スズキとＶＷ、包括的提携に合意

スズキとフォルクスワーゲンが、包括的な提携を結ぶことで基本合意したとのことです。

スズキとVW 包括的提携に基本合意（スズキ）
Volkswagen and Suzuki agreed to establish a comprehensive partnership（ＶＷ）

スズキとVWが提携に合意、エコカー開発などで協力（ホビダス・オート）
スズキとフォルクスワーゲン、業務資本提携へ（webCG）
VWとスズキ、資本提携を正式発表（Response）
スズキとフォルクスワーゲン、包括的提携に基本合意（CarWatch）

ＶＷ、スズキ株19.9％取得し筆頭株主に（日本経済新聞）
ＶＷの技術協力で電気自動車など商品化へ＝スズキ会長（ロイター）
独ＶＷがスズキに１９・９％出資　包括提携で基本合意（イザ！）

【スズキ・ＶＷ会見】（１）鈴木会長「環境技術で助け借りたい」
【スズキ・ＶＷ会見】（２）「１９・９％ちょうどいい数字」鈴木氏
【スズキ・ＶＷ会見】（３完）「うちはへぼではない」鈴木会長（産経新聞）

関係官庁の許可を得て来年１月にもＶＷはスズキの株式の19.9%を取得予定。またスズキもＶＷがスズキの株式取得に投じた金額の半分を上限にＶＷの株式を取得するとのこと。
ＶＷの比率が２割未満と言うことで、ポルシェと違って子会社化すると言うことではありません。トヨタと富士重工業の関係に近いでしょうか？（2009年3月の時点で富士重工業株式のトヨタの比率は16.48%）

それにしてもＶＷも思い切ったことをするというか。ＶＷを買収しようとしていたポルシェを逆に買収したり（ポルシェにしてみればポルナレフ状態でしょうけど）。そのポルシェが大赤字だったりするわけですが。

スズキから見れば次世代の自動車開発に必要な技術力を持ったパートナーを得ることが出来、ＶＷから見ればインドなどの自社グループの影響力が低いが将来有望かつスズキが大きな影響力を持つ市場への足場を得、またスズキの低コストでの自動車作りは参考になる事があると思えます。