新型インプレッサ公開！
富士重工業 新型スバル インプレッサを公開（富士重工業）
スバル、新型「インプレッサ」をニューヨークショーで世界初公開 （CarWatch）
All-New 2012 Subaru Impreza Brings Smaller Engine with less Horsepower but Promises for 36 MPG（CarScoop）
4月20日～5月1日の日程で開催されている2011年ニューヨーク国際自動車ショーに於いて新型インプレッサの４ドア及び５ドアモデルが公開されました。
特にセダンなんかＢＰレガシィにしか見えないデザインをしていますが、サイズそのものは現行のＧＥ／ＧＨと車高が10mm低くなっている以外は同じ。ホイールベースを25mm延長するなどで室内スペースの拡大を図っているそうです。
エンジンは北米向けにもかかわらず２リッターのFB20。組み合わされるトランスミッションは5MTとCVT（リニアトロニック）。
ハイウェイ走行で36MPG（約15.3km/L）とＡＷＤ乗用車としては低燃費だとのことです。
これ発売されたら今までのインプレッサユーザーだけじゃなくて、先代までのレガシィユーザーも購入対象車になったりして。現行のレガシィが大きいという話は良く聞くもんな…。
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コメント
ハッチバック好きだが、インプレッサはSTIのキャラが強すぎる。
STI以外はインプレッサじゃないと思っている人もいるだろう。
投稿: DOS/V仮面ばろんまん | 2011/04/21 23:46
>>バロムマソさん
うちのＧＧ２がDisられている！ｗｗｗ
投稿: 奇妙な青 | 2011/04/21 23:51
スカイラインも32の頃はGT-R中心な感じだったよね。
投稿: ばろんまん | 2011/04/22 20:47
>>バロムマソさん
で、最終的には独立車種へ…。WRX STIも同じ道を歩むのだろうか？
投稿: 奇妙な青 | 2011/04/22 22:50
現行インプレッサWRXSTIもカタログ上だと｢WRXSTI｣って書いてあって｢IMPREZA｣って文字が表向きは書いてなかったりするのはある意味そういった布石だったら残念すぎるんですけどね…
もういっそコレをレガシィにしてインプレッサ別で出しますって言ってほしい(爆)
投稿: ウッkey | 2011/04/22 23:05
これぞまさに純正「レガプレッサ」かなぁ…(汁)
もう自力での1.5リッターメインの車種は作らせてもらえないのか…みたいに思えてしまいますね…。
初代/2代目の良さはハイパワーを受けとめるシャシーを1.5クラスでも使ってた…みたいな部分にあるとも思っていたので…。
＃WRX系では多少補強が追加はされてますが…＃1.5i/1.5Rの良さはガチだったと思うんですがねぇ…
投稿: ながみ@GF8C | 2011/04/22 23:44
>>ウッkeyさん
ＢＭ／ＢＲ知らない人だったら「新型のレガシィ？」と思いそうです。…ンな奴は居ないか？ｗ
>>ながみ@GF8Cさん
＞1.5リッターメインの車種
レオーネ復活しないですかねー。してもＯＥＭなんですかねー？
投稿: 奇妙な青 | 2011/04/23 10:58
まあ、いないとは思いますけどそういった風にも見えますからね…
レオーネの進化?した形がレガシィで大きくなり
そのいなくなってしまったレオーネの立ち位置にインプレッサが登場したと言う経緯を考えれば間違ってはいないんですけどね(汗)
最終的にレオーネバンに関してはADバンで最後を迎えた位ですし･･･
軽自動車がダイハツの軽に切り替わり、小型普通車をトヨタから供給してもらう格好になるとしても流石にレオーネとしてカローラを貰う事は無いだろうし難しいでしょうね～
投稿: ウッkey | 2011/04/25 12:27
>>ウッkeyさん
そもそも国内にジャスティがないのは何故なんだ！その代わりがＤＥＸだもんなー。
そういや1.5or1.6ターボの話はどーなったんだろ？
投稿: 奇妙な青 | 2011/04/25 21:32
まあ、そこんところは突っ込んだらダメなんでしょうね(汗)
ジャスティの名前でスイフトとパッソ(ブーン)をスバルで売ってましたけど今後はトレジアをその後釜として扱うんでしょうから(ディーゼルターボのMTが設定されるそうなのでｗ)今後も日本にジャスティが出ることはないんでしょうね…
そういえばそんな話もあったな～
無いんじゃないですか?この地震の一件でイイ感じに有耶無耶になってますし(滝汗)
投稿: ウッkey | 2011/04/28 22:15
>>ウッkeyさん
結局ＷＴＣＣ参戦するのかしないのかの話がスッ飛びましたからね～。
投稿: 奇妙な青 | 2011/04/29 09:50