それはパクリじゃないよ？

広州ショーレポート１　パクリカー編（国沢学校）
【保全用】（ウェブ魚拓）

パッと見に”新作”が見られないのが残念というか、”パクリ”では無いクルマが入っているのはどうかと思うよ？

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さよならヒュンダイ

現代自動車、日本から撤退（郷秋の独り言）

郷秋さんのブログを見たら、現代自動車が日本撤退するという記事が。

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「某男子校教材」が届いた

konozama食らっていたa.b.s.のアルバム「Teaching Materials」[Amazon]が、ようやく届きました。



「海外向けのアルバムつーてもシングルコレクションやん」と言ってはいけない（笑
いつものように家で聴く暇がないので、会社に向かう車の中で聴くことになりそうです。

ところで今日（２７日）発売の芳文社が来ないんだが（汗

ナンバープレートカバー全面禁止

ナンバープレートカバー、来年度中に全面禁止へ（Response）
車ナンバーのカバー禁止へ、犯罪防止で…国交省（読売新聞）

ナンバープレートカバーが全面的に禁止になるそうです。
今年度内に省令を改正して、2010年秋から施行する予定とのこと。施行後も取り付けていた場合、道路運送車両法違反ということで50万円以下の罰金が科されるとの事。「ナンバープレートの判読が困難（破れたり、折れ曲がったり等）な場合」と同じですね（反則金ではなく罰金であることに注意）。

また今回は大型トラックの後部ナンバープレートの視認性についても規制され、取り付け位置や角度についての基準が出来るようですが、新車に適用ということだそうです。

【関連】
私も禁止派です
ナンバープレートカバー禁止へ
何を今更
どっちも何とかしてくれ

フロアマットの問題だけかどうかは知らないけど

米国トヨタ、フロアマット関連の自主改善措置の件（トヨタ自動車）
Toyota Announces Fix for Accelerator Pedal Entrapment Problem（NHTSA）
フロアマット問題…トヨタが自主改善措置を実施（Response）
米トヨタ、フロアマット関連の改善処置を発表 （CarWatch）
BREAKING: Toyota to recall 3.8M vehicles to reshape and replace pedals（AutoBlog）
トヨタ、リコールを発表　ペダル交換、対象４２６万台（朝日新聞）
トヨタ「揺らぐ信頼」　米で４００万台無償交換（イザ！）

ここ数ヶ月の間、話題になっていたトヨタのフロアマット問題は、結局対象車両約４００万台の大規模リコールとなりました。問題となった全天候型フロアマットを改良された新しい物と交換するほか、2010年4月頃から形状が変更された新しいペダルと交換可能にするとのことです。
この対策は米国限定。問題となったフロアマットが米国以外には使われていないのがその理由となっています。

ネットとかで「吊り下げペダル止めてオルガン式にすればよくね？」という意見を見ますけど、最近の国産車でオルガン式ペダルの車って何があっただろう？トラックか何かで運転した気がするけど。

あと会社の車でフロアに空き缶を転がして、「ブレーキ踏めなくなったらどうする！俺に死ねと言っているのか！？」と怒られた人間を２～３人見ています。コーヒー缶マジやばい。
私自身も、車に乗ろうとしてエンジン掛ける前にブレーキを踏んだら「グシャ」と云う音と違和感があったので、下をのぞき込んだらペットボトルが挟まっていたことありますし。「このペットボトルは誰のだあっ！！」と怒鳴ったことがあります。

マニュアルあるよ！(ﾟ∀ﾟ)

エコカー1台が当たる「今どきのクリスマス診断キャンペーン！」（日産自動車）

日産でもエコカープレゼントのキャンペーンを2009年11月20日～12月25日まで行うようです。スバルのと違って、日産の方はＭＴ車があります！
＞E賞： エクストレイル　【20GT】　4WD　6MT
＞N賞： マーチ　【12S】　2WD　5MT
＞O賞： オッティ 【S】　2WD　5MT
の３台です。
エクストレイルで応募しようかと思ったのですが（クリーンディーゼルに興味あるし）、サイズ的にウチの車庫に入るんだろうか？

ちなみに「クリスマス診断」で勧められた車がセレナって、３人家族にそんな車いらンわ！

【関連】
マニュアルないんか～

フォレスターでダカール・ラリー

参戦発表会
テスト初日（IKEMACHI.NET）

2010年のダカール・ラリー（コースはアルゼンチンとチリ）に参戦する、アルゼンチンのBarattero Motorsport。南米のSTIベースチームということでグループＮインプレッサを取り扱っている関係も有ってか、マシンはスバル・フォレスター。ドライバーはＰＷＲＣ参戦経験のあるガブリエル・ポッゾと、ダカール・ラリーに７回出走している池町佳生。

不況の煽りを受けてスバルからの支援が減少したとはいえ、日本の車が日本人ドライバーでダカールに参戦するというのに、話題になっていないのは何故なんだろう？

アルボン注意ステッカー貼り直し

11月17日の記事でNet@打倒スペCさんにあげたステッカーが雨でインクが滲んだ事を書きましたが、うちのインプレッサに４年前に貼ったアルミボンネット注意ステッカーはどうなっているのかと見てみたら、
直接水が掛からないところとはいえ、滲んでいますね～。
これだと汚れていて分かりにくいので、ウエットシートで拭いてみる。



ステッカーの周囲から水が滲んで変色しているのが分かりますね。
シルバーラベルとＵＶカットフィルムの間の糊の部分に、水が侵入しているのでしょう。


前のを剥がした後、残った糊をコクヨのシールはがしを吹き付けて除去。そして作り置きのステッカーを同じ位置に再び貼りました。
デザインの変更も考えましたが、手元に同じのがあと３枚分有るのでモッタイナイかな～と。


【関連】
アルミボンネット注意ステッカー

ナビ買わなくても良いかな？

iriverから発売されているＰＮＤ「CaroNavi M3」ですが、メーカー直販価格が29,800円（税・送料込）なのに、Amazonでは15,800円にまで下がっているんですね～。
これだったら買っても良いかな～、と一瞬だけ思ったのですが。









先日、浅間台スポーツランドへの往復にauのEZ助手席ナビを試してみたのですが、料金が24時間コースだと157円（税込）なので使用頻度が少ない私ならこれで十分かもと思ってしまった（笑
＞EZ助手席ナビは助手席に座る人がドライバーの運転をサポートするためのケータイカーナビゲーション
という事もあって、運転しながら見るようにはなっていない（ケータイの液晶のサイズが小さいからね）ので、正直音声ガイドを聞いているだけですけど。

また、操作もケータイを持って行う必要があるので、タッチパネル採用のＰＮＤより利便性は落ちます。信号待ちの際に何か操作するって無理だし。操作しようと思ったら、コンビニかどこかの駐車場に車を止めないと無理ですね、コレ。あとナビ中に電話が掛かってきたらどうなるんだろう？

ちなみに使用したホルダーは、セイワの「ワンセグテレホンホルダー2 W529」。付属の小クリップを使って取り付けています。
写真を見てもらうと分かりますがW63CAの場合、スイッチ類に触れないようにホルダーに装着すると結構ギリギリです。

2009JMRC関東ジムカーナフェスティバル（その５）

2009JMRC関東ジムカーナフェスティバル、はかいだー！さんが参戦したＮＴＢＲクラス。

NB8Cロードスターでエントリーのはかいだー！さんは、１本目1分13秒218のタイム。

２本目1分12秒073のタイムで１８位。


同じくNB8Cロードスターの「アルパイン下克上ロードスター」さんは１本目1分13秒610のタイム。

２本目1分12秒565のタイムで２０位。

順位が大したことがないように思われる方がいるかもしれませんけど、このＮＴＢＲってクラスは「Ｂ車両」かつ「気筒容積制限なしの後輪駆動車」なので

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2009JMRC関東ジムカーナフェスティバル（その４）

『"痛車"と書いて"イタシャ"と読む』と実況されていた、ＮＴＢＲクラスにエントリーの「Ｆｉｎｇ☆あいしあ☆ＭＲ２」。

１本目は1分15秒389、２本目は1分13秒009のタイムで２２位。

しかしエントリーしていた痛車は１台だけでは無かった！

筑ビにも参戦している「須佐商会とカツオの和光スイフト」。クラスはNTB1500なので、ＭＲ２とは別クラス。

１本目は1分19秒189、２本目は1分16秒916のタイムで６位。

以下は上記とは関係ない余談。

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予想された結末

だめだこりゃ、次いってみよー！

【関連】
マニュアルないんか～

アレもコレも「積み」になるのは避けたい

FENCE OF DEFENSEのＤＶＤ、「2235 ZERO GENERATION[完全版]」が届いたのは良いけど、仕事が多忙のため見ることが出来ません。ﾄﾎﾎ
いや、これのＶＨＳとＬＤは持っているんだけどね。
忙しいので25日のクラブチッタには当然行けませんよ？

とりあえず浅間台のは、あと２本ＵＰしたいのですが、土曜日になりそうです…（汗

給油記録(2009/11/18)

会社の帰りに前回と同じ会社近くのJOMO（Self）に寄ってレギュラーを21.29L給油。
前回給油時からの走行距離は293.6km。
燃費は約13.8km/L。

2009JMRC関東ジムカーナフェスティバル（その３）

2009JMRC関東ジムカーナフェスティバル、ノビチェンコさんが参戦したＮＴＢ４クラス。
全１２台中ＧＣ８が２台、ＧＤＢが３台、ＣＴ９Ａが１台。残りは全てＣＰ９Ａというクラス。

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形ある物、何時かは壊れる

昨日のドシャ降りの影響で （銀翼の戦闘機）

上から貼っている保護シートが屋外ステッカー用じゃなくて、ニチバンのカバーフィルムCF-400R[Amazon]だったからかな～？
一応、データは送ってあるよね？

どこかに良いシート無いですかね～。前に使っていたＵＶカットフィルムが廃盤か何かで無くなっちゃったんですよ。

2009JMRC関東ジムカーナフェスティバル（その２）

時間がないので、いきなりの番外編（滝汗

浅間台スポーツランドはコースの周りが土手で囲まれたコースになっています。そのため、スタートとゴールは坂になっているのですが。

コース上でクラッチトラブルなどで動けなくなった車両が出た場合、オフィシャル総出で押すのですが、ゴールの坂はキツいようです。




２台目からは坂がゴールよりも短いスタート地点に押すことになりました。
しかしこの場合、スタートラインにいたクルマが退かなければならないので、一旦ゴールに向かって走ることになってしまいましたが。

2009JMRC関東ジムカーナフェスティバル（その１）

2009JMRC関東ジムカーナフェスティバルを見に行ってきました。 関係者＆参加者の皆様、ありがとう＆お疲れ様でした。

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お昼～

今、浅間台に来ております。
エントライトの皆さんは慣熟歩行中。私は食事中。

■20時07分更新
何故か写真がケータイからＵＰされていなかった（汗

給油記録(2009/11/14)

一昨日の帰宅後に燃料警告灯が点灯。
「翌日に入れればいいか」と思っていたら、連続で深夜帰宅で入れそびれる。
仕方がないので早めに家を出てＧＳに寄ることに。さすがに700km無給油にチャレンジする気にはなれず。

出勤途中で10月14日以来の会社近くのJOMO（Self）に寄ってレギュラーを45.52L給油。
前回給油時からの走行距離は653.3km。
燃費は約14.4km/L。

計算上は無給油で700km行けるけど、実際にそれを行うのはリスクが高すぎます…。

きょうはあぶなーい♪

市○悦子が微笑んだー♪

こんな本がタコシェから届いたけど、読む暇がない奇妙な青です。
明日も仕事です。
日曜日に浅間台に無事に行けるんだろうか？

ＧＤＢインプレッサのリコール

平成14年10月11日～平成19年 4月23日に製造されたＧＤＢインプレッサにリコールの届け出がありました。

インプレッサのリコールについて（富士重工業）

オイルクーラーホースの材質が不適切なため、酸及び熱の影響によりホースが硬化、劣化し、亀裂が発生するものがあるとの事。症状が悪化するとエンジンオイルが漏れ、最悪エンジン破損の恐れもあるとのこと。
該当車種などについては上記のリンク先をご覧ください。
また改善箇所説明図はコチラ。

マニュアルないんか～

スバルでは11月4日から2010年1月11日まで、「日本全国エコドライブ大調査」というのをやっています。エコドライブに関するアンケートに答えるとスバル車や、液晶テレビや、IH炊飯ジャー、電動ハイブリッド自転車が抽選で当たるというものです。

早速やってみたんですが、賞品車両の中にはMT車は1台も無いです。
リニアトロニックか４ATかi-CVT…。







応募する気がない方でも、燃費を良くしたい！という方は「エコドライブ10のすすめ」をご覧になっては如何でしょうか？
燃費を改善するヒントが得られるかもしれませんよ？

11月15日についてだが

11月15日（日）に浅間台スポーツランドで2009JMRC関東ジムカーナフェスティバルが開催されるそうであるが、タイムスケジュールとかは決まっているのかね？
そもそもどうやって行ったらいいのかも知らないし。
カメラ借りる予定だけど、筑波サーキットのジムカーナ場より広そうだから、18～200mmなレンズよりもっと望遠なレンズの方が良いのだろうか？
分からないことだらけだ…（汗

第１5回日本ＥＶフェスティバル（最速ＥＶデモンストレーション編）

ホンダのサイド・バイ・サイドをベースにした「世田谷１号」。 なんと世田谷区で行われた中学生ＥＶ教室で製作！

筑波サーキットのコース2000で1分10秒台のタイム。

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１１月８日の結果

応援ありがとうございました（STGT広報スタッフ~モミィのブログ）

スーパーＧＴ最終戦もてぎに参戦した初音ミクＺ４は、決勝で駆動系トラブルが発生しリタイアに。

ヒート２終了（メロンブックス・ラリーチャレンジ　メロン号東奔西走）

JAFカップオールジャパンダートトライアルに参戦したメロンブックス・ランサーはSA-2クラス優勝！
おめでとうございます！
しかし成績表見たら、1分49秒803ってば総合でも３位のタイム！

Ｇ６関東フェスティバル終了（徒然インプレッサ）

Ｇ６ジムカーナ関東フェスティバル２００９のN4WDクラスに参戦したTSUJI@GDBEさんは１０位。インプレッサの中では２番目ですね。

公認クラスデビュー（JMRC神奈川最終戦）（銀翼の戦闘機）

JMRC神奈川ジムカーナ第５戦のBN4クラスに参戦したNet@打倒スペCさんは４位入賞で、惜しくもＪＡＦメダル獲得ならず。
コース図見たけど、何がなにやら…（滝汗　ヽ(;´Д｀)ﾉ

ジムカーナのレースに出場した（２３回目） （ＴＨＥ ノビチェンコのブログですよ、この野郎！２００８秘密）

一方、CL3クラスに参戦したノビチェンコさんは1本目に1分18秒086のタイムを出してクラス優勝！
おめでとうございます！
しかし１本目のタイムだけだったら、BN4クラスより速かったのねｗｗｗ

第１5回日本ＥＶフェスティバル（何でもＥＶ展示編）

コスモウェーブ製作の「コスモハイブリッド☆ミラバン」（展示は日本EVクラブ富士エコ支部）。 ダイハツのミラバンの後部に電動モーターを搭載して、バッテリーに電力があるときはモーターによって後輪駆動（航続距離は鉛バッテリーだと30km・リチウムイオンは300km）、無くなったらガソリンエンジンによって前輪駆動で走行するというクルマ。完全にパラレルなハイブリッドカーです。 個人的にはこういうクルマやプラグインハイブリッド車において、普段電気モーターのみで走行していてガソリンを使う機会が殆ど無いユーザーだった場合、ガソリンが変質した時の対応は出来ているんだろうかと思ったり。最近は変質しないような仕組みにでもなっているんだろうか？昔、数ヶ月放置した原付でキャブレター内のガソリンが変質したおかげで、キャブレターをオーバーホールに出したことがあるもので（汗

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明日は家でおとなしく寝ているよ

注文した某男子校教材がｋｏｎｏｚａｍａ発動中の奇妙な青です（挨拶
何時来るんだろう？と思っていたら、「私にも分からない」というメールがＡｍａｚｏｎから！ｗ
・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

ところで１１月８日は、JMRC神奈川ジムカーナ第５戦とか、Ｇ６ジムカーナ関東フェスティバル２００９とか、JMRC全国オールスターダートトライアルとか、スーパーＧＴ第９戦もてぎとかがあるわけですが、体調不良のため何処にも行けません。
自宅療養しています。ﾄﾎﾎ

ホントに仕事してたンすよ？

仕事で秋葉原に行ってきたんですがね。
ついでに

ちょっとメロンブックスに寄りまして、ええ。
せっかくなんでちょっとお買い物を、ええ。

同人誌だけじゃあれなんで、ダイキャストモデル「MELONBOOKS ADVAN LANCER Evo.7」も一緒に、ええ。




台座の裏にはビニール袋が貼り付けられていまして。






ビニール袋の中には、別デザインルーフデカールとナンバープレートが入っているのですが、どう貼り付けるのかという説明は一切無し。ギャフン





【関連】
メロンブックスランサーがミニカーに！

第１5回日本ＥＶフェスティバル（Blue CATS-i号疾走編）

風のせいで雑音だらけの動画ですが一応ＵＰしました！

【参考】
速報！！！（ＣＡＴＳ－Ｉ千葉県自動車総合大学校自動車車体整備科）
ついにやりました！（専門学校 千葉県自動車総合大学校 １級自動車整備科）

暇つぶしにラノベ

病院に行く前に、本屋に寄ってラノベをテキトーに３冊。涼宮ハルヒは「憤慨」までは買っていたのだが、「分裂」は買っていなかったので。「驚愕」いつ出るんでしょーねー？
待ち時間の間に「分裂」と「俺の妹がこんなに可愛いわけがない」の２／３を読む。「バカとテストと召還獣」は未読。
それなりに待ち時間があるので３冊買ってきたのだが、昔あとがきに「作者が友人に『お前の本は山手線１周で読み終わる』と言われた」と書いてあったラノベを３０分で読み終えたことがあるので、それクラスだと５冊必要になるところであったが、幸いにもそこまで必要ではなかったｗｗｗ

「俺の妹がこんなに可愛いわけがない」[Amazon]は、ネットユーザーだとお馴染みの固有名詞が出てきて何度も吹きそうになる。しかしこんな女子中学生が身内にいたら確かにドン引きだし、親だったら怒りたくもなるわなｗｗｗ　それを庇う兄（主人公）はお人好しだと思うけどね。
そういえばこれのコミカライズをいけださくら氏がやっているんだよな…。そっちも買うかな！？

トヨタ、Ｆ１から撤退

F1からの撤退を発表（トヨタ自動車）

トヨタ、F1撤退： トヨタ公式プレスリリース（F1通信）
トヨタ、今季限りでのF1撤退を正式表明（FMotorsports F1）
トヨタ、F1撤退を正式発表
山科TMG会長、TDPのふたりの将来を憂い涙「どこかのチームに乗せたい」（AUTOSPORT WEB）
【トヨタF1】撤退発表!!---業績が低迷、本業に経営資源を集中へ（Response）
トヨタF1撤退会見速報（CyberX Blog）

あーもーなんだよ～。
去年のホンダ撤退時に非難されたことを覚えていないのかよー。

それにしても結局Ｆ１では１勝も出来なかったかー。
撤退が決まったからＬＦＡを発表したのかなー？

先日、ブリヂストンが2010年限りでＦ１撤退するって発表したけど、あれは2010年で契約満了するけど公式タイヤサプライヤーの再契約はしないというだけの話なので特に問題はない。しかしトヨタは８月に2012年まで参戦するというコンコルド協定に調印している以上、それ相応のペナルティーを支払う必要がある。

あと小林可夢偉はどうするのか？ブラジルとアブダビで素晴らしい走りを見せた彼を放り出すことになりはしないか？「実家に帰って鮨でも握っていろ」（参考：FMotorsports F1）と言うわけでもあるまい？彼の才能は今季の他の新人ドライバーと比べると素晴らしいと思わざるを得ない。ブラジルでバトンが「クレイジーだ！」と言ったとされるが、そんなのは抜けなかったことに対して苛立ちの言葉に過ぎない。
一貴？今季の成績を見れば彼がＦ１に留まる理由はないからどうでも良い（酷

トヨタF1撤退、F1チームへのエンジン供給はなし。GT等、他のモータースポーツは継続へ
TMG、今後はヨーロッパにおけるトヨタの活動拠点に　F1チームへの売却は無し（AUTOSPORT WEB）

エンジンの他チーム供給もないとすると、二人はホントに乗るあてがないですね。
チームの売却も無しとなると、いよいよルマンへの参戦が本格化するのだろうか？

なんか凄い違和感があるGRBだなｗ

KEN BLOCK'S TRAX STI CAR（YouTube:DCshoesFILM）
Ken Block’s STI Tank（0-60）
VIDEO: Ken Block's Subaru-based TRAX STI is an alpine badass（Autoblog）

クローラ付きインプレッサWRX STIが雪山、つーかスキー場を走行しています。
タイヤの代わりにクローラを付けているインプレッサが走っている姿って、何か違和感を感じまくり。

【関連】
ケン・ブロックは何かを企んでいるようです

第１5回日本ＥＶフェスティバルに行ってきたよ

10月24日に書いた通り、日本EVクラブ主催の「第１5回日本ＥＶフェスティバル」に行ってきましたよ。
昨年と違って快晴でしたが、風が冷たくて肌寒かったです。

デジカメ写真や動画の整理ができ次第、記事を順に上げていく予定です。

ところで

ミゼットIIオーナーの方々は、今回もお集まりのようです。

欲しい車というか憧れの車というか

欲しい車（ノビチェンコさんのブログ）

ええい！誰も

「ＷＲカーに日本のナンバー付けて公道走りたい！」という者はおらんのかっ！

第１希望：インプレッサＷＲＣ２０００
第２希望：プジョー２０６ＷＲＣ
第３希望：シュコダ・ファビアＷＲＣ（ォ

プジョーの３０７ＷＲＣはイヤ（笑
同じラリーカーでもグループＢのコンペティツィオーネなんか乗ったら死ぬだろーなー。

ちなみに実家の近所には、「ケーターハム・スーパー７」と「ＥＫ９シビック・タイプＲ」と「ＪＢ型ジムニー」３台を所有する方がいらっしゃいます。オーナーの親御さんは「何で一人で車３台も要るのかねぇ～」とボヤいていましたが、なぜこの３台なのかは何となく分かるような気がします。

「またマンガばかり買ってきて！」（母談）

写真左からまんがタイムきららＭＡＸとＣａｒａｔの2009年12月号、DOS/V POWER REPORTの2009年12月号[Amazon]、週刊オートスポーツのNo.1228、とらぶるクリック!!４巻[Amazon]、とある科学の超電磁砲４巻[Amazon]、BLACK LAGOON９巻[Amazon]、ムダヅモ無き改革２巻[Amazon]。
今日は一日寝ている予定だったので、大部分は昨日昼休みに本屋で買ってきたのだが、確かにマンガが多いな（汗
あと超電磁砲とブララグは連続で読むもんじゃなかった（苦笑

週刊オートスポーツは初音ミクＺ４を取り上げていたので買ったというか。
内容的にはモミィブログでやっている【ほぼ週刊ミクZ4】を読んでいると既知のことが多いのだが。そう考えるとこのチームのWebを通じての情報発信量は他チームより多いことに気づく。Webで個人スポンサーを集めているから当然のことなのだが、改良したポイントなどをブログにキチンと報告しているわけで。どんどん改良されていく様子が個人スポンサー以外にも分かるというのは嬉しいところです。

ところで近日中にまた病院に行かねばならないのですが、総合病院の内科って外来患者が多いんで２～３時間は待たなきゃならないんですよ。というわけで最近の面白いラノベがあったら教えて貰えると嬉しいです。

やっと「ルビコンの決断」視れた

お昼に「ルビコンの決断　プリウスを創った男たち～世界最高燃費を目指せ～」を再放送していたので視ることが出来たよ～。
「ルビコンの決断」というと、先日の「巨人軍復活への道～野球ど素人が挑んだ球団改革～」を視ていた弟（巨人ファン）が、「ふざけんな！」って怒っていたけど、なんとなく理由が分かったｗ

「ルビコンの決断」は、ぶっちゃけテレビ東京版「プロジェクトＸ」という感じで、再現ドラマを大幅増量して過剰演出しているようなものですね。
「巨人軍～」の話の方は視ていませんが、私が視た「プリウス」の方は尺の都合の関係なのか何なのかは知りませんが、プリウスの開発がトヨタ本社の少数のスタッフによってのみ行われたようにしか見えないのが問題だな～と。分かりやすく言うと「主人公達だけで話が進んで脇役なんて最初から居なかったんですよ」って感じ（笑

福野礼一郎氏の「クルマはかくして作られる」シリーズを読むまでもなく、クルマを開発・製造するためには多くの部品メーカー（サプライヤー）などが係わっており、トヨタ本社だけで開発できるものではないからだ。たとえばバッテリーの小型化の部分だけでも、小型化のメリットの話はしても、なぜ小型化できたのかについては触れられてはいない。
もちろんサプライヤーの苦闘まで話にすると、１時間番組では収まりきれないのは分かっているのだが。しかし開発メンバーが社内を駆けずり回っているだけにしか見えない演出しているんだよね、これ。

そういえば８月に話題にしたＤＶＤ「遙かなる走路」[Amazon]が、とっくの昔に届いていたのにまだ見ていないんだよね。積みＤＶＤもいい加減に視聴しないと（ォ