エアコンオイル添加剤(ODO87252km時)

今夏は猛暑で「エアコンの効きが悪いなぁ～」と思ったので、６年ぶりにエアコンオイル添加剤を投入してみましたよ。入れたのはSUNOCOのAC EFFECTER。 入手した途端に涼しくなっちゃったので効果不明（汗

2011WRC第８戦ラリー・フィンランドDAY3

Saturday WRC wrap: Loeb wins in Finland（wrc.com）
WRC:Rd.8 フィンランドラリーDay3結果(SS22:7/30)（FMotorsports WRC）
＜DAY3＞WRC 第8戦 ラリー・フィンランド（Car＠nifty）
第８戦フィンランド：ローブが逃げ切りシーズン４勝目！（RALLY PLUS.NET）

セバスチャン・オジェ（シトロエン-トタル）がＳＳ１７でパンク。タイムロスしただけでなくスペアタイヤがもう無い状態だったので追撃をあきらめる。
よってセバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）が逃げ切って優勝。
ヤリ-マティ・ラトバラ（フォード-アブダビ）はオジェを抜いて２位でフィニッシュ。

というわけで以下の結果に。
１位　セバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）
２位　ヤリ-マティ・ラトバラ（フォード-アブダビ）
３位　セバスチャン・オジェ（シトロエン-トタル）
４位　ミッコ・ヒルボネン（フォード-アブダビ）
５位　ペター・ソルベルグ（シトロエン-PSWRT）
６位　マッズ・オストベルグ（ストバード-フォード）
７位　ヘニング・ソルベルグ（ストバード-フォード）※
８位　マシュー・ウイルソン（ストバード-フォード）
（※が付いているのは非マニュファクチャラーエントリー）

ミッコ・ヒルボネン（フォード-アブダビ）はＳＳ１４～１７・１９～２２でトップタイムを獲って４位入賞。１日目総合36位だったのに！
インプレッサＲ４を駆るP-G・アンダーソンは総合15位。
MINI勢のダニエル・ソルドとクリス・ミークは、それぞれＳＳ２１・ＳＳ１９後にリタイア。

SWRC wrap: Home win for Hanninen（wrc.com）

ＳＷＲＣの方はファビアS2000を駆るユホ・ハンニネンが優勝。今季２勝目。

PWRC wrap: Hat trick for Paddon（wrc.com）

ＰＷＲＣの方はインプレッサを駆るヘイデン・パッドンが優勝。なんと今期３連勝。

その状態でも走りたいか？

【ネタ元】
Kia driver caught motoring down the highway with hood up（Autoblog）

とりあえず路肩に停車してボンネット閉めるとか考えないんだろうか？

2011WRC第８戦ラリー・フィンランドDAY2

Friday wrap: Loeb heads close Finland fight（wrc.com）
WRC:Rd.8 フィンランドラリーDay2結果(SS11:7/29)（FMotorsports WRC）
＜DAY2＞WRC 第8戦 ラリー・フィンランド（Car＠nifty）
第８戦フィンランド：デイ２は2.6秒差に3人が入る接戦（RALLY PLUS.NET）

…その、なんだ、順位調整とかの駆け引きを繰り広げる上位３台というのもあれだなー。

２日目終了時の上位陣の順位は
１位　セバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）
２位　セバスチャン・オジェ（シトロエン-トタル）
３位　ヤリ-マティ・ラトバラ（フォード-アブダビ）
４位　ペター・ソルベルグ（シトロエン-PSWRT）
５位　マッズ・オストベルグ（ストバード-フォード）
６位　ミッコ・ヒルボネン（フォード-アブダビ）
７位　ダニエル・ソルド（MINI）※
８位　クリス・ミーク（MINI）※
（※が付いているのは非マニュファクチャラーエントリー）

ミッコ・ヒルボネン（フォード-アブダビ）がＳＳ４～６・８・９でトップタイムを獲って６位に浮上。
ヤリ・ケトマー（フォード-HJ-Autotalo.com）はＳＳ８で転倒してリタイア。
インプレッサＲ４を駆るP-G・アンダーソンは総合16位。

Friday SWRC wrap: Hanninen on top on home soil（wrc.com）

ＳＷＲＣの方は、ファビアS2000を駆るユホ・ハンニネンが首位。
1分17秒7差の２位はフィエスタS2000を駆るマーティン·クロコップ。

Friday PWRC wrap: Paddon in control（wrc.com）

ＰＷＲＣの方は、インプレッサを駆るヘイデン・パッドンが首位。

純正流用、但し他メーカー

匿名での投稿写真（ォ

カルディナですとみんカラで何台か見かけますが（例：１・２・３・４・５）、カローラにＧＣ／ＧＦのＷＲＸバンパーというのは珍しいですね（カロバンは１台いるみたい）。
社外バンパーでも大人しめのデザインが多いようなので、イメージチェンジには成功しているといえるでしょう。

2011WRC第８戦ラリー・フィンランドDAY1

Thursday night wrap: Loeb leads in Finland（wrc.com）
WRC:Rd.8 フィンランドラリーDay1結果(SS3:7/28)（FMotorsports WRC）
＜DAY0＞WRC 第8戦 ラリー・フィンランド（Car＠nifty）
第８戦フィンランド：デイ0/デイ1（RALLY PLUS.NET）

ＳＳ１でトップタイムを獲ったのは地元のヤリ・ケトマー（フォード-HJ-Autotalo.com）！
ＳＳ２・３でトップタイムを獲ったのはセバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）で、１日目を首位で終えました。

１日目終了時の上位陣の順位は
１位　セバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）
２位　セバスチャン・オジェ（シトロエン-トタル）
３位　ヤリ-マティ・ラトバラ（フォード-アブダビ）
４位　ヤリ・ケトマー（フォード-HJ-Autotalo.com）※
５位　ペター・ソルベルグ（シトロエン-PSWRT）
６位　ダニエル・ソルド（MINI）※
７位　オットー・タナク（フォード）※
８位　マッズ・オストベルグ（ストバード-フォード）
（※が付いているのは非マニュファクチャラーエントリー）

地元出身のミッコ・ヒルボネン（フォード-アブダビ）は、ＳＳ１で高速右コーナーでエンスト（！）の為にコースアウトしてマシンにダメージを負い、ＳＳ２でもパンクするトラブルに見舞われたために大きく出遅れ総合36位。
プライベーターのP-G· アンダーソンはインプレッサＲ４でエントリー。総合18位。

Tanak: there’s more to come in Finland（wrc.com）

ＳＷＲＣの方は、フィエスタS2000を駆るオットー・タナクが、ファビアS2000を駆るユホ・ハンニネンに8秒5差を付けて首位。総合でも７位。

後ろから突然来られても

DeepSkyさんやウッkeyさんが、最近無謀運転についての記事をＵＰされておられます。

【ネタ元】
Video: Reckless BMW Driver Causes Scary Accident（CarScoop）

地元だとこういう運転をする１ＢＯＸミニバンがいて困っております。事故にまで至ってないけど、急ブレーキは何度か。
勘弁して欲しいわ…(;´Д｀)

ショッピングモールには行くなよ～

【ネタ元】
Subaru WRX... official escape vehicle of the zombie apocalypse?（Autoblog）

戦うよりＷＲＸでさっさと逃げた方がいいわな。最近のゾンビは走るしｗ
それよりずいぶんと楽しそうなイベントですね。私？体力がないので真っ先に脱落します（汗

今年のスポンサー特典が届いた

ねんどろいどやチケットホルダーは未だなんですけどね。

給油記録(2011/7/27)

実家近くのENEOS（Self）に寄ってレギュラーを35.06L給油。
前回給油時からの走行距離は462.1km。
燃費は約13.2km/L。

絶滅危惧種の撮影に成功！？

"スマイルタイヤ"ってどんどん減っているやん？

WRブルーのサンバー

震災の影響で発売延期になったという噂を聞いていましたが、ようやく発売されました！

スバル サンバーシリーズ 特別仕様車を発売（富士重工業）

サンバーの50周年記念特別仕様車「WR BLUE LIMITED」が、1000台限定で発売されました。
ボディーカラーが「ＷＲブルー」に塗られているというだけでなく、イエローステッチを施したブラックシートなどの特別装備！
台数限定なので興味がある人はディーラーへ急げ！

2011ビ筑第２戦（その４）

ビギナーズジムカーナin筑波第２戦の様子。
ちなみに左写真はGDBインプレッサで試走の梅沢高志選手。

続きを読む "2011ビ筑第２戦（その４）"

アイサイト２、２年以内に全車対応予定

富士重工業、２年以内に全車でアイサイト２に対応（SankeiBiz）

今はレガシィのみにオプションとして用意されている先進運転支援システム「アイサイト２」が、自社生産の５車種全てで２年以内に対応するという話です。

続きを読む "アイサイト２、２年以内に全車対応予定"

2011ビ筑第２戦（その３）

まだＵＰが終わらないビギナーズジムカーナin筑波第２戦の様子。

ＳＦＡクラスの#30「さいばあ～CR－X」。

ＳＦＡクラスの#31「バーキンドロテーア7」。

ＳＦＡクラスの#34「FEMC☆CROSSミラージュ」。

続きを読む "2011ビ筑第２戦（その３）"

【試乗】フィアット500ツインエア ラウンジ（ABA-31209）

つい１ヶ月ほど前にフィアットのディーラーにて「フィアット500ツインエア ラウンジ」を試乗してきました。

続きを読む "【試乗】フィアット500ツインエア ラウンジ（ABA-31209）"

2011ビ筑第２戦（その２）

二週間遅れで掲載するビギナーズジムカーナin筑波第２戦の様子。
なんか色々とごめんなさい。

ＮＦＢクラスの#9「セラ＠エアコン故障中」。

ＮＦＢクラスの#11「ＭＲ－２　ママっち号！」。

続きを読む "2011ビ筑第２戦（その２）"

次期ＷＲＸは2014年登場？

Subaru WRX to Go Its Own Way（MotorTrend）

次期WRX STIは2.0Lディーゼルターボと1.5Lガソリンターボだよ！？
↓
1.6Lガソリンターボをコスワースと共同開発しているよ！？
↓
1.6LガソリンターボでWTCC参戦するよ！？
↓
2014年登場するWRXは1.6Lガソリンターボ搭載、
WTCC参戦だけじゃなくWRCに復帰するよ！？　　　←今ココ

MotorTrendに掲載されたピーター・ライオン氏の署名記事によると、WRXはインプレッサから独立した車種になるそうです。
トレッドを拡幅しつつもボディサイズがヤリス（ヴィッツ）よりやや大きいとの事なので、欧州的に言うとセグメントＢクラスになるみたいですね。搭載されるエンジンは1.6Lボクサーターボとの事ですが、ターボ＆スーチャのツインチャージャーもテストされているそうです。

しかしこれだけの車が26,000～29,000ドルで買えるようになるんですかね？安すぎない？

給油記録(2011/7/15)

会社からの帰りに5月7日以来の自宅から比較的近い三井（Self）に寄ってレギュラーを7.48L給油。
前回給油時からの走行距離は101.2km。
燃費は約13.5km/L。

給油記録(2011/7/12)

会社からの帰りに前回と同じ市内にあるキグナス（Self）でレギュラーを42.49L給油。
前回給油時からの走行距離は561.6km。
燃費は約13.2km/L。
エアコン常用だと燃費は落ちますね～。

2011ビ筑第２戦（その１）

一週間遅れで掲載するビギナーズジムカーナin筑波第２戦の様子。
ちなみに左写真はコース図。

ＣＯクラスの#23「いつか天魔の紺セリカ」。

ＣＯクラスの#24「レジェンドクーペ」。

続きを読む "2011ビ筑第２戦（その１）"

ビ筑を見に行ってきた

今日は参加者・スタッフの皆様、どうもお疲れ様でした。
記事は明日以降になる予定です。

ビ筑だった（汗

間違えた。後で訂正しておきます。