ラリー北海道の結果

APRC最終結果
JRC最終結果（ラリー北海道）
SS18　リザルト情報（新井敏弘オフィシャルサイト）
2008年FIAアジア・パシフィックラリー選手権（APRC）第4戦
08'全日本ラリー選手権第6戦 （三菱自動車）

アジア・パシフィックラリー選手権（APRC）第４戦および全日本ラリー選手権（JRC）第６戦のラリー北海道。
総合優勝したのはＧＲＢインプレッサを駆る新井敏弘選手。国内だと壊れないＧＲＢ（ォ
ＡＰＲＣ優勝（総合２位）したのはランエボIXを駆る田口勝彦選手。ライバルのコディ・クロッカー選手がＡＰＲＣ４位だったことで、ランキングトップに立ちました。
ＪＲＣ優勝したのはＧＲＢインプレッサを駆る北村和浩選手。ランキング３位に浮上。

なお、今ラリーはグラベルラリーということで、「メロンブックスＢＲＩＧキャッツＤＬシティ」はエントリーしていません。
が、
MRCニュース　vol.11（メロンブックス・ラリーチャレンジ　メロン号東奔西走）
今月２０日に岐阜県可児市で行われる「萌車ミーティング2008in岐阜」に参加するそうです。

MSCC東京ラリー2008の結果

OVERALL CLASSIFICATION（Mazda Sports Car Club）
MSCC Tokyo Rally 2008 ④（勝田範彦 公式ブログ）
08'全日本ラリー選手権第5戦（三菱自動車）

2008年ＪＡＦ全日本ラリー選手権第５戦MSCC東京ラリー2008で優勝したのは、ランエボIXを駆る石田正史選手！今季２勝目です。
２位はGRBインプレッサの勝田範彦選手。
ランエボＸで出走の田口幸宏選手は６位、奴田原文雄選手は９位。

今ラリーはグラベルラリーということで、「メロンブックスＢＲＩＧキャッツＤＬシティ」はエントリーしていません。
ところで、そのメロン号のインカー映像がYoutube及びニコニコ動画にＵＰされているそうです。
興味がある方はご覧になっては如何でしょうか？

あれ…、真ん中に見覚えがあるものが…（笑

2008WRC第８戦ラリー・オブ・ターキーDAY3

Hirvonen wins Rally Turkey!（wrc.com）
Rally of Turkey day three bulletin（SWRT）
WRC:Rd.8 トルコラリー3Leg結果(6/15)（FMotorsports WRC）
＜DAY3＞WRC第8戦 ラリー・オブ・ターキー（Car＠nifty）
WRC第8戦トルコ、ヒルボネンがリードを守りきり優勝（AUTOSPORT WEB）※要登録

ミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）が逃げ切って優勝！今季２勝目です。
ヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）はＳＳ１９でトップタイムを獲ったものの7秒9及ばず２位。
セバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）もＳＳ１８でトップタイムを獲るものの、ミッコとは25秒7差、ラトバラとは17秒8差で３位。
この結果、ミッコが再びランキングトップに。

というわけで以下の結果に。
１位　ミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）
２位　ヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）
３位　セバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）
４位　ダニエル・ソルド（シトロエン-トタル）
５位　ヘニング・ソルベルグ（ストバード-フォード）
６位　ペター・ソルベルグ（スバル）
７位　マシュー・ウイルソン（ストバード-フォード）※
８位　コンラッド・ローテンバッハ（シトロエン）※
（※が付いているのは非マニュファクチャラーエントリー）

ダニエル・ソルド（シトロエン-トタル）がヘニング・ソルベルグ（ストバード-フォード）を逆転して４位に。
ペター・ソルベルグ（スバル）は６位。
クリス・アトキンソン（スバル）は総合13位。
ジジ・ガリ（ストバード-フォード）は３日目体調不良により出走せず。

Aigner takes P-WRC victory in Turkey（wrc.com）
2008年FIAプロダクションカー世界ラリー選手権 第4戦 ラリー・トルコ DAY 3（三菱自動車）

ＰＷＲＣの方はランエボIXを駆るアンドレアス・アイグナーが優勝！今季３勝目です。
２位は48秒7差でプジョー207S2000を駆るパトリック・サンデル。
３位はランエボIXを駆るミルコ・バルダッチ。

2008ルマン24時間耐久レース結果

h24.pdf
第76回ル・マン24時間の優勝者
アウディとトム・クリステンセンが「偉大な8勝」達成（公式）
宿敵プジョーを退けたアウディ。2年連続でワークス対決を制す（AUTOSPORT WEB）※要登録

リナルド・カペロ/トム・クリステンセン/アラン・マクニッシュ組のアウディＲ１０ ２号車が381周走って優勝！アウディはルマン５連覇（通算８勝）達成です！またトム・クリステンセンもルマン８勝目です。
プジョー908の最上位はマルク・ジェネ/ニコラス・ミナシアン/ジャック・ビルニューブ組の７号車が同一周回ながらも4分31秒094差で２位。
プジョー勢は速いものの（ファステストラップはペドロ・ラミー/ステファン・サラザン/アレクサンダー・ヴルツ組の８号車が102周目に出した3分19秒394）、１スティントで走れる距離がアウディより少ないこととチーム力の差が出たと云うべきでしょうか？とは云え、３位にもクリスチャン・クリエン/フランク・モンタニー/リカルド・ゾンタ組の９号車が入るなど、昨年とは違って実力は均衡していると思っても良いでしょう。

ガソリンエンジン最上位はブノワ・トレルイエらがドライブしたペスカローロ／ジャッド１７号車が７位。また、ロイック・デュバルらがドライブしたクラージュ／オレカ５号車は８位。と日本でもお馴染みのドライバーが活躍しています。

が、日本勢を見てみると、伊藤大輔/立川祐路/片岡龍也組の童夢S102／ジャッドは辛うじて完走したといった感じの総合33位。
寺田陽次郎/高橋一穂/加藤寛規組のクラージュ／無限は224周走って完走したものの、規定周回（266周）に満たず。
黒澤治樹/影山正美/鈴木利男組の東海大学のクラージュ・オレカ／YGKは185周でリタイア。中野信治らがドライブしたイプシロン・エスカディ／ジャッドは158周でリタイア。野田英樹が予選でクラッシュしたローラ／マツダは147周でリタイア。
（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

2008WRC第８戦ラリー・オブ・ターキーDAY2

Rally of Turkey day two bulletin（SWRT）
REPORT OF DAY2（スズキWRCチャレンジ）
WRC:Rd.8 トルコラリー2Leg結果(6/14)（FMotorsports WRC）
＜DAY2＞WRC第8戦 ラリー・オブ・ターキー（Car＠nifty）
WRC第8戦トルコ、ヒルボネンがデイ2トップに浮上（AUTOSPORT WEB）※要登録

フォードの作戦が的中！
ミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）はＳＳ１０・１１・１３でトップタイムを獲って首位に！16秒2差で２位にヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）！
一方、セバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）はミッコと34秒3差、ラトバラと18秒1差で３位に後退。
３日目に残るは３つのＳＳ（31.03kmのOlympos1・2と5.5kmのCamyuva1）。そこで砂掃き役となるミッコは、そのまま逃げ切れるのか！？

２日目終了時の上位陣の順位は
１位　ミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）
２位　ヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）
３位　セバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）
４位　ヘニング・ソルベルグ（ストバード-フォード）
５位　ダニエル・ソルド（シトロエン-トタル）
６位　ペター・ソルベルグ（スバル）
７位　マシュー・ウイルソン（ストバード-フォード）※
８位　ジジ・ガリ（ストバード-フォード）
（※が付いているのは非マニュファクチャラーエントリー）

ヘニング・ソルベルグ（ストバード-フォード）はローブと1分34秒2差の４位に後退。
ダニエル・ソルド（シトロエン-トタル）はヘニングと6秒6差の５位に浮上。
ペター・ソルベルグ（スバル）はフロントサスに不安を抱えながらも６位をキープ。
ジジ・ガリ（ストバード-フォード）はＳＳ１３でターボトラブル！順位を落とした上に、ＳＳ１６では体調不良になったものの何とかこの日を完走して８位。
クリス・アトキンソン（スバル）は総合20位。
スズキ勢はＳＳ１１でトニ･ガルデマイスターがラジエーター破損によるオーバーヒートで、P-G・アンダーソンは電装系のトラブルによって２台ともリタイアに。

Aigner looking more comfortable in P-WRC（wrc.com）
2008年FIAプロダクションカー世界ラリー選手権 第4戦 ラリー・トルコ DAY 2（三菱自動車）
DAY2 Report（新井敏弘オフィシャルサイト）

ＰＷＲＣの方はランエボIXを駆るアンドレアス・アイグナーが２日目もトップ。
２位はプジョー207S2000を駆るパトリック・サンデルですが、その差は1分19秒9に開きました。
新井敏弘はメカニカルトラブルでＳＳ１４走行後にリタイア。

2008ルマン24時間耐久レース予選結果

Race grid（公式）
プジョーが2年連続のポール！　アウディ奮わず、童夢は8番手に終わる（AUTOSPORT WEB）※要登録
DAY1374 Le Mans 24 Hours 2008 スターティング・グリッド（PEUGEOT 307 HDi）

プジョー908勢が圧倒的な速さを見せています！ステファン・サラザンのドライブでポールを獲った８号車のタイムは3分18秒513。２番グリッドの９号車が3分18秒682。３番グリッドの７号車が3分20秒451。
それに対するアウディＲ１０勢は２号車が3分23秒847で４番グリッド。３号車が3分24秒287で５番グリッド。１号車は3分25秒289で７番グリッド。
ガソリンエンジン勢はCharouz Racing Systemのローラ／アストンマーチンが3分25秒158でアウディ勢に割って入る６番グリッド。童夢S102／ジャッドは3分26秒928で８番グリッド、ペスカローロやクラージュ勢より前です。
東海大学のは3分53秒143のタイムですが最後尾スタート。

それはともかくとして予選時にクラッシュが多かった気がします。
Hideki Noda Huge Le Mans 24 Hours Qualifying Crash LIVE（YouTube）
Peugeot 908 Le Mans 2008 Crash/Accident（YouTube）

それらのこともあるのか、ディーゼルがあまりにも有利すぎるせいなのか、来年以降の規定変更についてのアナウンスがありました。

ACOが大幅なレギュレーション変更を予告。エネルギー回収システムも導入の方向に（AUTOSPORT WEB）※要登録
DAY1373 2009年以後のル・マン規定の概要が明らかに（PEUGEOT 307 HDi）
ACO血迷った？（レースとレールと、車に乗って）

安全性を高める努力は必要ですし、昨今の世界情勢からエネルギー回収システムの導入を進めるのも当然のことでしょうね。
またＪＬＭＣが昨年で終了したのですが、来年は上海と富士でアジアシリーズを開催するとのことです。これをキッカケに日本のメーカーが参戦してくれればいいのですが（特にトヨタ）。

2008WRC第８戦ラリー・オブ・ターキーDAY1

Ford team plays its tactical aces on SS9（wrc.com）
Rally of Turkey day one bulletin（SWRT）
REPORT OF DAY1（スズキWRCチャレンジ）
WRC:Rd.8 トルコラリー1Leg結果(6/13)（FMotorsports WRC）
＜DAY1＞WRC第8戦 ラリー・オブ・ターキー（Car＠nifty）
WRC第8戦トルコ、デイ1はローブがリードするが……（AUTOSPORT WEB）※要登録

１日目の首位はセバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）！…と云うと、いつもの通りと思われるかもしれませんが、ＳＳ８までは首位がミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）でした。
ヨルダンの時（DAY2・DAY3）と同じように、２日目の砂掃き役をローブに押しつける作戦で、ＢＰ-フォード勢はＳＳ９でペースを落として順位を少し下げています。
実際、１日目はＳＳ１のトップタイムはローブが獲っていますが（あとＳＳ７）、ＳＳ２はシトロエンＣ４を駆るウルモ・アーヴァが、ＳＳ３・６はヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）が、ＳＳ４・５・８はジジ・ガリ（ストバード-フォード）が、ＳＳ９はヘニング・ソルベルグ（ミュンヒス-フォード）が獲るなど、走行順が遅い選手が有利になっています。
しかしこれによって１位から５位まで6.8秒しか差がない状態で犇めいているわけですが、ローブはこの不利な状況から抜け出すことは出来るのでしょうか？

１日目終了時の上位陣の順位は
１位　セバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）
２位　ヘニング・ソルベルグ（ストバード-フォード）
３位　ヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）
４位　ジジ・ガリ（ストバード-フォード）
５位　ミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）
６位　ペター・ソルベルグ（スバル）
７位　マシュー・ウイルソン（ストバード-フォード）※
８位　ダニエル・ソルド（シトロエン-トタル）
（※が付いているのは非マニュファクチャラーエントリー）

６位のペター・ソルベルグ（スバル）は首位とは49秒1差、５位のミッコとは42秒3差。今ラリーも完走命令が出ているようです。
トニ･ガルデマイスター（スズキ）はＳＳ２でのパンク以外、大きなトラブルもなく９位。
P-G・アンダーソン（スズキ）は午後のステージで油圧系のトラブルが出て、ＳＳ９ではサスにダメージを受けたものの１１位。
今季「ワールド・ラリーチーム・エストニア」としてシトロエンＣ４を駆るウルモ・アーヴァはトップタイムを出したＳＳ２の次のステージＳＳ３で、右リアサスにダメージを受けて大幅に後退。１日目は総合37位。
クリス・アトキンソン（スバル）は右フロントサスが破損してホイールハウスを突き抜けた為にＳＳ６走行後にデイ撤退。

P-WRC: It’s not going to plan, Aigner’s leading...（wrc.com）
2008年FIAプロダクションカー世界ラリー選手権 第4戦 ラリー・トルコ DAY 1（三菱自動車）
DAY1 Report（新井敏弘オフィシャルサイト）

ＰＷＲＣの方はランエボIXを駆るアンドレアス・アイグナーが現在トップ。
２位はプジョー207S2000を駆るパトリック・サンデルで、その差は僅かに0.8秒！
新井敏弘はＳＳ７でコースオフしてデイ撤退。

ひむかラリー'08in美郷の結果

リザルト（ひむかラリー in 美郷）
ひむかラリー '08 in 美郷③（勝田範彦 公式ブログ）
【JRCA】全日本ラリー選手権第4戦「ひむかラリー'08in美郷」　インプレッサの勝田範彦が優勝（AUTOSPORT WEB）※要登録

2008年ＪＡＦ全日本ラリー選手権第４戦ひむかラリー'08in美郷で総合優勝したのは、インプレッサを駆る勝田範彦選手！今季２勝目で再びランキングトップに。
２位はランエボＩＸを駆る田口幸宏選手。
３位はインプレッサを駆る北村和浩選手。

今ラリーはグラベルラリーということで、「メロンブックスＢＲＩＧキャッツＤＬシティ」はエントリーしていません。

2008WRC第７戦アクロポリス・ラリーDAY3

Loeb celebrates Acropolis win（wrc.com）
Acropolis Rally day three bulletin（SWRT）
REPORT OF DAY3（スズキWRCチャレンジ）
WRC:Rd.7 アクロポリスラリー3日目結果(6/01)（FMotorsports WRC）
＜DAY3＞WRC第7戦 アクロポリス・ラリー（Car＠nifty）
WRCアクロポリス：ローブが今季5勝目。スバルのソルベルグはニューマシンを2位に導く（AUTOSPORT WEB）※要登録

セバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）がそのまま逃げ切って優勝！今季５勝目。
ペター・ソルベルグ（スバル）は久々のポディウムフィニッシュとなる２位。新型インプレッサのデビューとしては合格点を付ける事が出来ますね！
３位をヘニング・ソルベルグ（ストバード-フォード）とミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）で争っていたものの、ヘニングがＳＳ１６から電気系のトラブルでペースダウン。３位はミッコとなり、ヘニングは８位に。兄弟でポディウムとは行きませんでした。

というわけで以下の結果に。
１位　セバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）
２位　ペター・ソルベルグ（スバル）
３位　ミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）
４位　ウルモ・アーヴァ（シトロエン）※
５位　ダニエル・ソルド（シトロエン-トタル）
６位　マシュー・ウイルソン（ストバード-フォード）※
７位　ヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）
８位　ヘニング・ソルベルグ（ストバード-フォード）
（※が付いているのは非マニュファクチャラーエントリー）

ローブ優勝、ミッコ３位ということで、ポイントランキングトップは１ポイント差でローブに。
Ｃ４を駆るウルモ・アーヴァは４位入賞。
ＳＳ１５・１８・１９でトップタイムを出したヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）は前日より１つ上げた７位。
スズキ勢はトニ・ガルデマイスターが９位、P-G・アンダーソンが11位で、２台ともマニュファクチャラー･ポイントを獲得。
スーパーラリーで再出走のジジ・ガリ（ストバード-フォード）はＳＳ１６・１７でトップタイムを獲ったものの、ＳＳ１８でサスを破損しリタイア。
同じく再出走のクリス・アトキンソン（スバル）はＳＳ１４でトップタイムを獲ったものの、ＳＳ１５でサスにダメージを受けてＳＳフィニッシュ後にリタイア。

Aigner takes epic P-WRC victory in Greece（wrc.com）
2008年FIAプロダクションカー世界ラリー選手権 第3戦 アクロポリスラリー DAY 3（三菱自動車）

ＰＷＲＣの方はランエボIXを駆るアンドレアス・アイグナーが優勝。ＰＷＲＣ２連勝です。
奴田原文雄は４位入賞。

2008WRC第７戦アクロポリス・ラリーDAY2

Loeb leads Acropolis after day two（wrc.com）
Acropolis Rally day two bulletin（SWRT）
REPORT OF DAY2（スズキWRCチャレンジ）
WRC:Rd.7 アクロポリスラリー2日目結果(5/31)（FMotorsports WRC）
＜DAY2＞WRC第7戦 アクロポリス・ラリー（Car＠nifty）
WRCアクロポリス、デイ2もローブの首位は変わらずも2位にはペターが浮上（AUTOSPORT WEB）※要登録

ＳＳ９でセバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）がパンクしてしまい、首位はダニエル・ソルド（シトロエン-トタル）に。が、そのソルドが午後のステージＳＳ１１・１２でパンクを喫し、さらにＳＳ１３でもパンクしてホイールからタイヤが外れたまま走行して７位にまで後退。レギュレーションでリエゾン区間を４本のタイヤが付いていない状態で走るのを禁じているので、パンクしたタイヤを装着して走る羽目に。
ソルドが後退したことでペター・ソルベルグ（スバル）が２位に浮上。全開アタックをしていないものの、ローブのペースが上がらないので、その差は28秒7。
３位はヘニング・ソルベルグ（ストバード-フォード）が浮上。ペターとの差は36秒6。

２日目終了時の上位陣の順位は
１位　セバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）
２位　ペター・ソルベルグ（スバル）
３位　ヘニング・ソルベルグ（ストバード-フォード）
４位　ミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）
５位　ウルモ・アーヴァ（シトロエン）※
６位　マシュー・ウイルソン（ストバード-フォード）※
７位　ダニエル・ソルド（シトロエン-トタル）
８位　ヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）
（※が付いているのは非マニュファクチャラーエントリー）

ミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）はＳＳ８でトップタイムを採るものの、ＳＳ９で右後輪にダメージを受けてペースダウン。ＳＳ１０では後ろから来たペターに追いつかれてしまうほどで８位まで後退。サービスで修復後、ＳＳ１１でトップタイムを出すなどして４位。
ヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）は午後のステージでターボのブースト圧が上がらないトラブルで８位に後退。
クリス・アトキンソン（スバル）は電気系のトラブルでデイ撤退。
ジジ・ガリ（ストバード-フォード）はＳＳ９・１０でトップタイムを獲るなど健闘したものの、ＳＳ１１で油圧系のトラブルによりデイ撤退。
スズキ勢はトニ・ガルデマイスターが10位、P-G・アンダーソンが13位。

2008年FIAプロダクションカー世界ラリー選手権 第3戦 アクロポリスラリー DAY 2（三菱自動車）
速報　～新井敏弘選手、デイ2から撤退（新井敏弘オフィシャルサイト）
DAY 2 終了（奴田原が行く！）

ＰＷＲＣの方はランエボIXを駆るアンドレアス・アイグナーが現在トップ。総合でも12位。
そして日本勢は奴田原文雄が５位。
インプレッサ勢の新井敏弘とナッサー・サレ・アルアティヤー（ともにＧＲＢで参戦）がリタイアしたために、ＰＷＲＣの１～１０位までをランエボが占めています。

2008WRC第７戦アクロポリス・ラリーDAY1

SS7: Last stage drama for Ford drivers（wrc.com）
Acropolis Rally day one bulletin（SWRT）
REPORT OF DAY1（スズキWRCチャレンジ）
WRC:Rd.7 アクロポリスラリー1日目結果(5/30)（FMotorsports WRC）
＜DAY1＞WRC第7戦 アクロポリス・ラリー（Car＠nifty）
WRC第7戦アクロポリス初日はローブが首位。新車投入のスバルはペターが3位（AUTOSPORT WEB）※要登録

シトロエン勢強し！
ＳＳ１・３でトップタイムを獲ったのはヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）。が、ＳＳ２・４～６でトップタイムを獲ったのはセバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）！
ＢＰ-フォード勢は午後のステージでペースが上がらず、ＳＳ６で２台とも岩にヒットして後輪にダメージを受け、ＳＳ７ではスロー走行に。
ＢＰ-フォード勢が順位を落としたことで３位に浮上したのはペター・ソルベルグ（スバル）。新型インプレッサの完走命令が出ていることで全開アタックはしていないこともあってか、首位のローブからは59秒1差、２位のダニエル・ソルド（シトロエン-トタル）とは43秒4差。しかも４位の兄、ヘニング・ソルベルグ（ストバード-フォード）とは6秒9差しかありません。

１日目終了時の上位陣の順位は
１位　セバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）
２位　ダニエル・ソルド（シトロエン-トタル）
３位　ペター・ソルベルグ（スバル）
４位　ヘニング・ソルベルグ（ストバード-フォード）
５位　ウルモ・アーヴァ（シトロエン）※
６位　ヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）
７位　ミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）
８位　クリス・アトキンソン（スバル）
（※が付いているのは非マニュファクチャラーエントリー）

クリス・アトキンソン（スバル）はペースが上がらず８位。
スズキ勢はP-G・アンダーソンが９位、トニ・ガルデマイスターが11位。
ジジ・ガリ（ストバード-フォード）はＳＳ２で岩にヒットしてサス破損したためデイ撤退。

2008年FIAプロダクションカー世界ラリー選手権 第3戦 アクロポリスラリー DAY 1（三菱自動車）
SS7　リザルト情報（新井敏弘オフィシャルサイト）

ＰＷＲＣの方はインプレッサを駆るナッサー・サレ・アルアティヤーがトップ。
奴田原文雄は６位。
新井敏弘は９位。ＳＳ２途中からサスにトラブルが出てペースが上がらないとのこと。

インプレッサWRC2008デビュー！

新型ワールドラリーカー「SUBARUインプレッサWRC2008」、ギリシャで公表（SUBARU）
スバルが、ギリシャでインプレッサWRC2008を公開（ホビダス・オート）
【スバル】新型ワールドラリーカー「インプレッサWRC2008」ギリシャで公表（AUTOSPORT WEB）※要登録

インプレッサWRC2008の車両概要が公表されました。

An Icon Evolves（SWRT）

また、ＳＷＲＴのページには特設ページが公開されています。

Subaru team boss explains launch strategy（wrc.com）
Impreza WRC2008 launches at Rally Greece（prodrive）
Subaru Impreza WRC 08 oficiálně představena（eWRC.cz）
"Es war der richtige Schritt"（rallye-magazin.de）
レーシングスーツをお披露目（AUTOSPORT WEB）※要登録

アクロポリスでお披露目が行われています。
またレーシングスーツも一新されています。
eWRC.czの記事にはマルコ・マーティンの姿が！ (つД｀)

■22時15分追記

Subaru Impreza WRC2008 at Acropolis Rally（YouTube）
【ネタ元】
Video: Subaru Impreza WRC2008 at the Acropolis Rally Shakedown（CarScoop）

早速、アクロポリスラリーでのシェイクダウンの映像がYouTubeにＵＰされていました。

2008年ニュル24時間の結果

Results（ADAC Zurich 24h-Race）

第36回ニュルブルクリンク24時間は、予選トップで昨年の覇者であるManthey Racingのポルシェ911 GT3 RSR（SP7クラス）が148周走って総合優勝。今大会はポルシェ911系列が強く、トップ１０のうちBMW Z4 Mが４位、BMW M3 E46 GTSが６位の他は911や997が入っています。

発売前の出走となったＶＷのシロッコは118号車が138周走って総合11位（SP3Tクラス優勝）。カルロス・サインツが乗った117号車は136周走って総合15位（SP3Tクラス2位）。116号車は130周走って総合32位（SP3Tクラス5位）。

桂伸一が乗ったアストンマーチンV8ヴァンテージN24は135周走って、アストンマーチン勢として最上位の総合18位（SP8クラス優勝）。

日本車最上位はホンダS2000が135周走って総合19位（SP3クラス優勝）。このレース、S2000とシビックTypeRが結構エントリーしています。あとミラージュが何台か。

日本のチームは、ファルケンのフェアレディZ33　Version NISMO Type 380RS-Cが134周走って総合23位（SP7クラス13位）。…狙って出せる順位じゃないよな＞２３。
スバルNBRチャレンジのインプレッサは124周走って総合58位（SP6クラス5位）。プライベーターの鷹目インプレッサ（総合40位・SP3Tクラス6位）に負けてどーするｗ　ガス欠とかやっちゃダメでしょ。
レクサスのLF-Aは106周走って総合121位（SP8クラス7位）。詳しいことは清水和夫氏のブログでどうぞ。

予選最下位だったLIQUI MOLY Team Engstlerのフィアット５００は84周走って総合148位で完走。

ディーゼル最上位はMotorsport Arena OscherslebenのBMW 320dが137周走って総合13位（S1クラス優勝）。

予選22位だったハイブリッドカーのグンベルト・アポロ（ハインツ-ハラルド・フレンツェンなどがドライブ）は完走ならず。

■5月26日追記
ニュル24時間：ポルシェが15年ぶりに表彰台独占 日本車最高位はファルケンZの23位（AUTOSPORT WEB）※要登録

そういえば今レースはハイブリッドカーがE1-XPクラスのグンベルト・アポロが１台だけですね。昨年まではシビック・ハイブリッドが走っていたはずなんですが。今レースのＳ１クラスはディーゼルばかり。
ということでスバルはインプレッサにもディーゼルを搭載するのであれば、是非それでＳ１クラスで走ってほしい！さすがにレガシィ・ディーゼルだと大きいとは思うので。

インプレッサWRC2008いよいよデビュー

新型ワールドラリーカー「インプレッサWRC 2008」、WRCアクロポリスラリーでデビュー（SUBARU）
Impreza WRC2008 to launch in Greece（SWRT）
スバル、新車インプレッサWRC 2008を公開。デビューはアクロポリス（AUTOSPORT WEB）※要登録

いよいよインプレッサＷＲＣ２００８がＷＲＣ第７戦アクロポリスラリーにてデビューすることが明らかとなりました。また、ベース車両が新型になるのに伴いカラーリングも変更されています。

【関連】
インプレッサWRC2008テスト中
インプレッサWRC2008テスト中（その２）
インプレッサWRC2008のベース車って

KYOTO南丹ラリー2008の結果

Final Official Classification（Ｋｙｏｔｏ南丹ラリー２００８オフィシャルウェブサイト）
【JRCA】全日本ラリー選手権第3戦　「KYOTO南丹ラリー2008」 ランサーの石田正史が優勝（AUTOSPORT WEB）※要登録
Rd.3　京都（メロンブックス・ラリーチャレンジ　メロン号東奔西走）

2008年ＪＡＦ全日本ラリー選手権第３戦KYOTO南丹ラリー2008で総合優勝したのは、ランエボIXを駆る石田正史選手！おめでとうございます。
２位はランエボＸを駆る奴田原文雄選手。
３位はランエボVIIを駆る横尾芳則選手。

また、「メロンブックスＢＲＩＧキャッツＤＬシティ」はJN-1クラス３連勝です！
それはともかく
【大阪日本橋店】メロンブックス・ラリーチャレンジ メロン号INオタロード（めろんぶろぐ）
メロン号 in 大阪日本橋（メロンブックス・ラリーチャレンジ　メロン号東奔西走）
競技終了後、そのまま日本橋オタロード直行っスか（汗

2008WRC第６戦ラリー・サルディニアDAY3

Sebastien Loeb wins it!（wrc.com）
Rally Sardinia day three bulletin（SWRT）
REPORT OF DAY3（スズキWRCチャレンジ）
WRC:Rd.6 サルディニアラリー3日目結果(5/18)（FMotorsports WRC）
＜DAY3＞WRC第6戦 ラリー・サルディニア（Car＠nifty）
WRCサルディニア最終日 ローブがリードを守りきり優勝（AUTOSPORT WEB）※要登録

ＳＳ１３でミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）、ＳＳ１４でセバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）、ＳＳ１５でヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）がそれぞれトップタイムを獲る展開。ＳＳ１６でミッコが再びトップタイムを獲るが、ローブとの差は12秒9。最終ＳＳであるＳＳ１７の距離が2.69kmでは逆転はほぼ無理。
ローブは今季４勝目です。

というわけで以下の結果に。
１位　セバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）
２位　ミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）
２位　ヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）
４位　ジジ・ガリ（ストバード-フォード）
５位　ダニエル・ソルド（シトロエン-トタル）
６位　クリス・アトキンソン（スバル）
７位　ヘニング・ソルベルグ（ミュンヒス-フォード）
８位　ウルモ・アーヴァ（シトロエン）※
（※が付いているのは非マニュファクチャラーエントリー）

スズキ勢はトニ・ガルデマイスターが電気系のトラブルによってリタイアしたものの、P-G・アンダーソンが９位で完走。
ペター・ソルベルグ（スバル）は10位。

Kosciuszko takes his first J-WRC win（wrc.com）
Report of DAY 3（スズキスポーツ）

ＪＷＲＣ（ジュニア世界ラリー選手権）の方は、スズキ・スイフトS1600を駆るミハエル・コシュツシュコがＪＷＲＣ初優勝！
２位はルノー・クリオＲ３を駆る1アレッサンドロ・ベッテガ。なんでも1985年のツール・ド・コルスにおいてランチア・ラリー037を駆って立木に激突して亡くなったアッティリオ・ベッテガの息子さんだそうで。

2008WRC第６戦ラリー・サルディニアDAY2

Loeb in control after day one in Sardinia（wrc.com）
Rally Sardinia day two bulletin（SWRT）
REPORT OF DAY2（スズキWRCチャレンジ）
WRC:Rd.6 サルディニアラリー2日目結果(5/17)（FMotorsports WRC）
＜DAY2＞WRC第6戦 ラリー・サルディニア（Car＠nifty）
WRCサルディニア2日目、ローブの首位は変わらずも2位争いが激化（AUTOSPORT WEB）※要登録

２日目、全てのＳＳでトップタイムを獲ったのはヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）。またミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）も全てのＳＳでセカンドタイムを出し、なんと２台とも同タイムで２位に浮上。
首位のセバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）とは29秒4差。

２日目終了時の上位陣の順位は
１位　セバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）
２位　ミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）
２位　ヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）
４位　ジジ・ガリ（ストバード-フォード）
５位　ダニエル・ソルド（シトロエン-トタル）
６位　クリス・アトキンソン（スバル）
７位　ヘニング・ソルベルグ（ミュンヒス-フォード）
８位　ウルモ・アーヴァ（シトロエン）※
（※が付いているのは非マニュファクチャラーエントリー）

サードタイムをローブと取り合っていたジジ・ガリ（ストバード-フォード）は４位に浮上。
前日３位だったペター・ソルベルグ（スバル）は、２日目スタート前にチームが変更したサスセッティングが合わずに一時14位まで順位を落としたものの、ダンパー交換後の午後のステージでは持ち直し２日目は10位。
クリス・アトキンソン（スバル）もタイムが伸びずに６位に後退。
スズキ勢はP-G・アンダーソンが９位。トニ・ガルデマイスターはＳＳ１１でリアサス破損によりデイ撤退。

Report of DAY 2（スズキスポーツ）

ＪＷＲＣ（ジュニア世界ラリー選手権）の方は、スズキ・スイフトS1600を駆るミハエル・コシュツシュコが首位に。
とはいえ２位のシトロエンＣ２を駆るマーティン・プロコップとは僅か0秒5差。

2008WRC第６戦ラリー・サルディニアDAY1

Loeb in control after day one in Sardinia（wrc.com）
Rally Sardinia day one bulletin（SWRT）
REPORT OF DAY1（スズキWRCチャレンジ）
WRC:Rd.6 サルディニアラリー1日目結果(5/16)（FMotorsports WRC）
＜DAY1＞WRC第6戦 ラリー・サルディニア（Car＠nifty）
WRC第6戦サルディニア、初日はローブがリード（AUTOSPORT WEB）※要登録

やっぱりセバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）は速いな、というか。ＳＳ２・３・５でトップタイムを獲って首位。
２位はダニエル・ソルド（シトロエン-トタル）で35秒7差。
３位がなんと（ォ）ペター・ソルベルグ（スバル）。ソルドとは18秒1差。この調子で行ければいいのですが。

１日目終了時の上位陣の順位は
１位　セバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）
２位　ダニエル・ソルド（シトロエン-トタル）
３位　ペター・ソルベルグ（スバル）
４位　ミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）
５位　クリス・アトキンソン（スバル）
６位　ジジ・ガリ（ストバード-フォード）
７位　ヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）
８位　ヘニング・ソルベルグ（ミュンヒス-フォード）

ミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）はペースが上がらず４位。
北イタリア出身のジジ・ガリ（ストバード-フォード）はＳＳ２でパンクして後退するものの、ＳＳ４でトップタイムを獲るなど他のステージでは好走を見せ６位。
ＳＳ１でトップタイムを獲ったヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）はＳＳ２でパンクして一時１４位まで後退したものの、その後盛り返し、ＳＳ６で再びトップタイムを獲るなどで７位。
スズキ勢はトニ・ガルデマイスターが10位、P-G・アンダーソンが11位。

Report of DAY 1（スズキスポーツ）

今ラリーはＪＷＲＣ（ジュニア世界ラリー選手権）第３戦でもあります。
１日目首位に立ったのはシトロエンＣ２を駆るマーティン・プロコップ。
２位は13秒7差でスズキ・スイフトS1600を駆るミハエル・コシュツシュコ。

スーパーアグリ、Ｆ１撤退

始まりもホンダの都合に見えたが
終わりもホンダの都合に見える。

スーパーアグリF1チームからの声明（SUPER AGURI F1 TEAM）
スーパーアグリF1チームの発表を受けて（HONDA）
スーパーアグリ、F1撤退（F1通信）
スーパーアグリF1チーム 撤退声明（FMotorsports:F1ニュース）
亜久里代表、「F1即時撤退」を発表
SAF1ファンはHonda本社前に集結（F1-Live.com）
スーパーアグリF1チーム、撤退を発表（F1キンダーガーテン）
スーパーアグリ、F1撤退を発表
亜久里代表「琢磨、アンソニーに関してはこれから詰めていく」
鈴木亜久里代表会見全内容（１）
鈴木亜久里代表会見全内容（２）
鈴木亜久里代表会見全内容（３）（AUTOSPORT WEB）※要登録
【スーパーアグリF1】速報…撤退発表
【スーパーアグリF1撤退】即時撤退
【スーパーアグリF1撤退】迷走、時間切れ、最悪の結末
【スーパーアグリF1撤退】鈴木代表、ホンダに感謝のいっぽうフライに不快感（Response）
スーパーアグリが資金難でＦ１撤退
夢の国産チーム志半ば…ＳアグリＦ１撤退「苦渋の決断」
“鈴木亜久里の冒険”終わる　大資本なしに困難
ファンも「むなしい」…スーパーアグリＦ１撤退（iza!）

元々が急ごしらえで始めたために、アロウズの資産を引き継いだりして慌てて作ったような感のあるチームだったから、色々と無理はあったのだろう。
ＳＳユナイテッドの債務不履行はあったが、そもそもぁゃιぃスポンサーしか付かないことが、経理上は相当の危機の連続だったのだろう。
そしてカスタマーシャシーでのＦ１参戦はポシャり、ヘタに昨シーズン本家より活躍したことが仇となって、この結果になったのだろうか。

スーパーアグリ存続危機問題の根は深い
スーパーアグリは琢磨のためにつくられた
ホンダの無責任さでスーパーアグリは迷走（ちんぱん川喜田のＦ１放浪記）

Ｆ１を普段見ていない人は、撤退発表までの問題について上記のコラムを参考に読んでみると良い。
ＦＩＡ（国際自動車連盟）が認め推進したのにも関わらずコンコルド協定（wiki）によってＦ１参戦が認められなくなったカスタマーシャシー問題や、ホンダが佐藤琢磨を放出しておきながらその受け入れ先を作らざるを得なくなったのも、結局はＦ１の世界の政治なのだ。
カスタマーシャシー問題については参戦が不可能になったために、マクラーレンのカスタマーとして参戦するはずだったプロドライブが参戦を断念し、Ａ１ＧＰはフェラーリのカスタマーとして参戦する計画を持っていたが破棄になり、レッドブルの実質Ｂチームであるスクーデリア・トロロッソは買い手を募集中、そして独自のマシンを開発するだけの資金がなかったスーパーアグリはＦ１途中撤退と散々たる有様である。

ところでふと気になったのだが、参戦しているチームが減ると、
分配金の分け前ってーのは増えるのかい？

2008WRC第５戦ヨルダン・ラリーDAY3

Hirvonen takes WRC victory in Jordan!（wrc.com）
Jordan Rally day three bulletin（SWRT）
REPORT OF DAY3（スズキWRCチャレンジ）
WRC:Rd.5 ヨルダンラリー3日目結果(4/27)（FMotorsports WRC）
＜DAY3＞WRC第5戦 ヨルダン・ラリー（Car＠nifty）
WRCヨルダン、ヒルボネンが鮮やかに逆転優勝（AUTOSPORT WEB）※要登録

２日目ＳＳ１６でのＢＰ-フォード勢の作戦は成功！首位だったダニエル・ソルド（シトロエン-トタル）はフォードの思惑通り掃除役となり、３日目最初のＳＳであるＳＳ１７でＢＰ-フォード勢が逆転、１位にヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）、２位にミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）、３位にソルドという順位になる。
ＳＳ１８でラトバラが左リアサスにダメージを受け後退するものの、替わってミッコが首位に。
ミッコはソルドとの差を拡げゴール！今季初優勝です！

というわけで以下の結果に。
１位　ミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）
２位　ダニエル・ソルド（シトロエン-トタル）
３位　クリス・アトキンソン（スバル）
４位　ヘニング・ソルベルグ（ストバード-フォード）
５位　マシュー・ウイルソン（ストバード-フォード）※
６位　フェデリコ・ヴィラグラ（ミュンヒス-フォード）
７位　ヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）
８位　ジジ・ガリ（ストバード-フォード）
（※が付いているのは非マニュファクチャラーエントリー）

クリス・アトキンソン（スバル）は今季４度目のポディウム。しかし上位とはかなりの差が。
ストバード-フォード勢は３人ともポイントゲット。ジジ・ガリのタイムは速いので、ミスとかトラブルとか無ければねえ…。
セバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）は１０位でマニュファクチャラーズ・ポイントは取ったものの、ドライバーズ・ポイントは取れなかったので、ドライバーズランキングは５ポイント差でミッコに。
P-G・アンダーソン（スズキ）はＳＳ１９でコースアウトしてリタイア。

Ogier wins J-WRC competition（wrc.com）
Report of DAY 3（スズキスポーツ）

ＪＷＲＣ（ジュニア世界ラリー選手権）の方は、首位を走っていたルノー・クリオS1600を駆るパトリック・サンデルがＳＳ１７でクラッシュしてリタイア。２位だったシトロエンC2を駆るセバスチャン・オジエが首位になり、そのまま逃げ切って優勝。ＪＷＲＣ２連勝です。

久万高原ラリーの結果

【JRCA】全日本ラリー第2戦ランサーエボリューションXが優勝（AUTOSPORT WEB）※要登録
Rd.2　久万高原（メロンブックス・ラリーチャレンジ　メロン号東奔西走）

2008年ＪＡＦ全日本ラリー選手権第２戦久万高原ラリーで総合優勝したのは、ランエボＸを駆る奴田原文雄選手！おめでとうございます。
なお、ランエボＸは２戦目にして初優勝です！
２位はＧＲＢインプレッサを駆る2007年全日本チャンプの勝田範彦選手。
３位はランエボＩＸを駆る田口幸宏選手。

また、「メロンブックスＢＲＩＧキャッツＤＬシティ」はJN-1クラス２連勝です！

2008WRC第５戦ヨルダン・ラリーDAY2

Thrilling three way battle in Jordan（wrc.com）
Jordan Rally day two bulletin（SWRT）
REPORT OF DAY2（スズキWRCチャレンジ）
WRC:Rd.5 ヨルダンラリー2日目結果(4/26)（FMotorsports WRC）
＜DAY2＞WRC第5戦 ヨルダン・ラリー（Car＠nifty）
WRCヨルダン2日目、ソルドのリードは変わらずも大変なことが次々と（AUTOSPORT WEB）※要登録

ＳＳ９～１１で３連続トップタイムでダニエル・ソルド（シトロエン-トタル）を抜いて首位に立ったセバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）。ところがＳＳ１１走行直後のリエゾン区間で、これからＳＳ１１を走ろうとしていたコンラッド・ローテンバッハ（シトロエン）と正面衝突！２台ともデイ撤退に！　どうもローテンバッハは壊れたドアを押さえるのに必死で前をよく見ていなかったらしい（汗
再び首位に立ったソルドだがＳＳ１３でＢＰ-フォード勢に逆転を許し、首位にヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）、２位にミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）、ソルドは３位に！
が、２日目最後のＳＳとなるＳＳ１６でＢＰ-フォード勢がわざとペースダウン、ソルドが首位で２日目を終えました。

２日目終了時の上位陣の順位は
１位　ダニエル・ソルド（シトロエン-トタル）
２位　ヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）
３位　ミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）
４位　クリス・アトキンソン（スバル）
５位　ウルモ・アーヴァ（シトロエン）※
６位　マシュー・ウイルソン（ストバード-フォード）※
７位　ヘニング・ソルベルグ（ストバード-フォード）
８位　フェデリコ・ヴィラグラ（ミュンヒス-フォード）
（※が付いているのは非マニュファクチャラーエントリー）

首位のソルドと２位のラトバラとの差は8秒5。ソルドと３位のミッコとの差は10秒4。どうも３日目でソルドを先頭スタートさせて砂掃き役にさせるフォードの作戦との事ですが、果たしてうまく行くのか？　競技している本人たちは不満のようですが。
４位のクリス・アトキンソン（スバル）は３位のミッコとの差が1分52秒1。５位のウルモ・アーヴァ（シトロエン）との差が1分4秒7あるので一人旅状態。とはいえ上位３台のうち１台でもコケればポディウムも狙えるので慎重に行きたいところ。
１日目のＳＳ７でデイ撤退していたジジ・ガリ（ストバード-フォード）は、ＳＳ１４～１６で３連続トップタイムを獲って１０位。
１日目のＳＳ１でデイ撤退していたP-G・アンダーソン（スズキ）は総合４１位。
１日目のＳＳ６でダンパーから漏れたオイルが引火してデイ撤退していたペター・ソルベルグ（スバル）は、午前のステージで左リアダンパーにトラブル、午後のステージではブレーキにトラブルが発生。それでも走り続けたもののＳＳ１６で転倒してしまいリタイアに。

Report of DAY 2（スズキスポーツ）

ＪＷＲＣ（ジュニア世界ラリー選手権）の方は、首位を走るのはルノー・クリオS1600を駆るパトリック・サンデル。
２位は第１戦で優勝したシトロエンC2を駆るセバスチャン・オジエ。首位とは1分56秒1差。
スズキ・スイフトS1600を駆るヤン・モルダーは３位に後退。