やっと来たお＞ホルダー

個人スポンサーカードから１ヶ月以上遅れて、チケットホルダーがやっと届きましたわよ！
果たしてコレを使う機会は訪れるのだろーか？第８戦もてぎは行きたいけどね…。

【関連】
二度手間どころか三度手間

プラパーツ加工したい

ＡＢＳやＰＰで出来ているパーツを加工するのにリューターが欲しいんですが、数千円程度でそこそこなヤツとなるとどういうのがあるんでしょうね？
いや、カッターとかピラニアソーとかピンバイスとかハンドリーマとか棒ヤスリとかでやっていくのに限界があるというか。

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Ｓ耐とエロゲーって相性が良いのか？

そういえば過去に「祝福のカンパネラ」インテグラがＳ耐に参戦していたことがありましたが。

スーパー耐久で[KYOSHO × team AS Racing × ALICESOFT] がコラボ！
（アリスソフト）
京商、アドバンスステップ×アリスソフトと組みS耐参戦へ（AUTOSPORT WEB）

2010年スーパー耐久の後半戦に、ランエボＸでＳＴ２クラスに参戦する痛車が。
ラジコンなどで知られる「京商」、エロゲー界の老舗「アリスソフト」、スーパーGT300クラスで初音ミクＺ４を走らせていた「アドバンスステップ」によるコラボチーム「KYOSHO アリスモータース」を結成したそうです。
正式に参戦発表を行うのは５月に行われる第49回静岡ホビーショー。詳細やイベント内容については5月7日に京商のページにて明らかになるらしい。

2010筑ビ第２戦（その１）

2010筑波サーキットビギナーズジムカーナシリーズ第２戦の様子。

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明日は休みだが明後日は仕事

USBメモリとCaratとパワレポを買って帰宅したら、Amazonから荷物が届いていたでござる。
ＣＤは今日発売だけど、アンソロの方は昨日発売だったのが同時に配送。


明日は「GO! GO! MANIAC」[Amazon]と「Listen!!」[Amazon]をヘビロテしながら筑ビの記事を書く予定です～。
＜(`・∀・´)＞ハッ！

これ、老人だったら轢かれているだろ…

身軽な児童、間一髪！（ドラドラ・サイト）

ドライブレコーダーに興味を持って２ちゃんねる車板のドラレコスレを見ていたら、紹介されていた動画。
ニュース速報板、ニュース速報＋板にスレが立っていたから、そのうち軽トラドライバーも特定されるのだろうか？

しかし横断歩道を渡っていたのが老人だったら、こんな反応が出来るわけもなく轢かれちゃうんだろうな。

この軽トラドライバーの事は擁護しようがないというか。
問題点１　前の車を追い抜くときに、何で前の車が止まったのかを考えていない。
問題点２　そもそも横断歩道があるのに、横断する歩行者が居るとは考えていない。
問題点３　場所が交差点であることを考えていない。
問題点４　交差する道路の右側から来ている軽１ＢＯＸが見えていないか、絶対に動かない物と思っている。

事故になってないからいいだろう？という方もいらっしゃるでしょうけど、個人的には道路交通法の第36条4項違反（交差点安全進行義務違反）や、第38条違反（横断歩行者等妨害等違反）に該当すると思うのだがどうだろうか？

筑ビ見に行ってきた

今日は参加者・スタッフの皆様、どうもお疲れ様でした。
メアドを知っている方の所には、今日の写真は送信完了しましたのでメールの確認をお願いいたします。「来てねーぞ(ﾟДﾟ )ｺﾞﾙｧ!!」という方はメール下さい（メアドはプロフィール欄参照）。


写真のＵＰは明日以降にでもボチボチと。

今日は小ネタ２つだけ。
タニタの体重計「HA-851」は、Amazonより、筑波サーキットに近いところにあるホームセンター「ホームジョイ本田」の方が安いという事が、バロムマソ氏の調査により明らかとなった。
しかし某氏が使用する場合に、最大計量130 kgで足りるのかどうかは不明である。

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中国だとアレとかコレは買えなかったのか？

上海万博でアレコレ盗作疑惑やパチモノが問題化していますが、北京モーターショーでもパチモノが現れたようです。

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とりあえず復活

今日は親戚の家に行ったり、弟に付き合って某ディーラーに行ったりしましたが。
帰宅後に板金屋から電話が。

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ステアリングにヘタなモン入れない方が…

撮影成功！　棺桶号　怖っ！！ （∠(=｀´=)　敬神崇祖尊皇愛国　 ＤＡＮＧＡＮ　ＭＩＤＮＩＧＨＴ）

レクサスLS600hに搭載しているギヤ比可変ステアリング（VGRS）の不具合らしい…。
（（（　；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

この個体のみに現れた不具合なのか、他の同モデルにも同じ症状があるのかどうかは不明。ともかく、この個体に関しては不具合が解消されなかったため、ドナドナが決定したそうです。

ステアリングとブレーキは最低限思った通りに動作してくれないと怖いからね…。

現況報告

まだ来ていない部品があるようだ。
一緒にアレやコレやも直すので、戻ってくるのは大型連休明けです。(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
２５日は例の車で筑ビ見に行くことになると思います。

"３"の予告編が公開

Ken Block's Gymkhana THREE Ford Fiesta Action Teaser (Up in Smoke).（YouTube:MonsterWorldRally）

YouTubeにジムカーナ３の予告編がＵＰされました。

Ken Block's New Gymkhana Monster Revealed （0-60）

ジムカーナ３で使用したフォード・フィエスタは、650hpを発揮するエンジン（本来は850hpだが絞った）を搭載しており、0-60mphが２秒という文字通り「モンスター」です。

ジムカーナ３のビデオ公開は夏の予定だそうです。

ＬargeＵtilityＣomfortＲelaxＡctive

新型軽自動車 スバル ルクラを発売（富士重工業）
のっぽなスバルの新型軽「ルクラ」発売（webCG）
【スバル ルクラ 登場】ダイハツから軽乗用車OEM（Response）
スバル、新型軽自動車「ルクラ」「ルクラ カスタム」（CarWatch）

タントエグゼのＯＥＭなので、当然ＭＴなんぞ無いっ！
それよりもだ！


【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

プレオ、２代目はミラＯＥＭ

ダイハツのミラがＯＥＭ車としてスバルにやって来ました。

新型軽自動車 スバル プレオシリーズを発売（富士重工業）
軽自動車「スバル・プレオ」の新型がデビュー（webCG）
スバル プレオ をダイハツからのOEMに切り替え（Response）
スバル、軽自動車「プレオ」シリーズをフルモデルチェンジ（CarWatch）

ＡＷＤもある！ＭＴもある！
しかし何で名前が「プレオ」なんだろうね？
「レックス」とか「ヴィヴィオ」じゃダメな理由でもあったのだろうか？

2010WRC第４戦ラリー・オブ・ターキーDAY3

BREAKING NEWS: Sebastien Loeb wins Rally of Turkey!（wrc.com）
2010年トルコ：ローブが優勝（WRC JAPAN）
WRC:Rd.4 トルコラリーLeg3結果(4/18)（FMotorsports WRC）
＜DAY3＞WRC第4戦 トルコ（Car＠nifty）
WRC第４戦ラリートルコ　デイ３：ローブが首位を守りきる！ ライコネンは５位で最高位更新（RALLY PLUS.NET）

セバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）が逃げ切って優勝。
２位は54秒5差でペター・ソルベルグ（シトロエン-PSWRT）。ランキングも２位に浮上…とはいえ、ローブとの差は４０ポイントも。
３位はミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）。パンクに見舞われつつもポディウムフィニッシュです。しかしランキングは３位に。

というわけで以下の結果に。
１位　セバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）
２位　ペター・ソルベルグ（シトロエン-PSWRT）※
３位　ミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）
４位　セバスチャン・オジェ（シトロエン-ジュニア）
５位　キミ・ライコネン（シトロエン-ジュニア）
６位　フェデリコ・ヴィラグラ（ミュンヒス-フォード）
７位　マシュー・ウイルソン（ストバード-フォード）
８位　ヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）
９位　デニス・カイパーズ（ストバード-フォード）※
10位　アーロン・ブルカルト（スズキ）※
（※が付いているのは非マニュファクチャラーエントリー）

J-WRC: Aaron Burkart wins the Junior battle（wrc.com）
2010年トルコ：JWRC最終日（WRC JAPAN）

ＪＷＲＣの方はスズキ・スイフトS1600を駆るアーロン・ブルカルトが優勝。

FD2 TypeR is DEAD.

「シビック TYPE R」（4ドア）の生産を終了（HONDA）
シビック・タイプRが2010年8月で生産終了（ホビダス・オート）
ホンダ、「シビック TYPE R」4ドアの生産を8月末で終了（CarWatch）

日本国内で生産していた４ドアのシビック・タイプＲ（ＦＤ２）が今年８月末にて生産が終了になることが発表されました。
来年シビックそのものがＦＭＣする予定という噂を聞きましたが、それより先に終了と言うことに。タイプＲは普通の人が乗るのには「ガチ過ぎる」でしょうし。

2010年モデル「シビック TYPE R EURO」（3ドア）を台数限定で、今秋発売（HONDA）
3ドア版「シビック タイプR」、2010年も販売（webCG）
シビック・タイプRユーロ、ふたたび日本上陸（ホビダス・オート）
ホンダ、2010年モデル「シビック TYPE R EURO」を今秋発売（CarWatch）

一方で英国で生産されている３ドアのシビック・タイプＲ（ＦＮ２）が、今年の秋にも再び台数限定で販売するとのこと。

2010WRC第４戦ラリー・オブ・ターキーDAY2

Rally of Turkey day two wrap（wrc.com）
2010年トルコ：デイ2の結果（WRC JAPAN）
WRC:Rd.4 トルコラリーLeg2結果(4/17)（FMotorsports WRC）
WRC第４戦ラリートルコ　デイ２：悪天候のなかローブが首位に立つ（RALLY PLUS.NET）

１日目首位だったセバスチャン・オジェ（シトロエン-ジュニア）だが、ＳＳ１５でパンクを喫し大幅にタイムロスし順位を落とす。
代わって首位に立ったのがセバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）。
16秒2差の２位にはペター・ソルベルグ（シトロエン-PSWRT）が浮上。しかし３位のミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）との差は僅かに1秒1。そのミッコも４位のダニエル・ソルド（シトロエン-トタル）とは5秒1しか差がない状況。

２日目終了時の上位陣の順位は
１位　セバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）
２位　ペター・ソルベルグ（シトロエン-PSWRT）※
３位　ミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）
４位　ダニエル・ソルド（シトロエン-トタル）
５位　セバスチャン・オジェ（シトロエン-ジュニア）
６位　キミ・ライコネン（シトロエン-ジュニア）
７位　フェデリコ・ヴィラグラ（ミュンヒス-フォード）
８位　マシュー・ウイルソン（ストバード-フォード）
９位　オット・タナク（ピレリ・スタードライバー-三菱）※
10位　デニス・カイパーズ（ストバード-フォード）※
（※が付いているのは非マニュファクチャラーエントリー）

J-WRC: Burkart in the clear in Junior battle（wrc.com）
2010年トルコ：JWRCニュース -デイ2（WRC JAPAN）

ＪＷＲＣの方はスズキ・スイフトS1600を駆るアーロン・ブルカルトが首位。

この代車、最後に点検したの何時だろう？

今日は天気も良いし出掛ける用事もないので、反省車をちょっとチェック。
エンジンを暖めている間に空気圧のチェックから。

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2010WRC第４戦ラリー・オブ・ターキーDAY1

SS9: No Superspecial shocks（wrc.com）
2010年トルコ：WRCニュース -デイ1（WRC JAPAN）
WRC:Rd.4 トルコラリーLeg1結果(4/16)（FMotorsports WRC）
＜DAY1＞WRC第4戦 トルコ（Car＠nifty）
WRC第４戦ラリートルコ　デイ１：未経験の道をシトロエンの若手セバスチャン・オジエがリード（RALLY PLUS.NET）

前戦でシトロエンワークスの犠牲となったセバスチャン・オジェ（シトロエン-ジュニア）が、今ラリーではＳＳ３・５・６でトップタイムを獲って首位。
２位はＳＳ７でトップタイムを獲ったダニエル・ソルド（シトロエン-トタル）で、オジェとは5秒5差。
３位はミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）で、ソルドとは6秒7差。
その後をペター・ソルベルグ（シトロエン-PSWRT）、セバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）、ヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）と続いていますが、首位のオジェと６位のラトバラの差が27秒5しかないので、２日目以降どうなるか未だ分かりません！

１日目終了時の上位陣の順位は
１位　セバスチャン・オジェ（シトロエン-ジュニア）
２位　ダニエル・ソルド（シトロエン-トタル）
３位　ミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）
４位　ペター・ソルベルグ（シトロエン-PSWRT）※
５位　セバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）
６位　ヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）
７位　フェデリコ・ヴィラグラ（ミュンヒス-フォード）
８位　キミ・ライコネン（シトロエン-ジュニア）
９位　マシュー・ウイルソン（ストバード-フォード）
10位　オット・タナク（ピレリ・スタードライバー-三菱）※
（※が付いているのは非マニュファクチャラーエントリー）

J-WRC: Burkart heads newcomer Neuville in Junior battle（wrc.com）
2010年トルコ：JWRCニュース -デイ1（WRC JAPAN）

ＪＷＲＣの方はスズキ・スイフトS1600を駆るアーロン・ブルカルトが首位。
7秒5差で２位はシトロエンＣ２S1600を駆るティエリー・ヌービル。

スペＣセダン（？）、ニュルでテスト中

SPIED: 2011 Subaru Impreza WRX STI Spec C Sedan Scooped at the 'Ring（CarScoop）

先日の記事でWRX STIに４ドアセダンが出たという話をしましたが、CarScoopの記事によるとスペックＣセダン開発車両がニュルブルクリンク北コースにてテストをしていたとのことです。
掲載されている写真を見ると右ハンドル！
これは日本国内にもWRX STI４ドアセダン及びスペックＣセダンが販売されると考えても良いのかな！？

例によってニコ生

今回は佐々木選手が出演されていましたが、次回はまた黄色の物体らしいｗ

しかし富士でも超漢が２人も居るとは…。お金はあるところにはあるんだにゃー。

反省車

ディーラーでは代車が空いていないとのことで、保険屋紹介の板金屋さんへ。
代車はコレ。
何年式なのかは知らないけど、新車買うときに補助金が出そうな気がする（笑

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ただいま反省中

少なくとも17・18日の地元ディーラーでのSUBARUお客様感謝デイは行けなくなりました。
25日に筑ビ観に行けるかどうかも未定。

今度の土日は…？

こんなＤＭが来ていたけど、今回のSUBARUお客様感謝デイは全国じゃないのだろうか？

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給油記録(2010/04/12)

昼休みに昼食とWRC PLUS 2010年Vol.4[Amazon]買いに行ったついでに3月15日以来の会社近くのJOMO（Self）に寄ってレギュラーを31.19L給油。
前回給油時からの走行距離は413.6km。
燃費は約13.3km/L。

ギャップが酷い

L707の後継に取り付けたI-K70ですが、MP3の曲間ギャップがありすぎ（汗
なにしろCD-RだろうがUSBメモリだろうが、曲が終わって次の曲を読み込むのですが、画面に「Reading」って表示が出て口に出して読めるぐらいの時間が掛かっているので。f-CD77より酷いんじゃないだろうか？

MP3というフォーマット的に完全なギャップレスは難しいとはいえ、L707だと一瞬だけ途切れる感じがしただけなんですが、I-K70だとライブアルバム聴けたもんじゃないし、普通のアルバムでもクロスフェードしていると「何じゃこりゃ～」ですよ。

あれかね？「iPod」買えと云うことか？

不定期掲載・今日の一言（20100409）

営業車のエンジンオイル交換をしてもらう為にディーラーへ行って
作業中に担当セールスと世間話をしていたら
お互いに現政権批難しか出てこなかった…（汗

イベント色々あるけどね…

今度の日曜日（４月１１日）はハイパーミーティング2010ですね…。
うちのブログ見ている人でも見に行く人いるのかな？

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ルノー・日産とダイムラーが包括提携

ルノー・日産アライアンスとダイムラーAG、幅広い分野で戦略的協力（日産自動車）

日産、ルノー、ダイムラーが戦略的提携を発表（webCG）
［日産 ルノー ダイムラー提携］正式発表、3.1％相当づつ持ち合い（Response）
ルノーとダイムラー提携、トゥインゴとスマートを共同開発（ホビダス・オート）
ルノー・日産、独ダイムラーと広範囲な提携、世界第3位の連合に（CarWatch）

それぞれの得意・不得意分野を補う形の提携なんでしょうね。
しかしインフィニティにダイムラーからエンジン供給となると、ＶＱエンジンは終了ということなのかしらね？

お金というのは貯まらないで消えていくもの

メロブ通販でこんなのを買っている奇妙な青です（挨拶
個人スポンサーねんどろいどコースを申し込み忘れた反動で買ったわけではない。多分（ォ

さて…、サターンパッドを探さねばならんな…（汗

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ミクポルシェ、２戦目でポイントゲット！

第2戦 岡山：決勝レース結果（SUPERGT.net）
Rd2 岡山戦 10位完走！（GOODSMILERACING with COX 公式応援サイト）
10位入賞！（ミクGT 広報ブログ）

2010スーパーＧＴ第２戦岡山が今日行われましたが、我らが「初音ミク X GSRポルシェ」は１０位入賞！ドライバーズポイント獲得しました！
ヽ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）ノ

2010WRC第３戦ヨルダン・ラリーDAY3

WRC wrap: Loeb takes dominant Jordan win（wrc.com）
2010年ヨルダン：ローブが圧勝（WRC JAPAN）
WRC:Rd.3 ヨルダンラリーLeg3結果(4/3)（FMotorsports WRC）
＜DAY3＞WRC第3戦 ヨルダン（Car＠nifty）
WRC第３戦ヨルダンラリー　デイ３：ローブが今季２勝目。２ワークスの出走順をめぐる攻防が激化（RALLY PLUS.NET）

シトロエン勢のドライバー状況って、こうなっているんだろうか？
ワークス
○セバスチャン・ローブ（Citroën Total WRTのエースドライバー）
○ダニエル・ソルド（Citroën Total WRTのセカンドドライバー）
○セバスチャン・オジェ（Citroën Junior TeamCitroën Total WRTのサードドライバー）
お客様
○キミ・ライコネン（Citroën Junior Team）
○ペター・ソルベルグ（Petter Solberg WRT）

あれかね？オリビエ・ケネルがオジェの耳元で「来年セカンドに昇格させてやるから言うこと聞け」とでも囁いたのかね？

というわけで以下の結果に。
１位　セバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）
２位　ヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）
３位　ペター・ソルベルグ（シトロエン-PSWRT）※
４位　ダニエル・ソルド（シトロエン-トタル）
５位　マシュー・ウイルソン（ストバード-フォード）
６位　セバスチャン・オジェ（シトロエン-ジュニア）
７位　フェデリコ・ヴィラグラ（ミュンヒス-フォード）
８位　キミ・ライコネン（シトロエン-ジュニア）
９位　ヘニング・ソルベルグ（ストバード-フォード）
10位　チェビー・ポンス（フォード）※
（※が付いているのは非マニュファクチャラーエントリー）

ペター・ソルベルグ（シトロエン-PSWRT）が２戦連続でのポディウムフィニッシュです！
また、キミ・ライコネン（シトロエン-ジュニア）が初のドライバーズポイント獲得です！

P-WRC wrap: Flodin holds on for victory in Jordan（wrc.com）

ＰＷＲＣの方はインプレッサを駆るパトリック・フローディンが優勝。
２位にランエボIXを駆る2009年PWRCチャンプのアルミンド・アラウージョが入り、ランキングトップは維持。

S-WRC wrap: Purposeful Pons wins again in the Super 2000 category（wrc.com）

ＳＷＲＣの方はフォード・フィエスタS2000を駆るチェビー・ポンスが優勝。
２戦連続優勝で現在ランキングトップです。

貼り付けた意味が無い

先日、こういうステッカーを貼っていた営業車らしい１ＢＯＸが、ノーウインカーで割り込みスラローム繰り返したり、チキンレースやっていたんですがね。

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2010WRC第３戦ヨルダン・ラリーDAY2

SS13: Loeb leads after day two in Jordan（wrc.com）
Jordan 2010: WRC news day two（WRC JAPAN）
WRC:Rd.3 ヨルダンラリーLeg2結果(4/2)（FMotorsports WRC）
＜DAY2＞WRC第3戦 ヨルダン（Car＠nifty）
WRC第３戦ヨルダンラリー　デイ２：ローブが首位のままデイ３へ、ヒルボネンは無念のリタイア（RALLY PLUS.NET）

ミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）がＳＳ８でクラッシュ。左フロントサスを破損してリタイアに。

一方、セバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）はＳＳ８・１０・１１・１３でトップタイムを獲って首位に。しかし３日目は８本のＳＳがあり、先頭を走ることは路面の掃除役となって不利になることが予想される。
ローブと２位のセバスチャン・オジェ（シトロエン-ジュニア）との差は24秒6。３位のヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）とは27秒7しか差が無く、ラトバラにとっては優勝するのに絶好のスタート順となっている。

２日目終了時の上位陣の順位は
１位　セバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）
２位　セバスチャン・オジェ（シトロエン-ジュニア）
３位　ヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）
４位　ペター・ソルベルグ（シトロエン-PSWRT）※
５位　ダニエル・ソルド（シトロエン-トタル）
６位　マシュー・ウイルソン（ストバード-フォード）
７位　フェデリコ・ヴィラグラ（ミュンヒス-フォード）
８位　キミ・ライコネン（シトロエン-ジュニア）
９位　ヘニング・ソルベルグ（ストバード-フォード）
10位　チェビー・ポンス（フォード）※
（※が付いているのは非マニュファクチャラーエントリー）

P-WRC Friday wrap: Flodin leads into the final day（wrc.com）

ＰＷＲＣの方はインプレッサを駆るパトリック・フローディンが首位。
２位のランエボIXを駆る2009年PWRCチャンプのアルミンド・アラウージョとの差は23秒9。

S-WRC Friday wrap: Pons clear in front in Super 2000 battle（wrc.com）

ＳＷＲＣの方はフォード・フィエスタS2000を駆るチェビー・ポンスが首位。

４ドアWRX STI復活！

富士重工業 2011年型米国仕様インプレッサWRX STIとWRXを公開（富士重工業）

スバル、「インプレッサWRX STI」のセダン版を発表（webCG）
【ニューヨークモーターショー10】インプレッサ STI、4ドアの理由はサーキットスピード（Response）
【ニューヨーク10】インプレッサ4ドアWRX・STIがデビュー（ホビダス・オート）
スバル、2011年モデルの米国仕様「インプレッサWRX STI」公開（CarWatch）

スバルは、2010ニューヨーク国際自動車ショーに於いて、2011年モデルとしてインプレッサWRX STIの４ドアセダンを発表しました。

WRXのワイドボディ化はコレに合わせたものだったのでしょうか？

ちなみに４ドアのWRX STIは北米向けモデルで、日本国内への投入は未定。日本で販売しているインプレッサ４ドアのアネシスに、WRX相当モデルすらないのが現状ですが。

ところで今の時期にコレだけの梃子入れをしているけど、2011年にＦＭＣという話はサンケイのトバシだったのかね？？

2010WRC第３戦ヨルダン・ラリーDAY1

Latvala leads after day one in Jordan（wrc.com）
2010年ヨルダン：デイ1の結果（WRC JAPAN）
＜DAY1＞WRC第3戦 ヨルダン（Car＠nifty）
WRC第３戦ヨルダンラリー　デイ１：ラトバラが首位、ソルドが２位でデイ２以降のエースを支援（RALLY PLUS.NET）

１日目終了時の上位陣の順位は
１位　ヤリ-マティ・ラトバラ（ＢＰ-フォード）
２位　セバスチャン・オジェ（シトロエン-ジュニア）
３位　セバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）
４位　ペター・ソルベルグ（シトロエン-PSWRT）※
５位　ミッコ・ヒルボネン（ＢＰ-フォード）
６位　ダニエル・ソルド（シトロエン-トタル）
７位　ヘニング・ソルベルグ（ストバード-フォード）
８位　マシュー・ウイルソン（ストバード-フォード）
９位　フェデリコ・ヴィラグラ（ミュンヒス-フォード）
10位　キミ・ライコネン（シトロエン-ジュニア）
（※が付いているのは非マニュファクチャラーエントリー）

P-WRC: Flodin leads super-close Production fight（wrc.com）

ＰＷＲＣの方はインプレッサを駆るパトリック・フローディンが首位。

S-WRC: Sousa holds the advantage（wrc.com）
2010年ヨルダン：SWRCニュース -デイ１（WRC JAPAN）

ＳＷＲＣの方はフォード・フィエスタS2000を駆るベルナルド・スーザが首位。

TopGear、第８シリーズをBSフジにて放映

『Ｔｏｐ Ｇｅａｒ』（BSフジ）

しかし、うちのケーブルＴＶだとＢＳフジは放映していないので見られないのであった。
（´・ω・｀）

続きを読む "TopGear、第８シリーズをBSフジにて放映"

この１年を振り返る（５年目・燃費編）

昨年の3月27日給油時のオドメーターが54,597km。
今年の3月27日給油時のオドメーターが68,467km。
この間の走行距離は13,870km。
この１年での総給油量は1017.14L。
平均燃費は約13.6km/L（約7.33L/100km）となります。