GP/GJインプレッサ発表

新型 スバル インプレッサを発表（富士重工業）
4代目「スバル・インプレッサ」日本デビュー（webCG）
スバル、「インプレッサ」をフルモデルチェンジ（CarWatch）

スバルのインプレッサのフルモデルチェンジが発表されました。12月20日に発売となる新型のインプレッサは、ハッチバックタイプの「SPORT」とセダンタイプの「Ｇ４」の２つのボディタイプ。特にＧ４なんかはBP型レガシィによく似たデザインをしていますが、ボディサイズは先代アネシスと同じ全長4,580mm（BPは4,680mm）全幅1,740mm（BPは1,730mm）だったりします。

エンジンは既にフォレスターに搭載されているFB20と、EL15に変わって採用された1.6リッターガソリンエンジンのFB16。
グレードはFB16搭載車が1.6iと1.6i-L。FB20搭載車が2.0iと2.0i-S、それにプリクラッシュセイフティシステムのEyeSight(Ver.2)を搭載した2.0i EyeSightと2.0i-S EyeSightの６グレード。
駆動方式がＦＦかＡＷＤかについては、EyeSight搭載車はＡＷＤのみとなっていますがそれ以外では選べるようになっています。
トランスミッションについてはチェーン式ＣＶＴの「リニアトロニック」が標準となっており、ＭＴを選べるのはFB16搭載車のAWDモデルのみというのは…ちょっと残念です。

給油記録(2011/11/29)

会社からの帰りに前回と同じ自宅の近所にあるキグナス（Self）に寄ってレギュラーを37.30L給油。
前回給油時からの走行距離は515.0km。
燃費は約13.8km/L。

ビ筑を見に行ってきた

今日は参加者・スタッフの皆様、どうもお疲れ様でした。
記事は明日以降になる予定です。

タイヤ交換(ODO91595km時)

会社に中古タイヤ屋から「バリ山のミシュラン入ったよ！」って電話がありまして。イヤ別にミシュランだけを探していないって！って言ったのですが、「195/60R15のミシュラン買いそうなの一人いたなぁ～と思って」と言われたし１本工賃込みで6,500円なので交換してきましたよ！
バリ山のENERGY SAVERが４本でも26,000円だもんね。

2010年21～42週にドイツで製造の物だったのですが、三菱車のホイールに付いていました。195/60R15のタイヤを履く三菱車って何だったんだろう？

中古タイヤ買いました

次はヨコハマタイヤ買うはずだったんだけどな…。

S206とtype S発売

特別仕様車 スバル インプレッサ WRX STI「S206」を発売（富士重工業）
STIコンプリートカー 「S206」300台限定発売（STI）
“究極のインプレッサ”「S206」限定発売（webCG）
インプレッサにSTIコンプリートカー（ホビダス・オート）
STI、インプレッサWRX STIの最強バージョン「S206」（CarWatch）

インプレッサWRX STIのセダン版（GVB）をSTIがチューンしたコンプリートカー「S206」が発売されました。
数々のSTIパーツを装備するだけでなく、エンジンもバランス取りする他に専用ECU・ターボ・マフラーなどで最高出力320psにまでパワーアップするなどのチューンを受けています。
また100台限定でカーボンルーフやカーボンリアウイングなどを装備する「NBR CHALLENGE PACKAGE」も用意されていましたが既に完売とのこと。

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【試乗】マツダ デミオ 13-SKYACTIV（DBA-DEJFS）

ＭＣしたデミオに興味があったのですが、行った先のディーラーには13-SKYACTIVが試乗車として用意されていました。

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日本だとこういうＴＶショーって考えられないね

米国のＴＶ局「SPPED TV」で11月17日から放映される「BATTLE CROSS」のトレイラー映像です。
トレイラー映像ではSubaru Rally Team USAのドライバー、デイビット・ヒギンスとデイブ・ミラが鉄工所らしき所を走行しているところが見られます。

車載映像見ても、素人の私にはグルグル回っているだけのようにしか見えません（汗

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給油記録(2011/11/15)

会社からの帰りに前回と同じ自宅の近所にあるキグナス（Self）に寄ってレギュラーを12.74L給油。
前回給油時からの走行距離は184.2km。
燃費は約14.5km/L。

エンジンオイル添加剤(ODO91228km時)

ジェームスでのエンジンオイル交換時にアッドザウルスを入れたことが何回か有りますが、差があるのかどうかが分からないので普通にオイル交換して暫くしてから入れてみました。
さて、差は出るのでしょうか？

2011WRC第13戦ラリーＧＢ

WRC wrap: Latvala ends victory drought with win（wrc.com）
WRC:Rd.13 グレートブリテンラリーleg3結果(SS23:11/13)（FMotorsports WRC）
＜DAY3＞WRC 第12戦 ラリー・スペイン（Car＠nifty）
第13戦GBデイ3：波乱の決着、ラトバラが初のGB制覇（RALLY PLUS.NET）

１日目のＳＳ６でミッコ・ヒルボネン（フォード-アブダビ）が首位に立った直後のＳＳ７でクラッシュしてラジエーターを破損。リタイアに。
それによってセバスチャン・ローブ（シトロエン-トタル）の８年連続タイトルが決定したものの、３日目のＳＳ１８からＳＳ１９へ向かうリエゾン区間で一般車と衝突してリタイアに。
優勝したのはヤリ-マティ・ラトバラ（フォード-アブダビ）！

１位　ヤリ-マティ・ラトバラ（フォード-アブダビ）
２位　マッズ・オストベルグ（ストバード-フォード）
３位　ヘニング・ソルベルグ（ストバード-フォード）※
４位　クリス・ミーク（MINI）※
５位　マシュー・ウイルソン（ストバード-フォード）
６位　オットー・タナク（ストバード-フォード）※
７位　エフゲニー・ノビコフ（フォード-アブダビ）※
８位　デニス·カイパース（FERM Power Tools-フォード）
（※が付いているのは非マニュファクチャラーエントリー）

BRZがSuperGTに参戦！

SUBARU BRZで2012年SUPER GT参戦を計画（SUBARU）

2011年SuperGT300クラスに於いて２勝を挙げた「R&D SPORT LEGACY B4」。2012年はベースマシンを「BRZ」にするとの事。
詳細については2012年1月13～15日に開催される東京オートサロン2012にて発表する予定とのこと。

「ＡＷＤだったB4をＦＲにしたのはコレの布石だったんだよ！」…って事ではないと思いますけど、一瞬そう思ってしまいますね。
今季は２勝を挙げてJAF-GT勢ではトップのランキング４位でしたが、来期はレギュレーションの変更もあるので今季の勢いを持続できればよいのですけどね。

松戸の方から色々届いた

個人スポンサーFigma付き10000円コースのFigma抜きが届きましたよ。
チケットホルダー初優勝記念Ver.とか、リストバンドとか、ラバーストラップとか、ステッカーとか。

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給油記録(2011/11/10)

会社からの帰りに9月26日以来の近所にあるキグナス（Self）に寄ってレギュラーを38.18L給油。
前回給油時からの走行距離は535.4km。
燃費は約14.0km/L。

任意保険更新してきた

前回同等ってやつである。
１年間無事故だったので安くはなったけどね。

【試乗】スズキ スイフト XL（DBA-ZC72S）

先日スズキの誇るコンパクトカー「スイフト」を試乗してきました。
但し試乗コースが短い上に単純だったので短評で。

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だした！

今日のニコ生まとめ。

○谷口選手、渋滞にハマって遅刻
○ascii.jpからの贈り物が生ハム
○大橋監督と番場選手が最終戦について語っている最中、アキ社長と鈴木代表は生ハムに夢中
○番場選手「僕はドＭじゃないです！ちょっとだけです・・・」
○谷口選手は「ワールドイズマイン」を知らなかった
○Z4 GT3を買ったのはアキ社長だった！
○来年のゼッケンは今までの４が良いかチャンピオンゼッケンの０にすべきか？
　アキ社長「ﾋﾟｺｰﾝ！　だったら２台体制にすればいいんじゃね？」
○アキ社長「まあ来年どうなるか決まっていないんですけどね、２台体制も含めて」
　谷口選手「２台は止めときなさいよ、今季だってスペアパーツ無かったんだから」
○アレがアレしてアレする
○富士特別戦に向けて番場選手にプレッシャーを掛ける谷口選手
　理由はもちろんアレ
○大橋監督「お疲れ様だした！」

ポロＲ WRC、ただいま開発中

YouTubeにテスト中のポロR WRCがＵＰされていた。ドライバーはカルロス・サインツだそうだ。