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地元ディーラー独自のSUBARUお客様感謝デイに行ってきました。来場抽選プレゼントはC賞のうちわでした。 10ポイント無料点検は特に問題なし。でもそろそろ交換したい物があるから近日中にまたディーラーに来ようかな?
2013/08/03 14:57 日記・コラム・つぶやき | 固定リンク Tweet
ウチは参加賞の一つのディズニータオルにしました。 10ポイント点検は同じく問題なし。丁度GFの半年点検の時期なので、毎回コレで逃げてたりします(汁)
投稿: ながみ@GF8C&TT2N | 2013/08/04 21:14
>>ながみ@GF8C&TT2Nさん 無料点検は10ポイント、セーフティチェックは15ポイントですよ。なお本日ディーラーから「9月は点検時期だね!予約待ってるよ!」ってハガキが来ました(笑
投稿: 奇妙な青 | 2013/08/05 22:13
>>奇妙な青さん 実はGFは今まで一度も6ヶ月点検受けたコトが無かったりします(^-^;まぁ、Dが近いので何かあればすぐに駆け込めるって環境もありますし、ネタの神様(爆)はそのチェック項目以外のしかおきてないんで(核爆)
まぁ、サンバーのほうは延長保証つけたりとか色々やりましたが…昔はそういうの無かったですからねー。サイフとの兼ね合いもありますが、なるたけDにお金を落としつつ気持ちよく維持していきたいとは思うのですが…。
投稿: ながみ@GF8C&TT2N | 2013/08/10 20:56
>>ながみ@GF8C&TT2Nさん うちのディーラーだと感謝デイの時にエンジンオイル交換すると+500円で15ポイントチェックしてくれるんですよー。 ただオイル交換時期と合わないのが問題で(笑
投稿: 奇妙な青 | 2013/08/11 22:54
>>奇妙な青さん コッチも、感謝デイ価格ってコトで15ポイント点検+エンジンオイル割引(純正オイル全て…3割引くらいだったかな?)ってメニューがあったりするんですが、GFは最近はめっきり距離乗らないんで年1回のサイクルになってます…年アタマの感謝デイに合わせて12検/車検に突っ込んでるので、オイルは感謝デイ価格で交換してもらっています。
サンバーの方は最初にオイル交換ありの点検パック付けているんで、純正オイルの差額だけ負担して…ってパターンなので、感謝デイで当面のオイル交換はする必要がなかったり…コレが切れたらサンバーは今時期の感謝デイでのオイル交換になるかなー?と思っとります。 12検/車検のすぐアトなので「点検は省いてもいいよー」ってカンジになりそうですが(笑) まぁ、現在は点検は予約制になったのでキレイに捌けるから大丈夫ですが(以前はそうではなかったので混雑してるトキは3時間待ちとかがザラだったりしましたので(汁))
投稿: ながみ@GF8C&TT2N | 2013/08/12 21:41
>>ながみ@GF8C&TT2Nさん 私の場合は1台しか所有していないので、2台分の維持費で頭悩ませるながみさんとは事情が違いますからね。ただ1台だけゆえに走行距離増加の問題はありますが。 GC/GFと違ってGD/GGは燃ポン大丈夫なんだろうかと思う毎日(汗
投稿: 奇妙な青 | 2013/08/14 09:53
>>奇妙な青さん そういえばGD/GG系で燃ポントラブル…って見たコトがないですねぇ。GC/GFみたいに常に全開だZE!(笑)って燃ポンじゃなくて、可変流量タイプみたいになってるのか…仕様を知らないんですが…。 まぁ、最近だとリターンホースが無いクルマもあるそうですし。
投稿: ながみ@GF8C&TT2N | 2013/08/14 21:14
>>ながみ@GF8C&TT2Nさん GC/GFはながみさん以外にも寿命短いケース多いですけど、2代目にFMCしたときに新しくなったんですかね?流用できるのかしら?
投稿: 奇妙な青 | 2013/08/15 22:11
>>奇妙な青さん
まぁ、メーカーも対応してくれて単品で出してくれるようにはなったみたいですが…(以前Assyでしか出ない時代にチョー短期間で壊れたトキは、Dの方がたぶん同品番のレガシィとかかな?単品で取れるクルマ経由で発注してくださったっぽいですが)
制御関係どうなってるのか…全く分からないんですけれど、ポンプ本体が変わっているのか制御方法が変わったのか…ネットで流用ネタをワタシが知りうる限りでは見たコトがないので難しいのかも?しれないですねぇ。まぁ、ネットに発信している人が居ない=流用できない、ではないのですけれど、よほど詳しいハードDIYerさんでないと検証できないでしょうしねぇ…。
投稿: ながみ@GF8C&TT2N | 2013/08/16 22:17
>>ながみ@GF8C&TT2Nさん ポンプの流用は中古GDB用だったり海外製を持ってきたりとかしているのがみんカラで載っていますけど、実際耐久性がどれ程違うのかは分からないですねぇ。
投稿: 奇妙な青 | 2013/08/21 23:32
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コメント
ウチは参加賞の一つのディズニータオルにしました。
10ポイント点検は同じく問題なし。丁度GFの半年点検の時期なので、毎回コレで逃げてたりします(汁)
投稿: ながみ@GF8C&TT2N | 2013/08/04 21:14
>>ながみ@GF8C&TT2Nさん
無料点検は10ポイント、セーフティチェックは15ポイントですよ。なお本日ディーラーから「9月は点検時期だね!予約待ってるよ!」ってハガキが来ました(笑
投稿: 奇妙な青 | 2013/08/05 22:13
>>奇妙な青さん
実はGFは今まで一度も6ヶ月点検受けたコトが無かったりします(^-^;まぁ、Dが近いので何かあればすぐに駆け込めるって環境もありますし、ネタの神様(爆)はそのチェック項目以外のしかおきてないんで(核爆)
まぁ、サンバーのほうは延長保証つけたりとか色々やりましたが…昔はそういうの無かったですからねー。サイフとの兼ね合いもありますが、なるたけDにお金を落としつつ気持ちよく維持していきたいとは思うのですが…。
投稿: ながみ@GF8C&TT2N | 2013/08/10 20:56
>>ながみ@GF8C&TT2Nさん
うちのディーラーだと感謝デイの時にエンジンオイル交換すると+500円で15ポイントチェックしてくれるんですよー。
ただオイル交換時期と合わないのが問題で(笑
投稿: 奇妙な青 | 2013/08/11 22:54
>>奇妙な青さん
コッチも、感謝デイ価格ってコトで15ポイント点検+エンジンオイル割引(純正オイル全て…3割引くらいだったかな?)ってメニューがあったりするんですが、GFは最近はめっきり距離乗らないんで年1回のサイクルになってます…年アタマの感謝デイに合わせて12検/車検に突っ込んでるので、オイルは感謝デイ価格で交換してもらっています。
サンバーの方は最初にオイル交換ありの点検パック付けているんで、純正オイルの差額だけ負担して…ってパターンなので、感謝デイで当面のオイル交換はする必要がなかったり…コレが切れたらサンバーは今時期の感謝デイでのオイル交換になるかなー?と思っとります。
12検/車検のすぐアトなので「点検は省いてもいいよー」ってカンジになりそうですが(笑)
まぁ、現在は点検は予約制になったのでキレイに捌けるから大丈夫ですが(以前はそうではなかったので混雑してるトキは3時間待ちとかがザラだったりしましたので(汁))
投稿: ながみ@GF8C&TT2N | 2013/08/12 21:41
>>ながみ@GF8C&TT2Nさん
私の場合は1台しか所有していないので、2台分の維持費で頭悩ませるながみさんとは事情が違いますからね。ただ1台だけゆえに走行距離増加の問題はありますが。
GC/GFと違ってGD/GGは燃ポン大丈夫なんだろうかと思う毎日(汗
投稿: 奇妙な青 | 2013/08/14 09:53
>>奇妙な青さん
そういえばGD/GG系で燃ポントラブル…って見たコトがないですねぇ。GC/GFみたいに常に全開だZE!(笑)って燃ポンじゃなくて、可変流量タイプみたいになってるのか…仕様を知らないんですが…。
まぁ、最近だとリターンホースが無いクルマもあるそうですし。
投稿: ながみ@GF8C&TT2N | 2013/08/14 21:14
>>ながみ@GF8C&TT2Nさん
GC/GFはながみさん以外にも寿命短いケース多いですけど、2代目にFMCしたときに新しくなったんですかね?流用できるのかしら?
投稿: 奇妙な青 | 2013/08/15 22:11
>>奇妙な青さん
まぁ、メーカーも対応してくれて単品で出してくれるようにはなったみたいですが…(以前Assyでしか出ない時代にチョー短期間で壊れたトキは、Dの方がたぶん同品番のレガシィとかかな?単品で取れるクルマ経由で発注してくださったっぽいですが)
制御関係どうなってるのか…全く分からないんですけれど、ポンプ本体が変わっているのか制御方法が変わったのか…ネットで流用ネタをワタシが知りうる限りでは見たコトがないので難しいのかも?しれないですねぇ。まぁ、ネットに発信している人が居ない=流用できない、ではないのですけれど、よほど詳しいハードDIYerさんでないと検証できないでしょうしねぇ…。
投稿: ながみ@GF8C&TT2N | 2013/08/16 22:17
>>ながみ@GF8C&TT2Nさん
ポンプの流用は中古GDB用だったり海外製を持ってきたりとかしているのがみんカラで載っていますけど、実際耐久性がどれ程違うのかは分からないですねぇ。
投稿: 奇妙な青 | 2013/08/21 23:32