2010筑ビ第３戦（その１）

2010筑波サーキットビギナーズジムカーナシリーズ第３戦の様子です。

筑ビで痛車というとこの２台なんですが、第３戦では他にも痛車が参戦！

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給油記録(2010/05/31)

会社からの帰りに3月27日以来の自宅から比較的近いENEOS（Self）に寄ってレギュラーを44.66L給油。
前回給油時からの走行距離は663.4km。
燃費は約14.9km/L。

2010WRC第６戦ラリー・ポルトガル

WRC wrap: Ogier beats Loeb to win Vodafone Rally de Portugal（wrc.com）
2010年ポルトガル：オジェがローブを破って自身初の優勝（WRC JAPAN）
WRC:Rd.6 ポルトガルラリーLeg3結果(5/30)（FMotorsports WRC）
＜DAY3＞WRC第6戦 ラリー・ポルトガル（Car＠nifty）
ラリーポルトガル デイ３：セバスチャン・オジエがWRC初優勝！（RALLY PLUS.NET）

１日目のＳＳ３～７で５連続トップタイムを獲って首位に立ったセバスチャン・オジェ（シトロエン-ジュニア）が、セバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）の追撃を振り切り、ＷＲＣ初優勝しました！おめでとうございます。

というわけで以下の結果に。
１位　セバスチャン・オジェ（シトロエン-ジュニア）
２位　セバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）
３位　ダニエル・ソルド（シトロエン-トタル）
４位　ミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）
５位　ペター・ソルベルグ（シトロエン-PSWRT）※
６位　マシュー・ウイルソン（ストバード-フォード）
７位　マッズ・オストベルグ（アダプタ-スバル）※
８位　フェデリコ・ヴィラグラ（ミュンヒス-フォード）
９位　カリッド・アル-カシミ（ＢＰ-フォード）※
10位　キミ・ライコネン（シトロエン-ジュニア）
（※が付いているのは非マニュファクチャラーエントリー）

S-WRC wrap: Ketomaa takes comfortable class victory in Portugal（wrc.com）

ＳＷＲＣの方はフォード・フィエスタS2000を駆るヤリ・ケトマーが２連勝。ランキング２位に。

J-WRC wrap: Portugal Junior glory for young star Abbring（wrc.com）

ＪＷＲＣの方はルノー・クリオＲ３を駆るケビン・アブリングが優勝。

筑ビ見に行ってきた

今日は参加者・スタッフの皆様、どうもお疲れ様でした。

撮影枚数が多すぎて、メアド知っている人の所への送信が遅れております。大変申し訳ありません。
本番１本目で1/30で撮影したものが、ことごとく失敗に終わっています…（滝汗

今、筑ビ観戦中

ＭＣがボンバーなのに～www＞バロムマソさん

走行距離70,000km突破

通勤途中で70,000kmに到達しました。で、直後の信号待ちの時にパチリ。

ちなみに60,000km突破したのは昨年の８月。10,000km走るのに９ヶ月半と云うことになります。ペースがやや鈍化したのは、修理に出していたせいだよな…。
さて、そろそろエンジンオイル交換しないとね。

ぼちぼちＰＣ復活

とりあえずWindows2000Professionalでも、Core i3とH55マザーボードの組み合わせが使えるということで。USBコントローラについては、最初ちゃんとドライバが入らないので注意が必要ですけど（参考：Win2000で Intel PM55 チップセットで USBが使えない問題 - Windows 2000 Blog）。

他の部分が全く問題ないかというと、そうでも無く。

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平成22年度自動車税

例のごとく34,500円を納めてきました。

PCについては、フォトレタッチソフトとスキャナ使えるところまでは復旧しました。まだカードリーダーが使えません。内蔵型を使うの止めようかとも思うけど。
インプ関連の記事を書くのは、もうちょっと環境が出来上がらないと無理ですね。

まだ暫くかかりそう

自作ＰＣのパーツ交換に伴ってOSを入れなおしたのですが、復旧に思ったよりも時間が掛かっております。
未だにメーラーをインストールしていないし、ATOKなども入れていません。
当Blog更新の本格的再開まで、もう暫く掛かりそうです。

60回ローン終了

今日は楽しい給料日♪
ということで、自動車のローンが今日で完済しました～。

…まあ、車の修理費で解約した定期分をこれから取り戻さなきゃならないけどね？

もしかしたらだけど

自作ＰＣのパーツ交換を明日行う予定ですので、問題が発生した場合にはブログの更新どころかメールの確認も出来ませんので、宜しくお願いいたします。

ドバイにもＤＱＮドライバーがいるんだな

【ネタ元】
Video: Just another day in Dubai traffic（Autoblog）

真っ昼間からこれかよ！
あとドバイのＤＱＮにもトヨタ車は人気なんだなｗｗｗ

欲しい人いるかな？

会社でフラットベット型Ａ４スキャナ２台（SCSI接続とUSB接続）を廃棄することになったんですけど、欲しい人がいればお譲りします。
但しうちの社員が優先なのでそちらに希望者が出た場合は応じられないことと、5月30日に筑波サーキットに来ることが出来るか送料を負担できることが条件となりますが。また説明書とかもなくて本体だけになるので、ドライバーはメーカーＨＰからＤＬしなければならないとか色々あります。

来週の月曜日に他の不要品と一緒に廃棄予定ですので、欲しい方は日曜日までにご連絡下さい。
m(__)m

■5月21日追記
結局うちの会社で誰も欲しいという人が居なかったｗ
リサイクルショップに持っていってもエエよ、と言ったのにもかかわらずｗｗｗ

■5月23日追記
誰も欲しい人いないみたいね。
というわけで廃棄処分決定となりました。

ＰＣディスプレイ買い替えたい

今使っているNANAOのCRT「FlexScan E55D」のフォーカスが甘くなってきていて、解像度1280×960で使うのがツラくなってきました。

という訳でそろそろディスプレイを買い替えたいのですが
１．ゲームする
２．動画を見る（編集する）
３．フォトレタッチをする
という主目的をこなせる液晶ディスプレイって、そこそこの値段であるんですかね？

縦1200欲しいのでフルＨＤではなくWUXGA希望。
ＴＮパネルは会社で使っていて「ダメだコリャ」という感想。角度によって色変化しすぎ。
DELLのU2410買おうかと思ったことがあるのですが、バックライトが安定するまで30分も掛かるのは、安いとはいえ時間が掛かりすぎ。
三菱のMDT243WGIIは入力端子が豊富だけど、予算的に厳しい。
HYUNDAIのW241DGはグレアパネルだがどうだろう？会社だったらグレアは却下であるが、自分の部屋で使う物だし。

ここを見ている人はどういうのを使っているのが多いんだろうか？
ちなみにアクセス解析で解像度を見ると
・1024x768
・1280x1024
・1280x800
の三つが多いようですが。

ステアリングにヘタなモン入れるから…

先月、ステアリング不能になるレクサスＬＳの話を書きましたが、とうとうリコール届け出をすることになったそうです。

棺桶号ついにリコール！（激怒）（∠(=｀´=)　敬神崇祖尊皇愛国　 ＤＡＮＧＡＮ　ＭＩＤＮＩＧＨＴ）
↑被害者の方

レクサスLS460、600hのお客様へのお詫びとお願い（LEXUS）
「レクサス」リコールへ…ハンドルに不具合
レクサス、ハンドルのズレ９０度近くに拡大（読売新聞）

どうもVGRS ECUの不具合のようですね。
しかし被害者の方の話だと２年以上前からこの症状が出ているとの事なので、昨年秋以降のモデルだけというのは「おかしくね？」と思うのですが。

【関連】
ステアリングにヘタなモン入れない方が…

ディオよ、安らかに…

ロニー・ジェイムズ・ディオ、死去（BARKS）

ロニー・ジェイムズ・ディオが亡くなったそうです。
昨年、胃ガンであることを公表していましたが早期だとの話だったので、回復してステージに戻ってくるのだと信じていました。

「Rainbow」で知った人多いのでしょうけど。

私は「Black Sabbath」で知ったんですよ。

私が一番好きなのは「DIO」を結成して１枚目のアルバム「Holy Diver」に収録された「Rainbow in the Dark」。
「Stand Up and Shout」とかも好きですけどね。

近年は「DIO」以外にも「Heaven and Hell」でも活動しており、60過ぎても元気でまだまだ現役で活躍されるものと思っておりました。
R.I.P.

2010年ニュル24時間の結果

BMW holt Sieg bei den 24h am Ring（ADAC Zurich 24h-Race）
インプレッサWRX STI、ニュルブルクリンク24時間レースでクラス4位入賞（SUBARU）
VLN:ニュルブルクリンク24時間レース結果（FMotorsports Kaigai）
ニュル24時間：25号車BMWが復活勝利！　ハイブリッドポルシェは優勝目前リタイア（AUTOSPORT WEB）

５連覇を目指していたManthey Racingの#1ポルシェ911GT3R（SP9クラス）は７時間過ぎにクラッシュ。その後トップを走っていた#9ポルシェ911GT3Rハイブリッド（E1-XPクラス）も残り２時間を切った辺りでストップ。ポルシェ＆マンタイは５連覇の野望は潰えました。
そして優勝したのは154周走ったBMWモータースポーツの#25BMW M3 GT2（E1-XP2クラス）！5年ぶりの勝利を手にしました。

日本車最上位は、SP7クラスでエントリーしたファルケンの#44 Z33 フェアレディZ Version NISMO Type 380RS-Competitionが145周走って総合12位（クラス3位）。
LF-A勢最上位は、142周走った#50が総合18位でSP8クラス優勝。
STIでエントリーした#137インプレッサは、139周走って総合24位（SP3Tクラス4位）。

給油記録(2010/05/17)

通勤途中で燃料警告灯が点灯したので、会社からの帰りに前回と同じ会社近くのJOMO（Self）に寄ってレギュラーを43.43L給油。
前回給油時からの走行距離は591.2km。
燃費は約13.6km/L。

フロントコーナースポイラー取付(ODO69427km時)

４年も前に入手していたフロントコーナースポイラーを取り付けましたよ！

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ドアミラー交換(ODO69427km時)

左ドアミラーを電柱アタックさせてから５年、Net@打倒スペCさんからドアミラーを頂いてから１年以上も経過して、やっとドアミラーを交換しました。

ドアミラーについては当初スバル用品から発売されているLEDサイドターン付きドアミラーカバーを装着しようかと考えていたのですが、ながみ＠GF8Cさんの話によると（「Modified Parts」の「Exterior」にある「SAA 製ウインカー付ドアミラーカバー」追記を参照）、元々付いているフェンダー部のウインカーと同時使用が保安基準的に不可との事と、光量的に不安があったので断念。HKS関西などが販売しているカーボンミラーカバーも考えましたが、紫外線による劣化を考えると手を出すのに躊躇してしまいました。
で結局、左ドア塗装の際に一緒にＷＲブルーに塗装して貰いました。

そういえばこのブルーミラーは純正とのことでしたが、ワイドドアミラー（部品番号：J2717FE050）なのか、親水ブルーミラー（部品番号：ヒーター無SAA3170020・ヒーター付SAA3170030）なのかをサッパリ聞いてなかったｗ

ノーマル戻ししないのか～

三菱・ランサーエボリューション・愛知県・ゆーずどかぁ本舗の中古車・中古車情報/カーセンサーnet | 中古車詳細（カーセンサー）

中古のランエボIIIって、今だと39万8千円（コミコミ63万8千円）なのかー、と思ってよく見たら。

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左ドア塗装(ODO69427km時)

左側のドアが傷付いてから４年も経ってから塗装しました。
あの後もドアパンチ食らったりで凹みまで出来ていましたが、キレイになりましたよ！
一緒に他の作業もして貰ったので金額が１０万円にもなりましたが。他の作業については別記事にて。

帰宅後に車を見た母が一言。
J( 'ｰ`)し　「どうせまたぶつけられてボコボコになるのに」

それを言っちゃあ、おしまいよ !

代車よさらば

１週間の代車生活が終わりました。
10分も運転していると背中が痛くなるわ、アライメントが狂っているのか右に走ろうとするわ、F6Aターボなので3,000rpm以下パワー無し、それを超えるとドッカンなので乗りにくいといえば乗りにくかったｗ
ちなみに燃費は224.5km走って14.66L給油したので約15.3KM/L。

【関連】
またあの車に乗る日々が

車でサッカー

昔トップギアのシーズン６エピソード１で、トヨタのアイゴでサッカーをやっていたけど（参考：YouTube）。

【ネタ元】
Auto Soccer Assault at Irwindale（CLUNKBUCKET）

ホントにやっているのがいるとは思わなかった！

2010WRC第５戦ラリー・ニュージーランドDAY3

WRC wrap: Latvala claims dramatic Rally New Zealand victory（wrc.com）
2010年ニュージーランド：ラトバラが劇的なバトルを制す（WRC JAPAN）
WRC:Rd.5 ニュージーランドラリーLeg3結果(5/09)（FMotorsports WRC）
＜DAY3＞WRC第5戦 ニュージーランド（Car＠nifty）

ＳＳ１８…セバスチャン・オジェ（シトロエン-ジュニア）がスピンして２位に後退。セバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）が首位に。
ＳＳ１９…ローブがコースオフして４位に後退。オジェが首位に復帰。5秒6差の２位にヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）。ラトバラと11秒1差の３位にペター・ソルベルグ（シトロエン-PSWRT）。
ＳＳ２０…順位はそのまま。オジェとラトバラの差は6秒2。ラトバラとペターの差は10秒6。ペターとローブの差は0秒9。
ＳＳ２１…勝負を掛けたペターがコースオフして送電鉄塔に激突してリタイア。オジェとローブはスピンしてタイムが延びず。逆転でラトバラが優勝しました！

というわけで以下の結果に。
１位　ヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）
２位　セバスチャン・オジェ（シトロエン-ジュニア）
３位　セバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）
４位　ミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）
５位　ダニエル・ソルド（シトロエン-トタル）
６位　マシュー・ウイルソン（ストバード-フォード）
７位　ヘニング・ソルベルグ（ストバード-フォード）
８位　ヤリ・ケトマー（上海FCACA-フォード）※
９位　フェデリコ・ヴィラグラ（ミュンヒス-フォード）
10位　チェビー・ポンス（Nupel Global Racing-フォード）※
（※が付いているのは非マニュファクチャラーエントリー）

P-WRC wrap: Paddon clinches Production win（wrc.com）

ＰＷＲＣの方はランエボIXを駆るハイデン・パドンが２位に3分15秒4もの差を付けて優勝。
インプレッサを駆る新井敏弘は４位でフィニッシュ。

S-WRC wrap: Maiden Super 2000 victory for Flying Finn Ketomaa（wrc.com）

ＳＷＲＣの方はフォード・フィエスタS2000を駆るヤリ・ケトマーが優勝。
２位にはフォード・フィエスタS2000を駆るチェビー・ポンス。３位にはフォード・フィエスタS2000を駆るマーティン・クロコップ。ランキングトップのポンスと２位のクロコップとの差は20ポイントに。

またあの車に乗る日々が

GG2Eの左側を綺麗にするために板金屋に行ってきましたよ。
代車は例のアレ。
１週間はこの車に乗らなければなりません。



で、エンジンオイル見てみたら交換した形跡は無し。
ま、１週間だけだし、警告灯も点いていないから何もしないけどｗ

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「ガソリン値下げ隊」って何だったんだろうねｗ

ガソリン価格がどんどん上がっている昨今、皆様どうお過ごしでしょうか？
最近、発注から７ヶ月待ちでようやく３代目プリウスが納車された人が、「リッター20km走るから1000km近く無給油だよ～」と話していて、「そりゃすげー」と正直に思った奇妙な青です（挨拶

民主党の財政・社会保障公約案骨子（時事通信）（SS）

＞１、ガソリン税など暫定税率廃止の公約を削除

一昨年に民主党がガソリン税の暫定税率廃止を謳った「ガソリン値下げ隊」（参考：Wikipedia）というのを結成していましたが。
いつの間にか解散していたんでしょうか？痛いテレビさんの記事を見ると、無かった事になっているのかな？（参考動画）

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2010WRC第５戦ラリー・ニュージーランドDAY2

WRC Saturday wrap: Ogier leads but Loeb is close behind（wrc.com）
2010年ニュージーランド：デイ2の結果（WRC JAPAN）
WRC:Rd.5 ニュージーランドラリーLeg2結果(5/08)（FMotorsports WRC）
＜DAY2＞WRC第5戦 ニュージーランド（Car＠nifty）
ラリーニュージーランド　デイ２：首位オジエ、２位ローブで最終日へ（RALLY PLUS.NET）

「ええい、シトロエンのローブは化け物か！」
と言いたくなります。前日、橋の欄干にヒットして首位とは1分19秒8差の７位だったのに、２日目８本のＳＳ中６本を制して首位と5秒3差の２位になるとは！
首位はセバスチャン・オジェ（シトロエン-ジュニア）ですが、３日目先頭スタートであることと僅かなタイム差を考えると残り４本のＳＳで順位を守りきるのは難しいとしか。
３位のヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）はローブとは27秒9差なので逆転は難しいか。
２日目先頭スタートでグラベル路面掃除役となったペター・ソルベルグ（シトロエン-PSWRT）は５位に後退。４位のダニエル・ソルド（シトロエン-トタル）とは6秒1差だが逆転なるか！？

２日目終了時の上位陣の順位は
１位　セバスチャン・オジェ（シトロエン-ジュニア）
２位　セバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）
３位　ヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）
４位　ダニエル・ソルド（シトロエン-トタル）
５位　ペター・ソルベルグ（シトロエン-PSWRT）※
６位　ミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）
７位　マシュー・ウイルソン（ストバード-フォード）
８位　ヘニング・ソルベルグ（ストバード-フォード）
（※が付いているのは非マニュファクチャラーエントリー）

P-WRC Saturday wrap: Paddon continues to dominate（wrc.com）
スタッフレポート　～デイ２（新井敏弘オフィシャルサイト）

ＰＷＲＣの方はランエボIXを駆るハイデン・パドンが２位に3分36秒9もの差を付けて首位をキープ。
インプレッサを駆る新井敏弘は首位とは18分49秒差で６位に浮上。

S-WRC Saturday wrap: Ketomaa closes on Super 2000 victory（wrc.com）

ＳＷＲＣの方はフォード・フィエスタS2000を駆るヤリ・ケトマーが首位をキープ。
２位のフォード・フィエスタS2000を駆るチェビー・ポンスとの差は1分9秒4。

クジ運は良くない

最近、ジェームスで小物を買ったときにグリコ祭りという事で抽選券を２枚貰った。で、今日またジェームスで小物を買ったのでついでにクジを引いてきたのだが…。

ま、こんなもんでしょ。

F2はなんでとぶのんー？

モロッコのマラケシュで行われたFIA F2第４戦におけるクラッシュの映像。

Ricardo Teixeiraがシケインの手前で前の車両に追突して、そのまま空に飛び上がってしまったもの。先行する車両を巻き込んだ多重クラッシュとなってしまいました。
これでも軽い怪我で済んだというのは安全性が高いと見るべきなのか、昨年死亡事故が起きている（参考：F1通信）事を考えると運営に何らかの問題があると見るべきなのか？

Teixeira flies to the top of YouTube rankings（FIA Formula Two Championship）

しかし上の動画が「YouTubeで人気！」みたいな記事を公式に載せるとはね。

2010WRC第５戦ラリー・ニュージーランドDAY1

WRC Friday wrap: Solberg on top in New Zealand（wrc.com）
2010年ニュージーランド：デイ1を終えてソルベルグが首位（WRC JAPAN）
WRC:Rd.5 ニュージーランドラリーLeg1結果(5/07)（FMotorsports WRC）
＜DAY1＞WRC第5戦 ニュージーランド（Car＠nifty）
ラリーニュージーランド　デイ１：トップはペター・ソルベルグ（RALLY PLUS.NET）

ランキングトップのセバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）は先頭スタートなので、グラベル路面の掃除役となってタイムが延びない。しかも

ＳＳ４で橋の欄干にヒットして大幅にタイムロス。
ランキング２位のペター・ソルベルグ（シトロエン-PSWRT）はＳＳ１でトップタイムを獲ってＳＳ２までは首位だったものの、２番手スタートという不利な路面状況もあってＳＳ３以降は４位に後退する。しかしＳＳ８でトップタイムを獲って再び首位に。
とはいえ、それまでの上位３台（ラトバラ・オジエ・ソルド）は有利なスタート順になるために意図的にタイムを落としたのではないかと噂されていますが…。

１日目終了時の上位陣の順位は
１位　ペター・ソルベルグ（シトロエン-PSWRT）※
２位　ヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）
３位　セバスチャン・オジェ（シトロエン-ジュニア）
４位　ダニエル・ソルド（シトロエン-トタル）
５位　ミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）
６位　マシュー・ウイルソン（ストバード-フォード）
７位　セバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）
８位　ヘニング・ソルベルグ（ストバード-フォード）
（※が付いているのは非マニュファクチャラーエントリー）

P-WRC Friday wrap: Paddon keeps Kiwi hopes alive（wrc.com）
新井敏弘選手はデイリタイヤ（新井敏弘オフィシャルサイト）

ＰＷＲＣの方はランエボIXを駆るハイデン・パドンが首位。
インプレッサを駆る新井敏弘はデイリタイア。

S-WRC Friday wrap: Ketomaa leads despite car troubles（wrc.com）

ＳＷＲＣの方はフォード・フィエスタS2000を駆るヤリ・ケトマーが首位。
２位のフォード・フィエスタS2000を駆るチェビー・ポンスとの差は22秒5。

「痛車娘。１巻」買ってきた

田舎ってイヤよね～。本屋に「E☆2」置いてないのよ～。
つーか自宅から歩いて行ける唯一の本屋が先月ツブれたけど。

というわけでせなか：オタロードBlogさんにリンクされるまで、「痛車娘。(イタシャガール)」の単行本が発売されたことに気がつかなかった奇妙な青です（挨拶

で、作者様のブログからAmazonに注文して届きましたよ。

この漫画、簡単に書くと
「痛い奴らが痛い車でバトルするおバカ漫画」です。
作者が「誰でも楽しめるような漫画にしよう」と書かれていますが、基本的におバカなノリで描かれているので、これだったら車に詳しくなくてもある程度のオタ知識があれば楽しめるのではないでしょうか。細かいツッコミは野暮ってもんです。

なんかこういうの読んだ記憶があるな～と思ったら、昔アフタヌーンで連載していた「Compiler」（作：麻宮騎亜）の２巻に首都高でバトルする話があって（タイガー一文字が出てくる話）、コンパイラによってムチャクチャな展開になるのですが、バカバカしいところが似ているというかふと思い出しましたよ。

ところでE☆2公式ページにプロモーションムービーが掲載されています。また帯には「アニメ化希望!!」なんて書いてありますが、実写化についてはハードルが高そうな気が。
どうやって「オッパイドリフト」再現するんすか！ｗ　ＣＧは高価いお

【関連】
痛車のマンガ…だとぅ？
あの予告漫画を見てみた
世界初の痛車漫画ｗ

一年に一度来るアレ

34,500円払えとの御手紙が今年も来ましたよ。

今年は鹿児島県どうするんだろう？昨年はポスターだけでなくＣＭまで製作していたけど。

2010筑ビ第２戦（その３）

「いちごウマー(ﾟДﾟ )」奇妙な青です（挨拶
やっと2010筑波サーキットビギナーズジムカーナシリーズ第２戦のＡ３クラスを掲載です。

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リューター買ってきた

ちょっとホームセンターを何件か回りまして、某ＪＨで東洋アソシエイツの小型ペンタイプツールＰＴ－α[Amazon]が販売されているのを見た後、某ＶＨでプロクソンのミニルーターNo.28515-DMというNo.28515[Amazon]に先端ビットが何本か付属しているセットが6,580円で販売されているのを見て、店員に相談した後それを購入してきました。
ＰＴ－αではなくNo.28515にしたのは、オプションがプロクソンの方が多いからというだけです。結果的にDeepSkyさんとお揃いになりましたがｗ
プロクソンといえばNo.28600-S[Amazon]が6,380円で販売していましたが、店員さん曰く「負荷が掛かるとビットが抜け易い」との事なので避けました。

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例によってニコ生見た

スーパーＧＴ公式見ると、996ラストの今戦は14位という結果に終わったようで。
８周目に１コーナー突っ込みすぎてスピンしても「スーパー番場タイム」出したし、何でスピンしたのかも把握しているのはさすがプロドライバーか。

次戦セパンはスキップして、第５戦菅生からいよいよ997GT3Rにスイッチ！
2010年のVLN（Langstreckenmeisterschaft Nürburgring）では開幕３連勝中（第１・２戦がManthey Racingの114号車、第３戦がMamerow Racingの93号車）のマシンですが、日本のスーパーＧＴのレギュレーションに合わせた時に、どれ程の戦闘力が発揮できるのか注目です。

2010筑ビ第２戦（その２）

今更ながら2010筑波サーキットビギナーズジムカーナシリーズ第２戦の４駆クラス（Ａ３以外）の様子。

ＮＦ４クラス。

ららるーインプレッサのＳさん。

ＧＯＧＯ剛インプレッサのＩさん。

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やってもーた（ＰＣ的な意味で）

最近、ＸＰ以降じゃないと使えないソフトが増えてきたのにも係わらず、ＰＣを買い替える予定が立たないので、とりあえず今のＰＣをデュアルブート出来るようにしようとリムーバブルHDDケース導入して、Windows XP HomeEditionインストールしたら、XP Homeだとダイナミックディスクが使えないので、データが入っているＨＤＤの中が読めないという事態に（泣
ベーシックディスクに戻したら中のデータ消えるよな…。

とりあえずWindows2000 Professionalが入っている今までのＨＤＤを入れて起動すれば、今まで通りの作業は出来ますが。「なんでだろー」と悩んでいたら、一日終わってもーた。ﾄﾎﾎ