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上がるのか?下がるのか?

インプレッサのエンジンオイル交換時期が迫っている奇妙な青です。
前回交換時からもうすぐ5,000km走行なのですが、あんまり劣化した感じはしません。交換時期を先延ばしにするかな?と思いつつも、5,000km毎の方が管理しやすいというのもあるし、先延ばしにして「いざ交換!」と思ったときにエンジンオイルが値上げしていたら嫌だなぁ~というのもあるので、はてさてどうしたものやら。

値上げといえばガソリン価格が毎月毎月どんどん値上げしています。母の実家が先月の岩手・宮城内陸地震の震源地に比較的近いところにあるのですが、幸いにも怪我人が出ることもなく無事だったのですが、普段利用する道路が土砂崩れなどで使用できず、遠回りするルートを通らないと仕事や買い物に行けなくなった上に、ガソリンの値上げもあってガソリン代が家計を圧迫しているとの話でした。

ガソリン8月に190円突入? 石油元売大手が値上げを検討J-CASTニュース
新日石、ジャパンエナジーが8月6~7円値上げ 需要期も販売減加速
出光、8月後半の卸価格 原油価格急落で3・2円下げイザ!

来月のガソリン卸価格は、新日石とジャパンエナジーが値上げ、出光が値下げの予定とのこと。
実際のガソリン小売価格が上がるのか下がるのかは来月になってみないと分からないでしょうね。他社がどうなるか未だ分からないですし。
やっぱり月末にはGSに行列が出来るのでしょうか。

あ、うちのインプレッサもエンジンオイル交換より先に、ガソリン給油の方が先やね。

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コメント

エンジンオイル(モチュール300V)に関しては、半年に一度価格改定して、毎回5%くらい値上げが続いてます (T_T)

オイラも以前は5,000kmで交換していましたが、最近考え方を変えて、100%化学合成のオイルであれば、ベースオイルは劣化しない?そうなので8,000kmで交換するようにしています。

実走行燃費/10・15モード燃費(カタログ)=80%
メーカー推奨交換時期 10,000km*80%=8,000km

とりあえず8,000kmの根拠はこんな感じですね。

半化学合成なら、短くした方がいいのか? (‥;)ワカラン

あと、オイルフィルターは取説にあるように毎回交換してます。


極論ですが、最低限メーカー推奨時期を守って、粗悪でないオイルと燃料を使っていれば、コンディションは維持できるはずですからね。


投稿: とも | 2008/07/26 09:55

オイルに関しては、
ガソリンを精製する段階で鉱物油も出来てしまうので、
ガソリンを作れば作るほどオイルの原材料も出来てしまうという話を何処かのサイトでみたなぁ。

んでも、世の中全体がインフレ傾向真っ只中なので、
なんでもかんでも値上がりしてもおかしくないので、
まぁ当然上がるんでしょうね。

んでも、突然大幅な値上げって事は無いと思いますが。

投稿: ノビチェンコ | 2008/07/26 20:08

>>ともさん
一応LongLifeなオイルらしいので長持ちなのかもしれません。なにせSABの人が「半化学合成油は3,000kmで交換した方が良いけど、これだったら5,000kmでOK」という位ですから、あと2,500km位は走ろうかと。
でも某100%化学合成油は1,000kmで交換したくなった…(過去ログ参照)。


>>ノビチェンコさん
そりゃ原油を精製するときに、「重油だけ軽油だけガソリンだけ」って事は出来ませんからね。

>なんでもかんでも値上がり
ノビさん的には事務課穴やっている以上、タイヤの値上がりとかキビしいんでないかい?

投稿: 奇妙な青 | 2008/07/26 22:59

 今日の日経で見ましたが、原油相場が下がりだしたみたいですね↓
http://www.nikkei.co.jp/news/kakaku/20080724d1j2401l24.html
 とはいえ、依然高いのには変わりないですが、当面これ以上値上がりするコトはないのか?…と思いたいです…(T_T)

投稿: ながみ@GF8C | 2008/07/28 20:46

>>ながみ@GF8Cさん
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/165271
新日石が5.1円、昭和シェルが6.5円、JOMOが6円値上げだそうです。
為替レートもありますからねぇ。

投稿: 奇妙な青 | 2008/07/29 23:04

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