確かに中は広々なんだが
このN BOXのCMを見ていると、"Man Maximum,Machine Minimum"という言葉を思い出す。
トゥデイを買おうとしたことが２回有ったり、弟がワンダーシビックを所有していたりと、ＭＭ思想に共感していたことがあります。
車買い換えを検討している弟に言わせると、「N BOXは広いのは良いけど背が高すぎるのでN CONCEPT-4が出ていれば欲しかった」だそうで。「ＭＴが用意されているとベスト」とも言っていますが、今のホンダの軽乗用車でＭＴがあるのはバモスだけだからなぁ～。
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コメント
このナレーターの人ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=Z-El--UOIl4
投稿： マハーポーシャ | 2012/02/02 22:20
>>バロムマソさん
http://www.harcolate.com/profile.html
そういう活動をしている人とは知らなかった。
投稿： 奇妙な青 | 2012/02/03 21:26
＞Man Maximum,Machine Minimum
青ベルを思い浮かべてしまうワタシは毒されている…(謎)
初代シビックとかスバル360はその辺を突き詰めた車なんだよなぁ…とふと考えてしまう今日この頃。
駆動方式がFFとRR…と正反対ですけど、思想は共通しているような気がしたりします。
投稿： ながみ@GF8C&TT2N | 2012/02/10 23:33
>>ながみ@GF8C&TT2Nさん
スバル３６０開発時にＦＦも検討したらしいですね。等速ジョイントの問題などもあって当時としてはＲＲで開発することになったそうですが。後にスバル1000でＦＦ車の開発に成功するわけですね。
投稿： 奇妙な青 | 2012/02/12 16:18