Car insurance, home and business insurance, and online insurance quotes from Allstate（Allstate）

公式ページ。ＣＭだけではなく、メイキングやＦＡＱなども掲載されています。

Allstate - Marina Towers 30-second Spot（YouTube）

60秒版のＣＭ。元ネタは「ハンター」（goo映画）（Amazon）という映画だそうです。

Allstate - Marina Towers 30-second Spot（YouTube）

30秒版のＣＭ。こちらには別のオチが付いています。
こっちの方が保険会社のＣＭらしい？（笑

Allstate - Marina Towers "Behind the Scenes"（YouTube）

メイキング映像です。

それでも走る

Citroen C-Triomphe - Worlds strongest car?（China Car Times）
【ネタ元】
Squashed Citroen C-Triomphe Makes it out Alive from Chinese Earthquake（CarScoop）

地震のせいなのか大破したまま走るシトロエンC-Triomphe（現地生産Ｃ４セダン）の写真が掲載されているのですが…。
屋根が潰れているだけではなく、右後輪が変な方向を向いているのですが（汗
ＦＦだから無理にでも走っちゃうんだろうけど。

LF-Aの写真

Lexus LF-A snapped post-crash, more details revealed（Autoblog）

先日のニュル２４時間を走ったレクサスLF-Aの写真がAutoblogに掲載されています。
クラッシュ後の物ですが、色々なところのアップが撮影されているので、LF-Aに興味がある方はリンク先をご覧になっては如何でしょうか？

平成20年度自動車税

今年は「納期限が６月２日まで」って来たけど、給料出たので今日払ってきた。34,500円キッチリ払ってきた。弟のＤＣ２は今年から１割増しで来たらしい。「税金たけぇー！ハイオクたけぇー！」って言うぐらいなら軽自動車に買い換えればいいのに。そんなに距離走らないんだから＞弟。
ちなみにアメ車乗りの人に自動車税のこと聞いたら、「そんなこと気にするヤツはアメ車乗らねー」とのお言葉を頂きました。

自動税を支払わない理由（大須は萌えているか？）

自動車税を払わないと車検を受けられないというのに、滞納している人がいるんですねー。
…７年も滞納ってなめとんのかコラ。
義務果たしていないんだから乗る権利無いだろ？と言ってみる。

「お金はあんまり無いけど、公共交通機関が不十分なので足が必要だ」という人にお勧めがある。

スーパーカブ50
「カブ」シリーズ、世界生産累計6,000万台を達成（HONDA）

燃費が良くて税金と保険が安いので、維持費も安い。しかも丈夫。
制限速度30km/hがイヤなら、（普通自動二輪小型限定以上の免許が必要だけど）90にすればいい。
スーパーカブをバカにするヤツは、下のリンク先の記事を見て、スーパーカブの偉大さを知るが良い！

史上最強のバイク、ホンダ『スーパーカブ』（Wired Vision）

もう１足

またPUMA買ってきた（ォ　これはアッパーがパンチングレザー＆スエードなので、雨の日は履きたくないｗ
あと１足欲しいところ。PUMA以外で。
例のように防水スプレーを塗布したばかりなので、感想などは数日お待ち下さい。

【関連記事】
どこかに良い靴はないものか？
高い靴は要らない訳
本当に無い
靴探しの現状報告
とりあえず１足

エアコンフィルター交換(ODO43042km時)

前回のエアコンフィルター交換から10,000km以上走行したので、４月末セール時にＳＡＢで買っておいたのと交換しました。今回取り付けたのはボッシュの「アエリストフレッシュ A-S01」。なんでもAUTOBACS専売で通常の「アエリスト」より性能も値段もちょっと上らしい。

フィルターの交換方法については、インプレッサの取扱説明書にも記載されていますし、フィルターにも交換要領書が付いてくるので省略。ただフィルターに付いてくる方にはグローブボックスを外すのにスクリューを９本取り外すとありますが、正しくはインプの取説に書いてあるとおりスクリュー７本・クリップ１個が正解です。
丸目の時は９本だったのか？（謎

で、外したフィルターを新品と並べてみました。
左が今まで付けていたデンソーのクリーンエアフィルター。
右はこれから取り付ける新品のアエリストフレッシュ。

相変わらず10,000kmも走行すると埃とかがすごいです。
フィルターが目詰まりすると、空気が汚れたまま車内に入ってくる（バイパスされる）ので、何万kmも放置しないで定期的に交換した方が良いですよ！

MotorFan illustrated買ったよ！

DeepSkyさんの記事を読んでいたら欲しくなって、amazonからお取り寄せ～。
まだ今日届いたばかりなので全てを読んだわけではないですが面白いです。
「○○は××社のダンパーだから云々」とかヘンテコ実験する＜自主規制＞の文章を読むぐらいだったら、お値段は数倍しますがコレを読んだ方が面白いしタメになりますよ。某雑誌もパーツやグッズの紹介ばっかりじゃなくて、エンジンの事でもここまでちゃんと掘り下げて書いてくれると良かったのだけど、表層なぞっているだけの記事しか載せていなかったからな～。

2008年ニュル24時間の結果

Results（ADAC Zurich 24h-Race）

第36回ニュルブルクリンク24時間は、予選トップで昨年の覇者であるManthey Racingのポルシェ911 GT3 RSR（SP7クラス）が148周走って総合優勝。今大会はポルシェ911系列が強く、トップ１０のうちBMW Z4 Mが４位、BMW M3 E46 GTSが６位の他は911や997が入っています。

発売前の出走となったＶＷのシロッコは118号車が138周走って総合11位（SP3Tクラス優勝）。カルロス・サインツが乗った117号車は136周走って総合15位（SP3Tクラス2位）。116号車は130周走って総合32位（SP3Tクラス5位）。

桂伸一が乗ったアストンマーチンV8ヴァンテージN24は135周走って、アストンマーチン勢として最上位の総合18位（SP8クラス優勝）。

日本車最上位はホンダS2000が135周走って総合19位（SP3クラス優勝）。このレース、S2000とシビックTypeRが結構エントリーしています。あとミラージュが何台か。

日本のチームは、ファルケンのフェアレディZ33　Version NISMO Type 380RS-Cが134周走って総合23位（SP7クラス13位）。…狙って出せる順位じゃないよな＞２３。
スバルNBRチャレンジのインプレッサは124周走って総合58位（SP6クラス5位）。プライベーターの鷹目インプレッサ（総合40位・SP3Tクラス6位）に負けてどーするｗ　ガス欠とかやっちゃダメでしょ。
レクサスのLF-Aは106周走って総合121位（SP8クラス7位）。詳しいことは清水和夫氏のブログでどうぞ。

予選最下位だったLIQUI MOLY Team Engstlerのフィアット５００は84周走って総合148位で完走。

ディーゼル最上位はMotorsport Arena OscherslebenのBMW 320dが137周走って総合13位（S1クラス優勝）。

予選22位だったハイブリッドカーのグンベルト・アポロ（ハインツ-ハラルド・フレンツェンなどがドライブ）は完走ならず。

■5月26日追記
ニュル24時間：ポルシェが15年ぶりに表彰台独占 日本車最高位はファルケンZの23位（AUTOSPORT WEB）※要登録

そういえば今レースはハイブリッドカーがE1-XPクラスのグンベルト・アポロが１台だけですね。昨年まではシビック・ハイブリッドが走っていたはずなんですが。今レースのＳ１クラスはディーゼルばかり。
ということでスバルはインプレッサにもディーゼルを搭載するのであれば、是非それでＳ１クラスで走ってほしい！さすがにレガシィ・ディーゼルだと大きいとは思うので。

とりあえず１足

とりあえず１足だけ買ってみた。ドライビングシューズではないけど。あと1～2足は他の靴を買う予定なので引き続き捜索中。
セコハン市場流山店にはベネトンのBFR01が4,980円で売っていたけど、色がREDとSAXしか無かった…。UP GARAGEには２店舗ほど行ってみたけど、こういうのは無いなぁ～。
この靴に関しては、まだ防水スプレーを塗布したばかり（４８時間乾燥させるとベストらしい）なので、まだ本格的に履いていないので、感想などは数日お待ち下さい。

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給油記録(2008/5/23)

会社の帰りに前回と同じ自宅から比較的近い三井（Self）に寄ってレギュラーを39.35L給油。
前回給油時からの走行距離は557.5km。
燃費は約14.2km/L。
ここのＧＳでは前回と同じ値段ですが、他のＧＳでは半月前より１～２円高くなっているところも多いです。

エクシーガのスクープ写真

19日にティザーサイトが公開され、6月17日に発表される予定のスバルのミニヴァン「エクシーガ」ですが、スクープ写真が撮られたようです。

Subaru Exiga Spied Up Close in California（WorldCarFans.com）

WorldCarFans.comにカルフォルニアで撮影されたとするエクシーガの写真が掲載されています。多少の擬装が施されていますが、無いに等しいほどですね。

Exiga with aero kit:（NASIOC）

元は某みんカラユーザーが撮影したもの。現在は写真を掲載した掲示板を閉じたようです。
それにしても「写真撮影禁止」って書いた紙だけじゃ、何の効力もないと思うぞ＞スバル。

レプリカの人はどうするんだろう？

先日インプレッサＷＲＣ２００８の姿が明らかとなったわけですが（5月20日記事）、ふと気になったのがリアウイング。

（左：インプレッサWRCコンセプト　　　右：今回発表されたインプレッサWRC2008）

ないる屋のもラ・アンスポーツのもWRCコンセプトに似たデザインになっているのですけど、アクロポリスから参戦するというWRC2008の物は上下のウイングの間にもスプリッターが入っているんですよ（全体もかなり違うデザインに）。ただ公道で走るのにスプリッターが入っていると後方視界が悪そうだし、そもそも車検には通るのかという疑問が。
その辺はどうなるんでしょうかね？

インプレッサWRC2008いよいよデビュー

新型ワールドラリーカー「インプレッサWRC 2008」、WRCアクロポリスラリーでデビュー（SUBARU）
Impreza WRC2008 to launch in Greece（SWRT）
スバル、新車インプレッサWRC 2008を公開。デビューはアクロポリス（AUTOSPORT WEB）※要登録

いよいよインプレッサＷＲＣ２００８がＷＲＣ第７戦アクロポリスラリーにてデビューすることが明らかとなりました。また、ベース車両が新型になるのに伴いカラーリングも変更されています。

【関連】
インプレッサWRC2008テスト中
インプレッサWRC2008テスト中（その２）
インプレッサWRC2008のベース車って

KYOTO南丹ラリー2008の結果

Final Official Classification（Ｋｙｏｔｏ南丹ラリー２００８オフィシャルウェブサイト）
【JRCA】全日本ラリー選手権第3戦　「KYOTO南丹ラリー2008」 ランサーの石田正史が優勝（AUTOSPORT WEB）※要登録
Rd.3　京都（メロンブックス・ラリーチャレンジ　メロン号東奔西走）

2008年ＪＡＦ全日本ラリー選手権第３戦KYOTO南丹ラリー2008で総合優勝したのは、ランエボIXを駆る石田正史選手！おめでとうございます。
２位はランエボＸを駆る奴田原文雄選手。
３位はランエボVIIを駆る横尾芳則選手。

また、「メロンブックスＢＲＩＧキャッツＤＬシティ」はJN-1クラス３連勝です！
それはともかく
【大阪日本橋店】メロンブックス・ラリーチャレンジ メロン号INオタロード（めろんぶろぐ）
メロン号 in 大阪日本橋（メロンブックス・ラリーチャレンジ　メロン号東奔西走）
競技終了後、そのまま日本橋オタロード直行っスか（汗

2008WRC第６戦ラリー・サルディニアDAY3

Sebastien Loeb wins it!（wrc.com）
Rally Sardinia day three bulletin（SWRT）
REPORT OF DAY3（スズキWRCチャレンジ）
WRC:Rd.6 サルディニアラリー3日目結果(5/18)（FMotorsports WRC）
＜DAY3＞WRC第6戦 ラリー・サルディニア（Car＠nifty）
WRCサルディニア最終日 ローブがリードを守りきり優勝（AUTOSPORT WEB）※要登録

ＳＳ１３でミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）、ＳＳ１４でセバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）、ＳＳ１５でヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）がそれぞれトップタイムを獲る展開。ＳＳ１６でミッコが再びトップタイムを獲るが、ローブとの差は12秒9。最終ＳＳであるＳＳ１７の距離が2.69kmでは逆転はほぼ無理。
ローブは今季４勝目です。

というわけで以下の結果に。
１位　セバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）
２位　ミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）
２位　ヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）
４位　ジジ・ガリ（ストバード-フォード）
５位　ダニエル・ソルド（シトロエン-トタル）
６位　クリス・アトキンソン（スバル）
７位　ヘニング・ソルベルグ（ミュンヒス-フォード）
８位　ウルモ・アーヴァ（シトロエン）※
（※が付いているのは非マニュファクチャラーエントリー）

スズキ勢はトニ・ガルデマイスターが電気系のトラブルによってリタイアしたものの、P-G・アンダーソンが９位で完走。
ペター・ソルベルグ（スバル）は10位。

Kosciuszko takes his first J-WRC win（wrc.com）
Report of DAY 3（スズキスポーツ）

ＪＷＲＣ（ジュニア世界ラリー選手権）の方は、スズキ・スイフトS1600を駆るミハエル・コシュツシュコがＪＷＲＣ初優勝！
２位はルノー・クリオＲ３を駆る1アレッサンドロ・ベッテガ。なんでも1985年のツール・ド・コルスにおいてランチア・ラリー037を駆って立木に激突して亡くなったアッティリオ・ベッテガの息子さんだそうで。

靴探しの現状報告

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高い靴は要らない訳
本当に無い

5月15日（木）…某サーキット前のレース用品店に行ってみる。やはりレーシングシューズの類しか無いようだ。が、ＯＭＰのRALLYが11,800円の表記に、一瞬気絶しそうになる。しかし会社の昼休みに飯も食わんと来ていたので、空腹により一瞬で目が覚める。あくまで欲しいのはドライビングに適した普段履きである。それに価格的にコレを今買うと給料日までハラペコで過ごさなければならないｗ

5月16日（金）…会社の帰りに某Ａに寄ってみる。やはり運転に向いていそうなのはPUMAのリュウぐらいしか無さそうだ。しかし店員はしつこくTimberlandを勧めてくるんだが。某Ａの他店舗でも勧められたけど、何かのキャンペーン中なのか？店にあるTimberland見てみたけど、ドライビング向けのが無かったぞ？取り寄せなのかな？

5月17日（土）…会社の帰りに家の前を通り過ぎて更に15km行った先にある某Ｃ系列に行ってみる。LOTTOのコラッジョーゾという靴を見つける。ソール形状なんか理想的である。が、合うサイズが店頭在庫に無かった。
＿|￣|○


5月18日（日）…オートウェーブ柏沼南店に行ってみる。靴は無い。
ＳＡＢかしわ沼南に行ってみる。定価販売乙。
セコハン市場かしわ沼南に行ってみる。ベネトンのBFR02が3,980円で売っていた━(ﾟ∀ﾟ)━!!
でも、またしても合うサイズが無かったのであった。
＿|￣|○i|||i

というわけで、まだ時間が掛かりそうです…。
｡･ ﾟ･｡* ｡ +ﾟ｡･.｡* ﾟ + ｡･ﾟ･(ﾉД`)

2008WRC第６戦ラリー・サルディニアDAY2

Loeb in control after day one in Sardinia（wrc.com）
Rally Sardinia day two bulletin（SWRT）
REPORT OF DAY2（スズキWRCチャレンジ）
WRC:Rd.6 サルディニアラリー2日目結果(5/17)（FMotorsports WRC）
＜DAY2＞WRC第6戦 ラリー・サルディニア（Car＠nifty）
WRCサルディニア2日目、ローブの首位は変わらずも2位争いが激化（AUTOSPORT WEB）※要登録

２日目、全てのＳＳでトップタイムを獲ったのはヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）。またミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）も全てのＳＳでセカンドタイムを出し、なんと２台とも同タイムで２位に浮上。
首位のセバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）とは29秒4差。

２日目終了時の上位陣の順位は
１位　セバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）
２位　ミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）
２位　ヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）
４位　ジジ・ガリ（ストバード-フォード）
５位　ダニエル・ソルド（シトロエン-トタル）
６位　クリス・アトキンソン（スバル）
７位　ヘニング・ソルベルグ（ミュンヒス-フォード）
８位　ウルモ・アーヴァ（シトロエン）※
（※が付いているのは非マニュファクチャラーエントリー）

サードタイムをローブと取り合っていたジジ・ガリ（ストバード-フォード）は４位に浮上。
前日３位だったペター・ソルベルグ（スバル）は、２日目スタート前にチームが変更したサスセッティングが合わずに一時14位まで順位を落としたものの、ダンパー交換後の午後のステージでは持ち直し２日目は10位。
クリス・アトキンソン（スバル）もタイムが伸びずに６位に後退。
スズキ勢はP-G・アンダーソンが９位。トニ・ガルデマイスターはＳＳ１１でリアサス破損によりデイ撤退。

Report of DAY 2（スズキスポーツ）

ＪＷＲＣ（ジュニア世界ラリー選手権）の方は、スズキ・スイフトS1600を駆るミハエル・コシュツシュコが首位に。
とはいえ２位のシトロエンＣ２を駆るマーティン・プロコップとは僅か0秒5差。

SX4WRCレプリカ

どういう訳かオーストリアでＳＸ４ＷＲＣのレプリカが発売されるらしい。

Der Suzuki SX4 nun auch als „WRC“ Sondermodell Exklusiv in Österreich（Suzuki Austria）

ベースは1.9Ｌのディーゼルエンジン搭載のＦＦモデルで、エンジンの出力を標準の88kW(120PS)から104kW(140PS)に向上させ、特別装備も色々と装着されているようです。
それっぽいカラーリングなどが施されていますが、エアロはさすがにＷＲカーみたいには出来なかったようで。リアにはＷＲウィングを装着すれば良いのに。


オーストリア限定モデルとのことですが、日本ではこういうのは作らないんだろうか？
メーカーやディーラーはやらないんだろうな…。ラ・アンスポーツはそのうち作るのだろうか？
そういえばタミヤからSX4WRCの1/10ラジコンが6月28日ごろ発売予定だそうである。ＳＸ４ＷＲＣが欲しいけど、実車が買えるわけもなくレプリカする勇気もないという方は如何？

2008WRC第６戦ラリー・サルディニアDAY1

Loeb in control after day one in Sardinia（wrc.com）
Rally Sardinia day one bulletin（SWRT）
REPORT OF DAY1（スズキWRCチャレンジ）
WRC:Rd.6 サルディニアラリー1日目結果(5/16)（FMotorsports WRC）
＜DAY1＞WRC第6戦 ラリー・サルディニア（Car＠nifty）
WRC第6戦サルディニア、初日はローブがリード（AUTOSPORT WEB）※要登録

やっぱりセバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）は速いな、というか。ＳＳ２・３・５でトップタイムを獲って首位。
２位はダニエル・ソルド（シトロエン-トタル）で35秒7差。
３位がなんと（ォ）ペター・ソルベルグ（スバル）。ソルドとは18秒1差。この調子で行ければいいのですが。

１日目終了時の上位陣の順位は
１位　セバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）
２位　ダニエル・ソルド（シトロエン-トタル）
３位　ペター・ソルベルグ（スバル）
４位　ミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）
５位　クリス・アトキンソン（スバル）
６位　ジジ・ガリ（ストバード-フォード）
７位　ヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）
８位　ヘニング・ソルベルグ（ミュンヒス-フォード）

ミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）はペースが上がらず４位。
北イタリア出身のジジ・ガリ（ストバード-フォード）はＳＳ２でパンクして後退するものの、ＳＳ４でトップタイムを獲るなど他のステージでは好走を見せ６位。
ＳＳ１でトップタイムを獲ったヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）はＳＳ２でパンクして一時１４位まで後退したものの、その後盛り返し、ＳＳ６で再びトップタイムを獲るなどで７位。
スズキ勢はトニ・ガルデマイスターが10位、P-G・アンダーソンが11位。

Report of DAY 1（スズキスポーツ）

今ラリーはＪＷＲＣ（ジュニア世界ラリー選手権）第３戦でもあります。
１日目首位に立ったのはシトロエンＣ２を駆るマーティン・プロコップ。
２位は13秒7差でスズキ・スイフトS1600を駆るミハエル・コシュツシュコ。

トップレス洗車ｗ

昨年の７月に「Bikini Car Wash」というビキニ洗車の動画を記事にしたことがありました。


今度はスゴイです。


何しろ


トップレス


なんですから。


文字通り


上は着ていない


ですよ。


ええ、


下しか穿いていない


ですよ！




見たい人は再生ボタンをクリックしてくださいな。










Sexy Subaru Forester Sumo Carwash（YouTube）
【ネタ元】
VIDEO: New Subaru ad does sexy Japan-style（Autoblog）

嘘は言っていない！ｗ
それにしても、なんつーＣＭを放映しているんだ、スバル・カナダは！（笑
「2009 Subaru Forester Sexy Photo Shoot」ってページを用意しているしっ！ｗ

本当に無い

県内の他地域の靴屋を何軒か回ったら、それだけで１日の走行距離が70kmを超えていました。でも入間のアウトレットに行こうとすると、片道だけでそれぐらいの距離になるんだけどね。
＿|￣|○

ドライビングシューズそのものを諦めて、それに近い形状のPUMAのリュウあたりでも買おうかな？何件か回っている内にリュウとリュウ・スリッポンが６千円切る価格で売っている店があったんですよ。でも店員さんに話を聞いたら、別なメーカーのを勧められたんだけど、ソールの形状は良いんだけど幅が広すぎてペダルに擦れるサイズだったので何も買わずに店を出たんだけどね。ＡＴ車だったらそれでも良かったかもしれないけど、うちのインプレッサはＭＴ車なんだ…。しかもクラッチペダル周辺が狭いんだ…。
あとは別な店でリュウＶが８千円ぐらいで売っていたけど、はてさてどうするか？

あとは通販でベネトンなりスピードキャットを買うという方法もあるけどねぇ～？　サイズはおおよそ見当が付きだしたけど、仮に合わないようだったらオークションに出すという手を使えば良いか。

給油記録(2008/5/14)

靴探しの途中で前回と同じ自宅から比較的近い三井（Self）に寄ってレギュラーを42.00L給油。
前回給油時からの走行距離は580.3km。
燃費は約13.8km/L。
前回よりもリッター２９円も高くなってる～！

高い靴は要らない訳

相変わらず新しい靴が買えない奇妙な青です。
写真を見てもらうと分かりますが、雨が降ると会社の駐車場はドロドロなんですよ。という訳でオサレ靴やレーシングシューズなんぞは買って履くのがモッタイナイと。場合によっては現場とかも行くし。
それにしてもドライビングに適した靴が見つかりませーん！レーシングシューズ売っている店なら知っているんだけどね。自動車用品店も、そういうのは置いていないんだよな～。

ほどほどにね！

会社の車のタイヤがパンクしたので、上の人から「値段調べて！」と言われたんですが

溝が残っているからって
トレッド面がヒビ割れているのに乗っていたら
そりゃパンクもするだろ！

残りの３本も溝が残り少ないしヒビ割れが多少なりともあるので４本まとめての交換を上の人と検討していたら、この車に乗っている人は「１本だけ交換でいい」と言い出すし…。
何考えているのか私には判らない…。

報復？往復？

黒猫がメロンからのお届け物を持ってきたよ！
こんなんばっか買っているから「本とか雑誌とかいい加減にしなさい！」ってオカンが怒るんだけどね（汗

クルマ雑誌なんかは専らＴｉｐｏぐらいで、あとはＸａＣａｒとかをたまに買う程度だし。
で、今日Ｔｉｐｏの今月号を買ってきたわけだが。

「往復」が「報復」になる誤植って初めて見たわ…。

スーパーアグリ、Ｆ１撤退

始まりもホンダの都合に見えたが
終わりもホンダの都合に見える。

スーパーアグリF1チームからの声明（SUPER AGURI F1 TEAM）
スーパーアグリF1チームの発表を受けて（HONDA）
スーパーアグリ、F1撤退（F1通信）
スーパーアグリF1チーム 撤退声明（FMotorsports:F1ニュース）
亜久里代表、「F1即時撤退」を発表
SAF1ファンはHonda本社前に集結（F1-Live.com）
スーパーアグリF1チーム、撤退を発表（F1キンダーガーテン）
スーパーアグリ、F1撤退を発表
亜久里代表「琢磨、アンソニーに関してはこれから詰めていく」
鈴木亜久里代表会見全内容（１）
鈴木亜久里代表会見全内容（２）
鈴木亜久里代表会見全内容（３）（AUTOSPORT WEB）※要登録
【スーパーアグリF1】速報…撤退発表
【スーパーアグリF1撤退】即時撤退
【スーパーアグリF1撤退】迷走、時間切れ、最悪の結末
【スーパーアグリF1撤退】鈴木代表、ホンダに感謝のいっぽうフライに不快感（Response）
スーパーアグリが資金難でＦ１撤退
夢の国産チーム志半ば…ＳアグリＦ１撤退「苦渋の決断」
“鈴木亜久里の冒険”終わる　大資本なしに困難
ファンも「むなしい」…スーパーアグリＦ１撤退（iza!）

元々が急ごしらえで始めたために、アロウズの資産を引き継いだりして慌てて作ったような感のあるチームだったから、色々と無理はあったのだろう。
ＳＳユナイテッドの債務不履行はあったが、そもそもぁゃιぃスポンサーしか付かないことが、経理上は相当の危機の連続だったのだろう。
そしてカスタマーシャシーでのＦ１参戦はポシャり、ヘタに昨シー