スペC競技車両販売します
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Subaru Motorsport Vehicle Range（SUBARU Australia）
Subaru Impreza Production WRC Available to Public (AU)（WorldCarFans.com）
スバル・オーストラリアでスペックCをベースに、FIA公認ロールゲージ・レース用フルバケットシート・フルハーネスを装備した競技用車両を販売するそうです。
オーストラリアではスペCではない普通のWRX STI（GDB）が56,990豪ドル（約530万円）するのですが、上記の装備の他に消火器を積んだ一番安いベースモデル「Subaru base motorsport」で69,990豪ドル（約650万円）。一番高いアジパシ・ＰＣＷＲＣ参戦グループＮ仕様「Subaru PWRC」が195,000豪ドル（約1,800万円）となっています。
今時のグループＮは車両代に2,000万円は掛かる（3～4年落ち中古でも1,000万円以上）と言われているので、まぁ納得のプライスではないでしょうか？（ノーマルでラリラリっつーてる人が如何に嘘吐きか分かるでしょ？）
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コメント
確かに、バリバリのワークスWRカーですと、軽～く億越え…な世界ですしねぇ…WRカーに比べればはるかに安いとはいえ、いわゆる「チューンドカー」レベルの金額でも済むわけは無いですものねぇ(^-^;＞グループN本気仕様
制限がある中でパフォーマンスを最大限発揮しないといけないワケですし、「詰め具合」のレベルが全然違うでしょうし…。
しかし、グループNといえば、かつてはランエボが圧倒的シェアだったのに、今ではずいぶんとテコ入れが進んできてますよね。
投稿: ながみ@GF8C | 2007/01/09 22:00
>>ながみ@GF8Cさん
全日本に出る車両は1,000万円以上だって言いますからね。
実際オーストラリアのやつ見ると「Subaru Gravel Rally」が900万円近く、「Subaru National Rally」が1,200万円というプライスですから、内容考えれば高くはないんですが…（汗
でも2,000万円っていったら一昔前なら中古グループＡ（ワークス払い下げ）が買えるかも？って値段だったわけで（滝汗
＞グループNといえば、かつてはランエボが圧倒的シェアだったのに
ラリーアートが頑張っていたんですけどねぇ～。
本体がアレだったからなのですかね？そういえば三菱のマニュファクチャラーチームでのエントリーの件が、ＭＭＳＰに対して本社からストップが掛かったって噂がありますが…。
投稿: 奇妙な青 | 2007/01/09 22:34